#開車到底可以多坎坷系列_開車開到哭
這接連兩天練車很有事,昨天小白右邊整片板金被我弄凹,今天則在駕駛教練面前上演爆哭戲碼,來說說這兩天開車的故事。
關於爆哭這個點,絕對跟弄凹愛駒無關,因為昨天弄凹後,我還有笑出來,並且因為有乙式險,也沒傷及任何人車,等代步車來就可以原廠送修,保險理賠,就明年保費變高嘛~~我努力賺!
應該說爆哭的點不只是因為開車而已,經過多年練習現在很擅長自我分析,哭點應該回歸創傷吧。
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週日駕駛教練Fel帶我到木柵練車,也稍微上路一小段,意猶未盡;週一筋肉老爺提議去青埔開開自己的愛駒練車,以免小白回家後從來沒被發動過,而我家附近建案不多路也很寬大,計畫就開去Outlet、練習停車、然後再回家。
總之載著爺倆,先是順利的從地下停車場很多層慢慢繞到了一樓,也很順利的在華泰周邊繞了三圈後終於找到停車場入口,然後找了一片都沒有車的車格,花費10分鐘倒車入庫,慢慢嚕來嚕去停到了停車格內。
一個十分鐘可以解決的事,結果開了快一小時達成,也是滿有成就感;然後再嘗試趁路上車少開去兒子學校熟悉路線,也都很順利~~
結果.....開始GG。
回家有個145度髮夾彎,因為即使180度迴轉我也開的挺不錯,想說145度應該還好,轉彎前看看沒有來車,於是沒踩煞車減速,只是鬆開油門...轉過去後發現是下坡車速變快(之前被載了100次都沒發現這裡是個斜坡轉彎),可能方向盤也轉得不夠多,於是加上下滑加速、轉不夠,覺得會衝出道路,就想踩煞車,然後白痴踩成油門,暴衝瞬間立刻煞車,這些事發生在一秒不到時間內,但足以嚇出一身冷汗。
然後緩慢龜速滑回家門口後,慢慢開下停車場,天色也暗了覺得自己的玻璃好黑,又沒想到要搖下車窗,轉轉轉到地下N層時,右邊留距離太少,就給我嚕到牆壁,於是愛駒小白一條黑,外加鈑金有點凹下去。
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因為保險有理賠,檢討了自己繞下去停車場的失誤後,想說下次等教練Fel帶我開一次應該就可以上手,但心裡一直覺得怪怪的說不出來,這一刻我是無法理解自己為什麼不舒服的,總之就覺得卡卡的~~全身不舒爽。
於是今天發憤圖強,道路駕駛課時跟Fel說了昨天有上路,教練就讓我嘗試開忠孝東路到信義區,除了覺得機車很靠北一直鑽旁邊隙縫,轉彎時他們也很愛突然冒出來要很小心,因為開右線,龜速開車也沒被按到喇巴,一切都很順利~~
然後找了一個停車場要準備練習停車和更多開車安全技巧時,在某個下坡,教練要我下去後,路口踩煞車觀看左右後再繼續前行;開下去的那一刻~~我居然又犯了一次錯,跟昨天的髮夾彎一樣!
教練要我下車休息,順便仔細回想:
為什麼剛剛會這樣做呢?
是什麼間接因素,影響了我的決定?
還是什麼壓力在嗎,導致失了常?
於是我想著想著,竟然無法克制的就爆哭出來了。
其實我覺得自己抗壓性應該非常高,畢竟常常打比賽、經歷過不少挫折風雨、連病危同意書都簽過的人,根本現在沒什麼可以讓我哭出來啊~~照理說就好好專注檢討自己的失誤,哭個P!
但那一刻我真的停不下來,哭到眼妝都花掉了,Fel只是淡淡的說:「沒關係你好好宣洩一下,哭沒有關係。」
然後哭完以後,他又柔聲問我:「哭完了,現在想想為什麼會想哭呢?是什麼壓力感讓你會恐懼嗎?」
(好喔~這位年紀一定比我小的教練,此刻非常像心理諮商師啊~~)
但突然有個很鮮明的念頭在內心冒出來:「我怕因為自己開車的失誤,會害心愛的家人死掉!」
昨天不明究理的不舒服感也是因為這個,今天也是因為這種感覺而讓自己非常恐懼!那應該是來自於創傷吧~~很愛自己的家人、為了家人而開始學習駕駛、想要帶著他們趴趴走......但恐懼自己新手駕駛萬一出了意外會害他們受傷,然後萬一又是醫院的那些景象呢......
