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今天下午大溪區「#埔頂水資源回收中心」開工動土，過去計畫因地上權爭議而陷入長期訴訟，市府匡正錯誤並與中央合作，讓計畫與訴訟同步進行。2014年重新招商成功，規劃中庄調整池2期部分用地，不只避開原地上訴訟權，也取回水資源中心興建主導權。
#埔頂水資源中心 計畫第1期預計在2023年完工，預計可以服務1萬777戶接管戶數，每日處理約7,500噸生活污水，全期完工後則達1萬5,000噸，能夠讓大溪河東、河西地區都有污水下水道系統。未來也能夠和 #中庄運動公園、#大嵙崁水與綠休閒園區計畫 搭配，成為生態環境教育的亮點。
桃園污水下水道接管率從升格前5%提升到25%，預定4年內達到50%的目標。用水是國內當前挑戰，市府從去年10月開始進行備援、節水及調度等抗旱措施，不只實施停灌、工業大戶節水7%，全面啟用戰備水井，也取用地下水、埤塘及河川備援。
目前桃園尚未大規模限水，呼籲市民朋友一同節水、珍惜水資源。
龜山區中正公園屬於早期開闢的公園，公園內設施多已老舊、廁所也有歲月，我3年前來看時就決定要來改造一下。歷經幾次的地方說明會，向當地里民交流請益，到專家審議會議的意見，才會有現在的全新共融公園，不只打造老中青三代，還加上兒、少的友善設施，成為真正的「全齡共融」公園。
桃園升格後，我們讓公園變得不一樣，以創新思維融入在地特色，打造生態公園、運動公園、親水公園、冒險公園等各具特色的綠地，除了今年陸續完工的大溪埔頂、平鎮新勢、桃園大有梯田生態等高人氣公園，也規劃在桃園南、北區各擇一處打造全市「旗艦型」的遊戲公園。
此外，我們也加緊進行舊公園的更新改善，龜山中正公園就是一個好範例。希望桃園的每一座特色公園，都能成為每個孩子、每個家庭生活中有趣又好玩的空間！
#龜山中正公園 #全齡共融公園 #南崁溪 #自行車道
今天在大溪和八德舉辦「國道3號大鶯豐德交流道」說明會，特別來向鄉親朋友報告，桃園推動大鶯豐德交流道，也就是國道3號八德第二交流道，目前「可行性研究」已通過交通部高速公路局審議，預計明年行政院核定，以2025年完工通車為目標。
市府正全力推動增設大鶯豐德交流道計畫，以拆遷數較少且工程可行的方式選址，總建設經費約55億元，採用交通運轉較佳的雙苜蓿葉型方案，闢建新聯絡道路解決道路高低差問題。
未來，八德重劃區、埔頂重劃區及大溪舊城區等地，都可快速連結國道3號，減少繞行時間，有效改善大溪區聯外交通壅塞問題。
因增設交流道聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心，在市府與趙正宇委員合作下，多次召開協調會議，順利取得國防部同意使用該土地，完成可行性研究的最後一哩路。
後續，將由高公局轉陳交通部報請行政院審議，預計明年完成核定，接續辦理規劃設計及工程發包，並持續監督要求工程如質如期完工。
在我上任後，陸續推動桃園各大重要交流道規劃，包括龍潭高原交流道、桃園盧興南路匝道目前施工中，國道1號增設中壢中豐交流道計畫，也正規劃設計中，市府將持續努力，發展更完善的交通系統。
我們在八德正推動新北三鶯線延伸至桃園捷運綠線，將成為未來接軌北桃交通的重要路線，市府也會秉持積極發展交通路網的施政目標，逐一推動各項捷運交通建設，讓桃園交通更加發達。
市府推動大溪區重要建設，除了今天說明的大鶯豐德交流道計畫外，「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」，預定今年12月30開工，完成後可讓車流暢通，不再導致地方道路雍塞。
市府也已完成捷運綠線延伸至大溪埔頂轉運站的可行性報告，預計明年報請交通部審查。進行「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」則由中央申挹注約27億元經費，完整規劃河岸防汛道路、親水環境、中庄運動公園、跨河路廊等大公園計畫。
我們也規劃興建溪洲低碳轉運站及大溪轉運站，將大幅提升大溪區交通運輸能量，促進綠色旅遊運用，加強與鄰近城市的連結。
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