楊明瑞. 基本上要捷運橘線也正式開工，臺鐵平鎮站才有搞頭，不然很多人寧可去中壢搭。 2. 45w. 楊明瑞replied. ·. 3 Replies · 王廷文. 要不是台鐵工程效率 ... ... <看更多>
「桃園 橘 線 何時動工」的推薦目錄：
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 [討論] 桃園捷運橘線的路線- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運工程進度交流平臺 - Facebook 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運棕線何時動工的推薦與評價，FACEBOOK、PTT ... 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運棕線何時動工的推薦與評價，FACEBOOK、PTT ... 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 桃園綠線|桃園捷運綠線進度超前G11預計115年通車 - YouTube 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運綠線 - 加油地圖 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 [交通] 桃捷哪條路線比較重要需要優先推動 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 MRT - Re: [討論] 桃園捷運橘線的路線 - PTT網頁版 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運棕線路線在PTT/mobile01評價與討論 - 家居用品資訊百科 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 [閒聊] 桃園捷運綠線懶人包 - PTT Web 的評價
- 關於桃園 橘 線 何時動工 在 MRT 看板- [討論] 桃園捷運橘線的路線 - My PTT 的評價
桃園 橘 線 何時動工 在 桃園綠線|桃園捷運綠線進度超前G11預計115年通車 - YouTube 的必吃
桃園 綠 線 | 桃園 捷運綠 線 進度超前G11預計115年通車 桃園 第一條自辦軌道建設捷運綠 線 舉行首次成果發表會[中嘉新聞/北健/ 桃園 報導] 桃園 第一條自辦軌道建設 ... ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運綠線 - 加油地圖 的必吃
加油地圖，桃園捷運綠線，是一條興建中的桃園捷運中運量路線，由桃園市政府捷運工程局進行規劃及施工，第一期預計2025年完工通車。 ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 [交通] 桃捷哪條路線比較重要需要優先推動 的必吃
目前機場線已通車，但主要服務台北為主綠線貫穿北桃園核心，目前進度還不錯此外棕線已進入綜合規劃審議期間應該是桃園下一條動工通車路線此外，大家覺得哪一條線比較 ... ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 MRT - Re: [討論] 桃園捷運橘線的路線 - PTT網頁版 的必吃
要回的點太多，所以就直接回文吧※ 引述《Allforu (簡單生活)》之銘言： : https://tw.myblog.yahoo.com/ali-baba/article?mid=1018 : 從路線圖上看: 桃園捷運的橘線 ... ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 桃園捷運棕線路線在PTT/mobile01評價與討論 - 家居用品資訊百科 的必吃
捷運棕線路線從桃園車站沿萬壽路至迴龍站與新蘆線銜接，可行性研究時規畫全長... 桃園捷運棕線綜規報告完成已於去年底送交通部審核採輕軌系統並在市區採地下化，不過 . ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 [閒聊] 桃園捷運綠線懶人包 - PTT Web 的必吃
[閒聊]桃園捷運綠線懶人包@mrt，共有56則留言，23人參與討論，18推0噓38→， 桃園捷運綠線路線圖：https://i.imgur.com/EhLXAy0.jpg. ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 MRT 看板- [討論] 桃園捷運橘線的路線 - My PTT 的必吃
https://tw.myblog.yahoo.com/ali-baba/article?mid=1018 從路線圖上看桃園捷運的橘線路線離台鐵紅線太近，其存在的價值何在？ 我倒認為有必要拉一條捷運從藍線高鐵 ... ... <看更多>
桃園 橘 線 何時動工 在 [討論] 桃園捷運橘線的路線- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的必吃
https://tw.myblog.yahoo.com/ali-baba/article?mid=1018
從路線圖上看
桃園捷運的橘線路線離台鐵紅線太近，其存在的價值何在？
我倒認為有必要拉一條捷運從藍線高鐵站，向東經綠線南崁轉運站，
穿過棕線後(可於棕線設一交會轉乘站)，再到機場捷運的林口長庚醫院
原來的橘線可以省卻
如此一來，中壢市民、桃園市民與南崁地區民眾
想到林口長庚看病就方便多了，不必上高速公路
若想到台北市中山區
中壢市民可搭藍線到高鐵站，轉搭這條橫向捷運到南崁轉運站，轉搭國道客運
桃園、八德市民可搭綠線，到南崁轉運站，轉搭國道客運
可分散台鐵搭乘人潮，讓中壢、桃園、鶯歌、樹林等地想到板橋、萬華、台北車站的乘客
比較不會像往日擁擠
為何政府沒有規劃這條線路？這應該比原來的橘線更有效益
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.248.49.80
而且高鐵桃園往台北班次不夠密集
抵達台北車站之後還要在擁擠的車站內繞老半天
原本擁擠的台北車站更形擁擠
對於目的地在文湖線的乘客而言
若由南崁轉運站搭國道客運，行經捷運中山國中站，可省下轉乘的次數
對於目的地在淡水線的乘客而言
由南崁轉運站搭國道客運，行經捷運民權西路站，也可避開台北車站內過多人潮
台一線在五楊高架橋完工後，可望紓解塞車情況
搭乘國道客運例如亞通客運，在南崁往返台北松山機場行經民權東西路
不但班次密集，而且相對於台鐵，路線較為截彎取直，行駛國道又不必停靠眾多車站
值得利用
至於搭乘台鐵，其路線彎至鶯歌，繞了一個大彎，沿途站數又多，通勤時間極其擁擠
若能有效疏散中壢桃園等地欲往台北的乘客，對於鶯歌山佳樹林等地乘客上車比較容易
另政府有意在桃園高鐵站規劃國際醫療專區，若林口長庚站有捷運路線可連結
不但林口長庚醫謢人員可便捷往返支援醫療專區，桃園地區民眾也能充分利用林口長庚
具體路線規劃可以視人口聚集地區調整
前述高鐵到南崁轉運站的路線雖可由台鐵紅線至桃園站轉乘綠線北上到南崁來取代
不過林口長庚醫院沒有路線連結桃園捷運，對桃園縣民利用該院資源，十分不便
... <看更多>