恐懼害自己失了常,但我向來知道,要對抗恐懼的唯一方法,就是爬梳自己,然後面對恐懼。
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教練今天讓我提早下課,然後告訴我說:「你在我帶過那麼多新手駕駛中,真的技術基本操控面是很好的了,但是的確在油門煞車的踩踏力道下我們可以再練習調整,然後下週我們去你家那邊練習,你的目標就是安全駕駛,我們可以做到的。」
(非常懷疑他是不是有偷看我前幾天發的三明治鼓勵法文,有夠會三明治誇獎)
「然後你想想這幾天開了多少里程?大概頂多50。統計一個人要能熟悉的基本操控車子,要練習到5000里程,所以我們只要多多練習,你一定可以開的很好。」
(真的很會三明治鼓勵我再次強調~好加在我的駕駛教練真的很暖,不會讓創傷恐懼再加強~期待之後能夠越開越好,然後花三分鐘就停好車子!)
\
回家以後筋肉老爺問怎麼提早回家了?
想撒嬌,所以抱著他,又突然想哭就哭了一下!
結果這位先生大叫:「兒子!快來安慰馬麻~」
(??)
然後他問完哭點後,竟然給我大笑不止。
(?!)
The End~
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#鬼斧神編: 大家路邊停車技巧如何呢?
路邊機車格難停車?達人4撇步秒入庫
影片授權: 藍鯨
#停車 #機車 #技巧
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【左營車站城 成不成? 交通動線篇】
2017年,好過日理事李欣翰提出「#左營智能車站城」的概念,主張以左營車站為核心,串連轉運站,引進商辦機能,同時在高鐵周遭五輕的行政用地,引進國家級「材料國際學院」,再由軌道串連北高雄各大學甚至中央院南院區,比照大阪Osaka Front 開發模式,在高鐵站區引進大學城區部與會議、研修設施,並透過轉運機能強化與北高雄學研機構聯繫,以透過交通樞紐帶動人才交流、以生活機能誘使智力共享。
而在2018年的選戰中,陳其邁 Chen Chi-Mai候選人也提出了「#左營大車站」計畫,以左營高鐵車站為核心,規劃金融科技園區、科技育成中心,鼓勵國際企業進駐,引進大型百貨公司和品牌旅館,要讓左營高鐵站媲美台北南港、日本新宿,成為高雄新門戶。本次市長補選,在端午假期掃街時,他再次強調,對左營最有決定性影響就是左營大車站計畫,不僅有台鐵、高鐵及捷運,交通網絡四通八達,更要連結中油廠區轉型,帶動左楠生活機能大幅提升,進一步成為高雄之心。
陳其邁競選的問題之一,就是吹牛技巧不太好,否則「左營大車站」可是規模、人流、經濟效益超過愛情摩天輪100倍的案子,整合了高雄交通、產業、觀光、生態等議題,如果是別的候選人,早就喊什麼經濟規模3000億、萬商雲集發大財了。
但是陳其邁沒有,原因是,他也知道這案子對高雄極度重要,但絕對不好做,並非靠著口號就能實現。
我們這幾天,就會以好過日自己「左營車站城」的概念出發,來體檢陳其邁的政策可行性、困難點以及發展潛力。
首先就從「交通動線」講起:
#跨站大平台
高鐵之所以在左營設站,並沒有什麼偉大的理由,單純就是這邊空地好取得。然而,也由於地處市區街廓邊緣,又倚靠半屏山的地勢,也讓左營站的道路聯外交通並不特別順暢,且前後站無法從平面貫通。
為克服此一問題,台鐵新左營站與高鐵左營站(其實是兩棟黏在一起的建築)蓋成了超大型跨站站房,整個左營站的動線,都以二樓大廳為主。在這樣的地勢下,要擴充左營站,就得以這個「跨站大平台」為核心,創造立體動線。
#附屬建築要串連
彩虹市集(三越二館)、左營三越、環球左營店,這是目前左營站的三座商場,然而,由高鐵局設計的彩虹市集與環球,商場動線都沒做得很好,導致客流流動有局限。
未來若要繼續擴充商業機能,首先後站的轉運站招商是重點,必須優先尊重乘客的交通動線下,優化人流與購物體驗,並且凸顯連接車站二樓大廳的動線,而這動線,可以一路往西,以立體天橋方式,串連後站商業用地(現為停車場),甚至跨越台17線到蓮池潭。如果一路都室內與有遮蔭的步道,搭配妥善的招商,這條動線可以改變站區的人流。否則請看現今左營站外,幾乎一個行人也沒有。
同理,也應該設法讓天橋動線直接跨越高鐵路,銜接到站前的建物或人行道上,人潮才可能從車站外溢出去。立體化的都市動線核,可以參考涉谷等案例,切莫因為業主溝通耗費時日,公務員偷懶就不做了!
