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《康寧街南入中山高匝道今日動工》
📌康寧街匯入中山高匝道，今天終於動工了！部長致詞的時候很客氣的說「計劃經費不多才5億」。但為了這5億地方卻等了20年，終於在108年經費底定。
📌康寧街交流道地方政府也多次請問顧問公司規劃，但中央一直以「大華系統完工後再議」推托
📌最後在上一任立委以及交通部委員建議由現在的匝道上去計劃才逐漸明朗化。還記得108年中央審查預算的時候，高公局仍然以「新北市政府應該不會配合康寧街平面道路拓寬計劃」推托而不打算編列相關經費
📌珮茹多次要求新北市交通局局長親自到立法院詳細報告「地方全力配合康寧街平面道路拓寬」請中央務必將經費留下
📌本計劃經費五億，112年10月完工
📌康寧街一期拓寬工程已如期完成。二期陸續推動正在施工中👍
https://youtu.be/MuTz9zIA4Ds
希望未來台北市及新北市的公車業者實地操作無障礙SOP圖能走向統一，雙北市共用一張SOP圖。
盼望有一天台北市及新北市交通局局長可以來個相見歡，倆人坐下來共同研討SOP及邀請新北市交通局局長來體驗一下坐輪椅上公車的滋味。
新北市及台北市的身障朋友～我們一起手牽手，齊步走吧！
http://www.ettoday.net/news/20170510/921416.htm
大家在放學接送小孩的時候，是否經常因為找不到停車位而困擾呢🤔️
我要求交通局，在學校以及托幼、托老等場所外，擴大劃設 #路邊智慧停車格，在尖峰時段提供6分鐘臨停，讓民眾在接送孩子或長者時，不用擔心被驅趕或拖吊。
智慧化的停車管理，不但方便短時停車，還能提升車格使用周轉率，更能大幅降低基層員警的工作量，因此我非常支持這項政策的施行！
交通局表示，明年度預計新增37個點、約400個車格，但我認為供給的數量遠低於民眾的需求。
在我爭取下，局長答應只要民眾有需求，市府就會媒合廠商來提供服務，希望能夠藉由擴大辦理路邊智慧停車格，讓新北市民們能安心接送😊
板橋的朋友若有臨停需求，也歡迎與我聯繫，服務處將會派員前往會勘，為大家爭取友善的接送空間！
新北市的ubike即將在8月份合約到期，坤城詢問交通局鍾局長，未來新北市的 ubike 是要跟台北市一樣，升級為2.0，或是改採其他方式升級？根據鍾局長的答覆，不論未來由誰得標，目前的ubike大概在5年左右就會全部汰舊換新，未來一定是升級版。
坤城認為不論升級哪個版本，一定要確保升級的過程中，不能讓民眾騎不到車。而且八月份之後新設的ubike站，就一定是升級的版本，才不會再浪費錢。
去年6月，坤城在議會質詢，因台北市未通知新北市要升級ubike為2.0系統，引起新北市民的疑慮，擔心以後雙北的ubike系統不相容，車子到台北市恐無法歸還。當時侯市長擔保，雙北交界處借還一定沒問題，未來新北市的ubike一定會升級，但什麼模式還不確定。
坤城4月再質詢交通局長，今年8月與微笑單車的合約到期，新北市未來會採用何種模式？鍾局長表示，未來新北市的ubike一定會升級，今年8月後申請單車設站，一定是用新的系統，但1.0不會像台北市一樣馬上就換掉，大概用5年的時間漸進式汰換。
新北市交通局局長 在 新北交通族 的必吃
新北市交通局 利用#清明連假 針對華城路這2處道路瓶頸，進行#車道 及#號誌 重新 ... 下橋會車時易因車流交織，險象環生；新北市交通局長#小鍾阿北 立馬率#交通管制工程 ... ... <看更多>