東奧在父親節落幕，感謝台灣選手帶來滿滿的感動，深知家人教練永遠在背後迎接孩子的歸來，不管在外跌倒受挫，總是鼓勵支持繼續前進。如今回放十年前茫然，沒料到一個月後亞運金牌，卻是自己最榮耀戰役之一，感謝當時神隊友，盧彥勳，易楚寰，楊宗樺，一起完成台灣男子網球重要里程碑，獻上最高的敬意。
2010.10.8 北京公開歲有感而發
懂得打球的人打球，不懂打球的人教球，不懂得教球的人教教練教球，不懂得教教練教球的人卻是掌權者！
距離上次來大陸比賽已經好幾年前的事，剛出道時就是在天津、北京等地贏的衛星賽以及未來賽冠軍，同期的大陸選手孫鵬，王裕都退休當教練了。在亞洲比賽環境已經非常熟悉，相較之下，我喜歡挑戰亞洲以外的國家比賽，因為很多不確定性，無法預測，加上種族、文化、語言不同，常常帶來意外的狂喜或者嚴重受挫，使得網球人生更多元素摻在裡頭。
期盼這次上海大師賽，從功夫，賭神還是賭聖片中那懷舊的古老建築，吸引著我對上海古典奢華想像，我和大陸選手姜川住，省了一半的飯店錢，大陸球員對台灣選手都很有善，都會告知哪裡有便宜飯店，洗衣，穿線等等，甚至常常被請吃飯。
我帶了三支新款球拍，也備著三支舊款球拍，我似乎還是找不到新款球拍對球控制的安定感，加上拍線的選擇，鉛片的放置位子，好像一切都在重新組合中，再輸入自己電腦程式，消化下場比賽。如果加上本身技術或打法改變（內在），還得調整對抗不同對手優缺點，戰略應用，比賽球的不同款，場地快慢（外在），那真的更複雜，心中罵著自己，我一定要把事情搞得那麼複雜嗎？網球只『需要』把球打過網，不要出界，這句黃金定律絕對套用在世界頂尖選手與公園阿伯都管用必勝祕笈。
前一陣子我做了必須擊出致勝球的方式贏球，當做過了這些嘗試，從慘痛經驗與教訓得到結果是不行的，我做了太多愚蠢的事情又不自知，這也是當時盲點卻不知道該怎麼辦？周遭很多人幫忙，卻無濟於事。
我不知道是什麼原因，即使我每天重複訓練千百遍，就是對球陌生！自己狀況不好時，還是得硬著頭皮比賽，這兩年已經快輸到尋求信仰或封拍了，自知低潮的確有點久，還是尋找不到我的打球風格，一直變，一直亂，失去最根本的核心。
我來到北京公開賽等待會外賽候補名單，坐著大會提供賓士車，從機場到比賽場地往返，這些服務都是招待會內選手們，載我剛好只是順便而已。這週同時舉辦ITF青少年比賽，大會Holiday inn酒店替青少年選手準備晚餐，我詢問了後，他們把剩的餐票給了我，當下覺得自己真幸運！回想起來也蠻可憐！
比賽最後名落孫山，我沒候補上，這週比賽就結束了，不過我積極詢問，哪裡有便宜酒店，大陸球員們住在奧運體育公寓，只有國家隊才能住，而旁邊有個瀚庭快捷酒店，一晚兩百三人民幣，辦卡附早餐又打折，『台灣選手們下次去大陸比賽，我卡號打七折唷』，我要去坐計程車時被吳迪叫住，他剛好順路就搭他順風車（大陸一切都報賬，就幫我順便報了）。當下突然有種感覺，出外靠這些年輕大陸朋友，成績先不比較，大陸國家隊穿金戴銀，而台灣選手好像在撿破爛，東算西省的，也對，之前一位官員說：運動過程中很辛苦，因此更顯得成功後意義非凡，是台灣之光，台灣精神，政府支持不介入，要中小企業義務贊助。你們要馬跑又不讓馬吃草，於是馬兒去吃別人的草。在我這年代優秀人才輩出，接著年輕新秀掘起，處在尷尬位子的我，的確是比較難拿到資源。如果問我需要什麼，我的要求比其他選手要求都還過分，我希望能有：
一，球場可以練球
二，我在練球時有人告訴我練什麼（教練）
三，我在做體能或重量時，能告訴我怎麼做
四，我受傷時可以知道去那裡治療
我必須解決所有的問題時，我已經想到頭快爆掉！廣州亞運前哨，在北京有個奧體訓練基地，他們總教練魯寧說：我可以和他們練習，於是每天早上九點和他們練球，用他們穿線機穿線、洗衣機，可以說是充分利用，大陸選手每兩人一間，門前掛著個人照片，有體能師帶大家熱身，四位教練帶八位選手，我就跟他們一起練，後來得知全省教練來北京開一年一度『蜂會』，大陸網協CTA利用北京公開賽資源邀請李娜教練，沙拉波娃教練以及其他知名教練來做講習，中國教練群學習如何訓練。我覺得大陸做了很棒的網球基層推廣，我利用這次機會去中國網球公開賽找人練球和看比賽，當有選手需要陪練，我總在練習球場待命，在空擋間看比賽，利用這樣的機會，結合自我想像與實際的網球理念，或許能知道下一步該怎麼走！