#六鐵共構需整合
你知道左營站會有幾條軌道嗎?除了高鐵、台鐵、捷運紅線外,還有計畫中的高捷遠期路網「中華雙鐵線(粉紅)」、「右昌延伸線」、甚至還有在去年輕軌專案報告中,考慮延伸的「6字型輕軌延伸線(環狀成環後多拉一條到高鐵)」,一共六條。
問題在於,這幾條線路中,高鐵台鐵大廳在2樓、月台在1樓;捷運穿堂在B1、月台在B2;中華雙鐵線、右昌線月台在車站外的1樓;輕軌延伸線建議高架,月台在2樓,大家全部需要站外轉乘,而且轉乘動線很遠!要怎樣縮短轉乘距離,包含打通高鐵到B1的通道,把三條輕軌都拉近車站本體,設定使用電子票證15分鐘內轉乘算同一段等等.....這些都可以靠著工程改造解決,而這是「左營車站城」真正的交通核心問題!
#車輛疏運易壅塞
前面講過,左營車站城先天車輛動線不佳,而根據「供給誘導需求」效應,拓寬道路,興建更多停車場,也不會變好,反而引入更多車輛,癱瘓左營車站城!因此主事者必須清楚知道,當我們要擴充車站城機能,興建旅館、商場、周邊社會住宅等等,創造的需求,必須由大眾運輸來提供大部分的服務,讓大家都透過軌道進出,配合公車轉乘機能,才能創造高強度、充滿趣味與人際互動的生活圈。
那麼,左營車站前後站混亂的公車路線就應該要整合,在站內提供簡潔資訊,而提供計程車/Uber等接送區域也需改善,公共自行車/電動共享機車/租車的服務也需重新設計,盡量提供替代私家車以外的選擇。
講到這邊,我們只簡單的瀏覽了「左營車站城」的交通動線,下回,我們還要分析區域發展、整合行銷等各層面議題,也要談為何我們覺得「左營車站城」是比「左營大車站」更好的名字。而且,這可是要橫跨都發、經濟、交通、財政、觀光...等各局處,組成專案小組來推動的大型政策,絕不是南海挖石油、愛情摩鐵輪那種唬爛而效益不明的可笑標語!
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機車停車技巧 在 機車停車技巧 - 機車板 | Dcard 的必吃
機車停車技巧. 機車. 2017年11月9日13:23. 最近剛拿到駕照弱弱問一下停車到底要怎麼停才能直直的 ? 不然每次進去都是歪的但怕擋到別人只好請朋友硬用搬的⋯ 請各位 ... ... <看更多>
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機車停車技巧 在 [大哭] 牽車到底有什麼技巧...... - 看板StupidClown 的必吃
記得第一次去考駕照,
停好車考好筆試,
準備路考時,
我的車牽不出來......(′д`)
旁邊一位先生,坐在他立中柱的機車上抽菸,
他穿著掉嘎,刺了半胛,一直注視著我,看的我心裡發毛。
「小姐,我幫妳牽吧!」他終於看不下去,一臉憋笑的上前對我說。
「......好,謝謝QAQ」我不好意思的看著他。
三秒鐘我的車就在路中央了.....
接著是我剛搬來高雄的時候,
去電腦商成買東西,
買好東西,停好車,
我發現.....
我 牽 不 出 來 了 。
我牽了整整快二十分鐘,
一位先生,大概十分鐘前,
坐在一台立中柱的機車上,
他就坐在那,抽到了第八根菸的時候,
「小姐,需要我幫妳牽嗎?」那位先生又是一臉憋笑。
「好,謝謝你T皿T」
剛剛下班時,店前停滿了一堆機車,
我是一個只會坐在機車上面,
用雙腳慢慢嚕的方式把車牽出的人.....(霸偷告訴我不是只有我這樣)
我發現我的角度怎麼喬,都會撞到右後方的機車...。
大概就是一直重複以下動作:
往前把龍頭轉死 → 往後嚕一下 → 幹,會撞到
坐在位置上吃早餐的客人看不下去,
出來幫我把車我旁邊的車都清空。
「小姐,這樣有辦法出去了嗎?」
「......可以,謝謝」我的眼神已經死一半了。
啊啊啊啊啊啊牽機車為什麼這麼難
已經學乖都盡量找空曠平坦的地方,
可是難免還是得停非常時刻的非常位置阿QAQ
跪求牽機車的方法啊啊啊啊!!!!
還好那時候駕照沒有考牽車.......T皿T
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「章魚哥!!!你忘記穿褲子了Σ(\°Д°/)!!!」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.177.138
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/StupidClown/M.1440383602.A.755.html
※ 編輯: afish0316 (36.239.177.138), 08/25/2015 10:25:21
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