「南港商三特公辦都更案」簽約 臺北市政府、臺鐵局及潤泰創新國際 三方聯手打造東區門戶「南港之心」
今(13)下午出席財團法人臺北市都市更新推動中心舉辦「南港之心-南港商三特公辦都更案」簽約典禮,交通部臺鐵局鹿潔身局長、潤泰創新簡滄圳董事長、李志宏總經理、潤弘精密工程賴士勳董事長、株式會社三菱地所須部恭浩建築師、陳傳宗建築師事務所陳傳宗建築師、戴德梁行楊長達所長、邑相更新規劃公司廖乙勇董事長、本府都發局林洲民局長、都更處方定安處長、財團法人臺北市都市更新推動中心洪志生副執行長、產發局吳欣珮副局長、財團法人臺北市會展產業發展基金會陳文鑠副執行長以及公運處楊欽文主任秘書也都一同出席。
「南港商三特公辦都更案」基地位於本市南港區忠孝東路七段以北、忠孝東路七段415巷以東、市民大道八段以南及忠孝東路七段487巷以西所圍街廓範圍內。計畫範圍包括臺北市南港區南港段二小段671-6等52筆土地,面積計26,047.65平方公尺,全區皆為國有土地,由交通部臺灣鐵路管理局所管理。本案位於南港車站東側,為東區門戶計畫中之核心節點,其開發建設將肩負起強化交通樞紐及驅動生技產業聚落之功能,本府透過公私協力的公辦都市更新方式,由財團法人臺北市都市更新推動中心擔任實施者協助北市府推動,而我在簽約典禮上也取得台鐵局以及潤泰創新公司同意後,正式宣布本案將以「南港之心」命名,加速促進東區門戶的計劃落實。
本案本府於104年12月4日與臺鐵局簽署土地開發計畫合作意向書後,不到三年的時間即在今年(107年)1月5日將本案開發計畫公告招商上網,於6月10日評選由潤泰創新國際股份有限公司取得最優申請人,並於今日舉辦簽約儀式。本案是本市目前規模最大的公辦都更案,總計將引進300億以上民間資金,創造約737億以上產值,為公私協力攜手推動公辦都更政策的最佳典範。而這也是都更中心於柯市府上任後3年半內成功招商的第4件公辦都更案,總計四案可引進民間投資金額約357億,創造924億產值,招商成果相當亮眼。
本案招商開發計畫內容係以公辦都更方式整體規劃,並規定投資人應申請△F4-1公益設施容積獎勵,捐贈15%之容積做為會展中心及轉運站。全案開發後本府可取得「轉運站」面積1,362坪,提供中南部及宜花東共23個月台的客運旅運量,預估每日服務旅次1.2萬人;「會展中心」面積4,258坪,將提供多間大、中、小型會議室,最大的功能展廳可容納1,300人,全館最多可同時容納2,850人;以及「新創辦公室」空間約2322坪,將扶植新創產業並結合生技及會展活動共創未來。未來透過轉運及會展,可整合生技產業研發及相關支援性產業之資源,並有效串連周邊產業帶動地區發展,可望形成以產業為動力引擎,生生不息地帶動工作、旅運、會展、消費、居住之需求,創造具有乘數效果的經濟成長帶動。
另因本案基地有臺鐵、高鐵、捷運軌道穿越,南側則有南港山系環繞,區為坐落在都市的開發與自然環境交會的節點,因此潤泰創新即發揮設計創意,將地下鐵路管狀隧道、列車相會的動態感做為主要的設計元素,將基地的特性轉化成整體建築的外觀造型設計概念;在交通上,考量南港轉運機能再提升,基地內規劃設置620席自行車位,未來並預留10%汽機車停車位,設置電動充電座,供電動汽機車與共享汽機車停放之用;並自主將立體連通廊道加強為有遮簷,並增加創意巧思的藝術裝置,提高民眾利用率及步行之愉悅感。
我在致詞時也特別提到,因應著台北市東區門戶計畫各項重大建設陸續完工啟用營運的重要時刻,南港預估將有「三缺」需要在未來5年期間,加速投資與提供補充以應未來發展需要,分別是「產業辦公設施空間的不足」、「青年住宅提供的缺乏」以及「國際觀光旅館的不足」。對此,本府已積極投入相關建設,例如本府於今(107)年4月30日簽約的「南港生技園區」,預計將釋出3萬多坪的辦公空間,可望優先補足現況南港產業辦公空間迫切需要的困境。另外,位於南港衛福部旁的南港機廠用地也將規劃設置可提供1520多戶的公共住宅,而南港區總計也將興建近3300多戶之公共住宅,以解決南港在未來發展上青年住宅提供缺乏的問題。最後本府也將積極協助台肥C2與台灣人壽C3兩塊基地作為國際觀光旅館與商業空間使用,以因應南港國際觀光旅館提供的匱乏。
在此要特別感謝潤泰創新公司願意投入創意及豐富的工程經驗,引進日本三菱地所合作,對於本市的公辦都更政策給予大力支持,而這也顯示本市公辦都更由政府主辦、都更中心擔任實施者、投資人整體規劃興建、地主參與都市更新之模式已受業界肯定。本府也期盼透過潤泰創新國際股份有限公司長期深耕南港,將與本府聯手打造並落實東區門戶計畫,創造國有土地活化、便利交通與產業發展的三贏。
本府將持續推動都市更新,除了目前已有成效的公辦都更外,也將持續推動「都更168專案」、「改革都更效能30+N行動方案」以及「公劃都更地區」等都更政策,期由公辦都更引發更多民辦都更的能量與效益,讓政府與民間可以相互配合,進行都更體制的大改革,有效推動本市的都市更新與都市再生,開創出台北市都市更新的全新格局。
