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108年新竹市獲前瞻基礎建設核定2.87億
建置「園道五地下停車場」智慧地下停車場
工程已經正式開工，預計2022年底完工
位處於光復路與水源街口將提供246席汽車位
相信能提供鄰近周邊更好的停車便利！
而去年六月獲交通部公路總局核定
補助近19億停車場經費興建7座停車場
其中包含西大路停七立體停車場
預計2022年中完工
我們持續關注建設的推動
期待啟用讓停車空間更友善❤️
#7座停車場預計2023年前全部完工
#7座停車場總計增加2200席汽車位
#7座停車場總計增加1300席機車位
#友善停車 #新竹更好✨
【全台最危險道路，改善安全刻不容緩】
高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路，今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車，轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出，轎車疑似誤判重車煞車距離，前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中，後車煞車不及釀成追撞。
沿海路有很多令人不安的紀錄：
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路，緊鄰高雄港、臨海工業區，每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路，路面品質上升，但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件，死亡車禍3件、3人；2020年車禍322件，但死亡車禍增至11件12人。
沿海路成為如此危險的道路，很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解，直指這是車種分流的落伍設計，吃掉人行自行車道空間等等。
這些理念原則上都對，但在討論這些之前，並需先了解一件事，沿海路的體質問題，基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。
1970年代，配合重工業化產業佈局，政府徵收小港大量農田、蔗田，開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣，一直吃到大林蒲外側，東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說，工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移，六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃，也不得不經由沿海路運出。但同時，不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線，全部得經過工業區的主要道路：沿海路。
好過日之前舉過日本案例，同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期，日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策，並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。
然而，台灣並沒有這種概念，客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車，和0.1噸重的機車，均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計，更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳，留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對，但在原本就畸形的臨海工業區內，和居民的感受差異很大。
所謂亡羊補牢，時未晚矣，如今要去改善這些問題，要付出的社會成本都已經很大，但我們還是希望幾項原則儘速推動：
■讓重車有專用道路：國七環評延宕已久，在想不出替代方案之下，需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊：我們仍希望採成本較低的高架興建，國七和小港林園線共構興建，是高架節省成本僅存的解方，應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路：各站點提供最後一哩的接駁到廠機能，才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇，減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合：沿海路麻煩的是，空中有高壓電纜、地下有管線，這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的，如何整合各種介面，做好風險管理，讓各項基礎設施「走自己的路」，才是根本大計。
高港外海化、南擴化的趨勢難以改變，要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能，又保護行經用路人的生命，這些區域交通基礎建設的推動，需要趕快進行！
