【這些令人厭煩的oBike廢棄腳踏車】
今天我們在新聞中看到台大水源校區自行車拖吊移置場可說是成為oBike單車墳場了！在令人感到震驚之餘，我相信許多機車騎士和用路人都對台北市內隨處可見的oBike廢棄垃圾感到厭煩了吧？
圖片中被隨意丟棄的是我們在街上拍到的景象，照片中的oBike已經損壞，等待廠商回收。然而，從單車上的鏽蝕和灰塵可以推斷，這單車被遺忘在這邊已經很久了，廠商也遲遲不肯（或者已無力）回收。結果這些壞掉的oBike單車就這麼成為佔用機車格的路霸，成為城市問題。
而柯文哲當初是怎麼預言這個「共享單車」的呢？
「台北市柯文哲聽取報告期間則預言，YouBike一定會被oBike消滅，因為oBike使用上，相對更方便、更自由。」
所以在毫無配套措施的狀況下，柯文哲市長又再一次的以「方便、自由」為理由，映心還記得當初各界反對聲浪四起，是柯市長獨排眾議引進「共享單車」的概念。現在除了台大的oBike單車墳場之外，這隨處可見被亂丟棄的oBike單車，又該如何讓業者確實回收呢？
又，如果不是這次台大oBike單車墳場爭議而起，柯市府又要拖多久才能上緊發條處理這個問題呢？「北市共享運具經營業管理自治條例」呢？柯市長？
-----------補充回覆-----------
在留言中網友Scott Lin問到，若是我成為市議員後要怎麼來解決這個問題呢？
我的答案是：
oBike上路許久，北市府去年早已擬定「共享運具經營業管理自治條例」草案，無奈市議會一直到上個月才三讀通過，之後還要邀集相關業者討論「管理辦法」，訂定細節規範，新法最快也要等到11月底前才能公告上路。
換句話說，這也就是為何oBike一直造成嚴重市容問題的主要原因之一，儘管現在已有罰則可開罰，但是市府對於這些亂象所採取的對應方法仍是太慢也太被動。
若是映心能夠進入議會，我一定會加速推動新法上路的進程（倘若表定時間又延後的話），而且oBike新加坡總部宣布新加坡市場終止營運，台灣分公司重要幹部也相繼離職，顯然這是一家營運出狀況的公司，因此，在保護消費者的立場上，我會更加要求台北市政府密切注意這個情形。
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