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機密真相 倒著飛 在 機密真相Flight 危機處理 - YouTube 的必吃
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機密真相 倒著飛 在 機密真相真實在PTT/mobile01評價與討論 的必吃
在機密真相倒著飛這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者sjerrysss也提到新聞來源連結： https://tw.appledaily.com/local/20220325/MW5U4ZJCRBDRFARUVBAJFTN6UQ/ 新聞 ... ... <看更多>
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機密真相 倒著飛 在 討論串(共4篇) - [閒聊] 機密真相- 看板Aviation - PTT網頁版 的必吃
印象中有倒著飛的是這架. http://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines_Flight_261. Jackscrew沒打油，螺牙磨平了. 整個elevator不受控制，倒栽蔥摔下去. --. ... <看更多>
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《機密真相》Flight_電影預告01. 《狡兔計畫》丹佐華盛頓、《大藝術家》 ... 客機Tank部是不能長時間倒飛嗎?而且也不大可能把? 誰能為我解著個疑問. ... <看更多>
機密真相 倒著飛 在 [問題] 機密真相裡的反轉飛行，現實辦得到嗎？ | Aviation 看板 的必吃
在電影機密真相裡，丹佐華盛頓所扮演的機長為了避免飛機墜落竟然在空中讓飛機180度翻轉，還可以倒過來飛行好一段時間在電影裡演起來神乎其技，想請教一下在真實中理論 ... ... <看更多>
機密真相 倒著飛 在 [討論] 中國機長VS薩利機長- movie - PTT娛樂區 的必吃
31 F 推quicknick: 機密真相倒著飛最扯 01/23 12:30. 32 F 推xvited945: 樓上，歷史上還真的有倒著飛的案例 01/23 15:38. 33 F 推newgunden: 機密真相比較 ... ... <看更多>
機密真相 倒著飛 在 Re: [問題] 機密真相裡的反轉飛行，現實辦得到嗎？ - 看板Aviation 的必吃
※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言：
: 標題: [問題] 機密真相裡的反轉飛行，現實辦得到嗎？
: 時間: Tue Jul 26 01:24:44 2016
:
:
: 在電影機密真相裡，丹佐華盛頓所扮演的機長為了避免飛機墜落
: 竟然在空中讓飛機180度翻轉，還可以倒過來飛行好一段時間
用推文講的不太清楚，就用回文的來說，希望講的清處一點
: 在電影裡演起來神乎其技，想請教一下在真實中理論上辦得到嗎？
本片很明顯的參考阿拉斯加航空261次航班的事件，但是電影中很多
都誇張了，不用太去記較，像是違反速限，不聽從ATC的指揮之類
但是最後失事前這段則在真實生活中，261航班的機長也是這樣反轉後希望
能控制降率，只是不是很成功就是
: 爬過文說可能參考當年的華航客機飛行事件，不過當時有到電影中這麼誇張嗎？
華航當年747SP 在美西的事件跟電影中劇情差蠻遠的，個人不認為有參考華航
當年事故，本片的專業技術指導是一位特技飛行員，所比上線的教官並不怎麼
辛賞這位技術指導的風格，也說明在飛行上有些誇張是很容易了解
:
: 覺得很神奇，飛機翻轉飛行可以避免失事，又可以整個倒過來變成正的
翻轉一下如果不考量後果應該可以，但是要受控制就是另外一回事，先別說
配重一定整個亂掉就是大問題，另外整個控制都是反過來的，還不要說該航班
有其他的問題，真的在幾分鐘內可以作到這樣真的只能說是特技了
:
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.122.64
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1469467487.A.771.html
: 推 Ruthcat: 看這片時對那段完全看不懂，為啥要倒過來飛？有人知道嗎? 07/26 07:55
這段應該是這樣的解釋，
該航班的是機尾副翼的控制系統失效，所以卡在一個向下的角度下，這是
該機型調整飛機向上或向下角度的重要控制面，所以該航班的飛機頭在出
問題後，就不受控制的往下，飛機的高度沒辦法保持
反轉過來後，飛機升力變成負的，所以照理說，機頭會從原來往下變成往上，
如果控制好油門的話，飛機高度會有機會受控制，但是這只是理論，真實生
活中，261航班的機長有試過，但是並不成功，飛機最後面還是墜毀了
: 推 chitai7101: 沒記錯的話好像是因為Elevator卡死在pitch down? 07/26 08:11
: 推 imprezasti: 桶滾是1g的動作啊 07/26 09:13
如果只反轉不動的話大概還好，但是要能控制高度跟左右的方向就是
不一樣的受力，但是MD系列很耐操，真碰到神人也許有機會也不一定
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這方面我不是很清楚，也不是很懂飛機的供油系統，，但是我看到的是，飛機
的供油系統是加壓過的，所以短時間內因為壓力夠，供油系統應該還好，時間久了
就很難講
你可以把升力看成控制力量，飛機如果沒升力就是自由落體，那就沒辦法控制，
高度跟方向都看大自然
但是一般飛機正常操作時，機翼會提供正的升力，所以飛機自然會想往上升，飛控系
統由引擎出力，跟仰角來維持高度，反轉過來也是一樣的，只是飛的越快，飛機本身
自然會想要下降，但是跟正常時候一樣，靠控制仰角跟引擎出力還是可以維持飛機在
空中‧
這只是理論，越大的飛機這種可能性就越小，越複雜的飛機這種可能性也相對減少，
除非在設計時就有將這種飛行狀況考量進去
※ 編輯: chocho55 (128.177.26.3), 07/26/2016 23:51:11
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