#雲林空氣變好了
#空氣品質改善率全國第一
#環保署認證雲林績效特優級
為了讓鄉親們能呼吸一口乾淨空氣，實踐環境永續共生概念，符合 #聯合國SDGs標準，縣府持續推動改善空氣汙染政策，如 #濁水溪揚塵改善計畫，空氣品質不良日減少、PM2.5濃度降低等，在發展經濟同時也持續在為汙染改善努力。
麗善上任後持續和縣府團隊推動空汙改善，除了成立 #環境品質監督小組，不定期、無預警針對縣內工廠進行稽查外，針對外界關心雲林麥寮電廠是否燃煤改燃氣，在工安、環境評估無虞情況下，絕對全力支持燃煤轉燃氣。更在今年七月我們也召開 #雲林空氣汙染諮詢會議，透過 #產官學合作 研討，發展經濟同時也兼顧環保的 #能源轉型 策略。
去年10月雲林縣成為六都以外，#第一個 導入 #智慧電動機車共享服務城市，也是全國第四個通過共享運具管理自治條例縣市；透過 #補助汰舊老舊車輛、廣推使用電動車輛，目前電動機車設籍數較105年增加7倍，增加近1萬輛；我們更榮獲 #環保署 109年直轄市、縣(市)政府執行空氣品質維護及改善工作績效展現「特優」的成績。
相較於106年度，在 #濁水溪揚塵治理方面，109年 #水覆蓋 及 #綠覆蓋 施作比例提升15%，濁水溪出海口以 #馬鞍藤、#文蛤殼 鋪設定沙，面積已達30公頃以上，河川揚塵事件日從59日下降至9日；保安林造林達397公頃，增加約4.7%；全縣工業區鍋爐已汰換95%，預計今年底將全數汰換為天然氣。
環境的永續需要政府、企業與民眾合作，我們會持續做，讓鄉親們「有感」，吸到一口乾淨空氣，是我們的責任！
老闆自己蓋了二樓的木屋，打造了一個傳達海洋、環境友善等理念的空間，一樓是書店、二樓只有一間住宿。
沒有熱水、沒有冷氣、沒有吹風機、沒有洗髮精沐浴乳，一切都回到與自然共生的生活，
晚上吹著自然海風、聽著海浪睡著的日子並沒有想像中困難，而是方便的生活使我們忘記珍惜資源，其實有很多事物都不是必需品吧！
海和日常一般不開放攝影跟參觀喔！可以在開放時間到一樓看書，二樓住宿可以預約訂房～
海和日常IG：https://www.instagram.com/thalassa.taiwan/
►影片時間軸：
00:00 精彩預告
00:16【海和日常・生活提案所】開箱
01:36 浴室廁所
02:16 Room Tour
04:24 晚上～
05:49 價格＆心得
【住宿開箱系列】林宣旅行都住哪？ https://pse.is/3belxc
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綠島去100次都不膩！2021最新攻略！ https://youtu.be/tHd2xlbKtsc
綠島哪裡好玩？美食景點潛水，全私房推薦！ https://youtu.be/-WBErU1BNs0
綠島潛水｜世界最深海底郵筒寄明信片：https://youtu.be/DNsgtwVGknQ
剪輯師：宏彬
IG：https://www.instagram.com/hungcha23/
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為什麼冬天不要去澎湖？我被受困在七美島三天的故事 https://youtu.be/gPlkkdenOEM
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►拍攝器材：
Canon m50
GoPro Hero 8 Black
iPhone 12 Pro
►剪輯軟體：
Adobe Premiere
Final Cut Pro
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影片關鍵字：
Greenisland #綠島旅遊 #綠島住宿 綠島美食 打工換宿 Vlog
頻道關鍵字：
林宣 Xuan Lin Taiwan Tainan travel hostel backpacker vlog 台灣旅行 台灣美食 住宿 廉航 旅行 旅遊 自由行 自助行 台東旅行 台南旅行 台南美食 離島旅行 澎湖 金門 馬祖 綠島 蘭嶼 小琉球 龜山島 美國打工 打工度假 打工換宿 青旅 背包客棧 獨旅 一個女生 一個人旅行 旅遊youtuber
音樂來源：Epidemic Sound
睽違了一年終於再次踏上了綠島！每次在這裡都能回來看看舊朋友、以及遇見新朋友，現在的綠島每隔一段時間都會有新的店、新的人，每次都很新鮮、但不變的是景色依然很美、海水依然很清、離開前依然都會有一種很難過很捨不得的感覺，這就是可怕的 #綠島病 呀！
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►影片時間軸：
00:00 精彩預告
00:23 終於來綠島啦～
01:24 綠島必吃漢堡～【野浪也浪】
02:27 住宿開箱【星月屋】
03:31 乾爹時間～
05:53 來跳水囉～
06:14 大街上的車輪餅【遇島】
07:45 午餐【大叔夏麵】
08:57 颱風來襲～船票改了......
09:33 夕陽time
09:48 宵夜場taco【RGOGSH島嶼塔可餅】
10:38 新開的貨櫃酒吧【懶泥】
11:26 日出time
13:03 終於可以潛水啦～
14:00 感謝綠島💙💙💙
剪輯師：宏彬
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此影片是商業合作影片。
This is a sponsored video.