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南機場整宅公辦都更新進度向前推進 : 全區都市更新計畫及優先更新單元(三期+一期1棟)變更細部計畫案經臺北市都委會審議通過
今(19)主持臺北市都市計畫委員會第731次委員會議,審議通過擴大劃定南機場整宅基地都市更新計畫,全區共劃定7處更新單元,並訂定地區更新指導原則,將作為後續居民整合提送更新事業計畫之依據。市府同時輔導區內參與更新意願比例逾9成之整宅優先更新單元(三期及一期1棟)住戶於106年8月成立更新會,並協助提出細部計畫變更,該變更案亦經本次委員會議審議通過。後續市府將整合捷運萬大線LG03站預期可帶來之地區發展效益,輔導更新會加速推動更新事業計畫,至於市府參與更新分回之樓地板面積將規劃作為公共住宅等公共服務及社會福利設施使用,補充地區所需並帶動南機場整宅其餘更新單元接續推動更新。
南機場整宅為民國52年至61年間,市府配合堤防興建,為安置原址周邊拆遷戶陸續興建之集合住宅,面積總計約3.6公頃,多採8~12坪小坪數設計,伴隨家戶人口增加,居住空間不足,違規加建與佔用公共設施之情形普遍,有消防救災等公共安全議題,且建物使用迄今已逾50年,現況建物老舊窳陋惟受限於產權複雜,多年來民間整合更新極為不易。
為促進土地有效再利用,並與鄰近地區發展配合,市府於89年6月26日公告劃定南機場一期為更新地區,復於91年10月28日公告劃定南機場二、三期為更新地區,並自104年以深耕駐點進行在地資源盤點及意見蒐集,截至目前共辦理114場次之社區說明會。市府於105年1月22日正式宣布啟動「臺北市公辦都更旗艦計畫」,「南機場一二三期整宅都更計畫」亦列為其中重要一環,將由市府輔導居民整合更新意願組成更新會,協助招募專業機關(構)實施都市更新,並已於106年8月輔導更新意願最高之三期與一期1棟更新會核准立案,將作為南機場整宅更新之優先推動示範地區。
為協助南機場推動都市更新,市府業積極啟動相關協助辦理更新前置作業及都市計畫法定程序,除擬定全區都市更新計畫外,併同提出整宅三期及一期1棟之細部計畫變更案,變更道路用地為住三(特),整體規劃三期及一期1棟。計畫面積4,692平方公尺,土地權屬79.53%為私有、13.83%為公有土地。變更後之住三(特)及住三之一(特),允許使用比照住三及住三之一,法定容積率維持為225%及300%;另為延續既有沿街店面商業需求,建蔽率酌予放寬至50%。本案道路用地變更為住三(特),將回饋30%土地予臺北市,作為公共服務及社福設施使用,市府除提供補充地區所需之公共服務及社會福利設施外,並將規劃公共住宅,以作為協助南機場下一階段更新改建中繼使用。本案整建住宅除可依「臺北市都市更新自治條例第20條」規定直接核予50%更新容積獎勵外,考量本案北側緊鄰捷運萬大線LG03站,為配合市府推動TOD政策並加強本計畫區之公益效益,全區並得依臺北市土地使用分區管制自治條例第80-2條規定申請容積獎勵,提升本區推動更新之可行性。
今天會議地區更新會代表及居民均非常關心到場旁聽並登記發言,除表達感謝市府協助外,並全力支持南機場公辦都更政策,期望儘速通過此細部計畫變更案,後續更新作業得以加速進行,在地民意代表亦到場關切。委員會認為南機場整宅都市更新案非常重要,是繼斯文里成功推動後另一個公辦都更之旗艦型計畫,均表達肯定。整建住宅發展迄今現況環境及建物老舊,是地區長期發展議題,委員會並支持市府能協助南機場成立更新會推動更新事業,並規劃部分公共住宅,以協助其餘六處更新單元中繼安置接續啟動更新。
市府對於全市22處整宅地區,總戶數10944戶,基於地區建物老舊窳陋且多屬弱勢族群,故積極透過公辦都更方式逐區進行都更協助。在斯文里三期公辦都市更新成功經驗後,我們相信南機場整宅地區之公辦都更也定能順利推動,尤其搭配全面性多元完善中繼安置計畫,以及此次特別邀請臺灣金融聯合都市更新服務股份有限公司參與合作,可提供住戶客製化金融服務、信託或融資等服務,將是促成後續都更作業順利推動的重要關鍵。期勉更新會及地區住戶能與市府持續合作,共同努力,讓歷經50年居住環境已相當窳陋之南機場基地,翻轉為帶動萬華地區更新發展之示範社區。
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新埔捷運站周邊行人行走危機四伏😣
今天美芳起了個大早跟侯副一塊到新埔市場,吃完大腸麵線的元氣早餐後🥣,接著就轉戰巡察捷運站周邊的都市更新及環境動線。🚈
「#新埔捷運站」與正在興建當中的環狀線「#新埔民生站」棟距僅有短短的300公尺,美芳在這短短的步行路程中就發現,這周邊對於行人來說是相當地不友善,🚧走得提心吊膽的。美芳認為捷運周邊獎勵容積範圍應再擴大,且鼓勵都市更新,當容積拉高,再配合上都更,行人行走空間便可作妥善的規劃,甚至還可將回饋空間利用作為公共托育、托老以及社會住宅所用,一舉數得。🔆