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你還記得五月的生活是什麼樣子嗎？
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00:35 #台灣跳島 #馬祖
馬祖六島全攻略！哪個島最好玩？ 👉 https://youtu.be/TUEHTWsBVxc
01:19 Vogue社群風格名人獎
03:58 #同學來了 節目錄影
👉 跟著達人「爆」玩台灣 https://www.youtube.com/watch?v=D1MhAC83oSM&t=735s
04:20 #台灣跳島 #金門
👉 金門在地人的一天怎麼過？最愛口袋名單大公開！https://youtu.be/VRv6pf7U9FI
👉 小金門2021最新玩法！https://youtu.be/Hz_u-Z886fE
05:08 疫情爆發！臨時被困在金門
#金門困島記 系列
EP1👉 https://youtu.be/q9uUWpcT8rw
EP2👉 https://youtu.be/pplqOWZMfOE
EP3👉 https://youtu.be/l9HoAoPVxzg
05:57 回台北居家生活
👉 居家防疫工作更有效率的秘訣！https://youtu.be/kzk-S7JxEh4
👉 Room Tour｜房間改造完一年後有什麼變化？https://youtu.be/QTud1WYC2_A
06:12 各種曬貓～嗨嗨特輯
07:22 有一天我們還會再想念這些日子吧～
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表格看不懂，汰換舊重型機車又買七期車，那是補助多少？ 8 mos Report. 高雄市政府環保局, profile picture. ... <看更多>
機車七期補助 在 [新聞] 補助七期燃油機車挨轟明年喊停- 看板biker 的必吃
https://udn.com/news/story/7266/5333935
補助七期燃油機車挨轟 明年喊停
110-03-22 聯合報 / 記者吳姿賢／臺北報導
環保署去年首度補助七期燃油機車適用汰舊換新，未料竟致七期燃油機車補助數量大幅成長，遠超過電動機車；去年汰舊換新共補助十四點九億，燃油機車就高達十三點三億，幾乎吸光所有預算，減碳形同走回頭路。因引發爭議，環保署近日拍板，明年起將全面停止補助七期燃油機車。
為加速老舊機車汰換，環保署一○五年起推動汰舊換新或新購電動機車，依電動機車輕型、重型給予不同補助；環保署去年首度祭出老舊機車換購七期燃油機車也可補助，金額比照重型電動機車，去年五千元、今年三千元，未料引發七期燃油機車補助潮，補助金額提早用罄，還一度追加預算。
根據環保署統計，去年補助七期燃油機車超過廿六萬七千九百臺，今年截至三月中旬有三萬一千多台；電動機車去年補助三萬兩千多臺，今年目前僅一千四百多臺。總計七期燃油機車補助數量為電動機車的近九倍，比率相當懸殊。
立委去年質詢補貼燃油機車導致燃油機車數量成長超過預期，環保署當時回應為了改善空汙，淘汰老舊機車是第一要務。但環保署過去研究報告指出，七期燃油機車雖較老舊機車環保，但二氧化碳排放量為電動機車一一一倍、非甲烷碳氫化合物為卅五倍、氮氧化物為二點二倍，汙染物排放仍有極大差距。
環保署說，今年重型電動機車及燃油機車補助從去年五千元降到三千元，已研議明年開始將完全不補助七期燃油機車，去年決定補助燃油機車，是為了鼓勵車廠提早生產符合更先進環保標準的七期機車，但明年法規已規定，無論製造或進口新的燃油機車都要符合七期標準，大部分車廠都已有所準備，因此明年沒理由再補助燃油機車。
至於明年是否持續補助電動機車汰舊換新？環保署說，目前還在研議，包括補助對象跟金額都沒有定案，但今年會討論出結果，會再公布。
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嫌狗狗肉的月租費制度，中華可充電的白牌電動機車銷量卻不好，民眾當然還是選購汽油是自己的汽油機車囉。環保局也是欠人罵，有罵才會改，真是被動的行政機關
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https://bit.ly/2ZbuMgM
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Sent from JPTT on my HTC U20 5G.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.13.97.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1616378068.A.E5F.html
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