謝謝為我擔心的朋友們，我還沒那麼快退休，當壞牌打光時，就是該是贏錢的時候了。一個人蠻辛苦的，練球的喘，天氣的熱，身體的酸痛，旅行的孤獨都還好，真正累的是失去了動力和搞不清方向，我現在有點累，希望你（妳）們能替我加油，我需要助力！如果對我有什麼建議，未來規劃，誰能幫助我，不管是球技，體能，重量訓練等方面，或是企業廠商對我有興趣，請告訴我，謝謝，別客氣指導。
#可以理解當時有感而發！台灣現在對運動員關注與重視比十年前好太多了，在運科協助下，體能、心裡、醫療團隊組織、防護員左右選手身旁、媒體、經紀人報導，以及很多有心組織都慢慢到位，不過，唯有『自己』才能走完最後一哩路！
多元 計程車 好 跑 嗎 在 [心得] 多元化計程車分享- 看板TAXI - 批踢踢實業坊 的必吃
有鑑於有板友私訊問多元化計程車的點滴，
我就稍微整理一下，寫在板上也讓大家參考。
先前寫過307公車也可以讓大家參考一下 XD
https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1489697611.A.E6F.html
會兼著開多元化計程車只有一個點，就是賺錢，
開車營業中凡是和賺錢過意不去的，都不要去做。
小弟覺得要訂一個清楚明確且具體的目標，
例如小弟目前還在公司行號練等，平均月薪6萬，
要升到八、九萬還要一些些歷練，本來以為慢慢歷練就好，
沒想到自己出國念一年碩士的夢想，竟然在錄取公費留考後有可能即將實現，
最晚112年9月得出國，但礙於規定，公費留學學費第一學期頭款自己要先出，
才能拿收據去申請，亦即我必須要存到120萬左右在出國比較安全，
另外自己年紀也老大不小了，想在信義區邊緣買個1000萬出頭的2房中古屋，
頭期款要200萬，因此訂定30個月總存200萬的目標，每個月大約要存66,000左右。
以最近的表現來看，每天晚上8點到12點營收大約是2,000元(有時未達標會到凌晨2點)，
扣除租車(未來轉車貸)、油錢、保養一個月約15,000元，
生活費約10,000元(因父母在我年輕時早逝，無須孝親，只剩自己1人)，
還可以存70,000左右，
每天開車就緊盯著2000元的營收，
這就是我的動力來源，有時候真的太累就隔天補回差的幾百塊，回家睡好睡滿。
訂定好目標後，接下來要說明怎麼樣才能成為一個最低標準的計程車司機：
1.取得資格
當計程車司機需要職業小客車駕照起跳，小弟父執輩是客家人移民台北第一代，
大部分的叔叔伯伯都是先以開車維生，例如小弟二伯小學畢業，剛來台北是騎機
車送報，後來考上公務員，一路考到高考三級，直到高考二級改制不能用服務年
資報考後才放手，小弟的父親則是開公車的，後來考上公家機關的駕駛，小弟的
叔叔原本也是開公車的，後來聯結車好賺，就跑去開聯結車，現在又跑回市區開
涼涼的雙班公車。所以小弟在這種氛圍下拿個職業大客車應該不是很過分。
當年滿20歲就馬上報名小客車駕照，在中山醫學大學校本部斜對面的駕訓班，因
為小弟每學期都是26學分的，所以只能報早上6點到7點的課，但是我常常睡過頭
，我也不喜歡人家教我背公式，例如轉幾圈半之類的，常常被教練罵，但是成長
最快速的時候，是教練放自己在訓練場訓練的時候，可以讓你開到爽，我就靠自
己練起來，但是學費還是要繳總共$9600(民國92年手排價碼)。
至於職業駕照部分，是32歲時因為要存念法律系的學費，跑去開公車前考的，只
有考筆試大約200塊出頭，題庫有看過應該都只會錯一、兩題而已。
計程車執業登記證考試是一個很妙的考試，在台北是在國家考場考，我考律師司
法官考試時，都還不見得被安排在國家考場，報名費300元，想要考的板友可以
找車隊免費補習拿資料，我自己是沒去車隊補習，老實說從小考試考到大，不是
很喜歡補習，但我不敢說好考，因為台北的路已經不是怎麼熟了，竟然還問到新
北桃園宜蘭基隆去，本來打算題庫不會的題目都自己實地走一下，後來覺得太耗成
，本我只能在考前一天死背看Google街景，很勉強的通過了。
2.選市場、選車隊、選車
就像做行銷分析一樣，要懂得做市場區隔(Segment)，畢竟自己不是全職駕駛，
要想好自己要服務甚麼樣的客戶，例如像我在選的時候，就知道自己要服務的是
8~12點的下班、赴約的客人，那麼我在選車的時候，就會選四門轎車，至於車隊
的特性，可以參考計程車板其他百萬年收的前輩們分析，租車和買車花的費用其
實差不多，一個月落在10,000~15,000的固定開銷，這是沉沒成本。
如果要貸款買車的話，建議先租三個月，把計程車收入做三個月成績出來以後，
再搭配自己白天正職的薪水一併呈現，核貸條件會比較好，目前計程車派遣能開
出收入證明的好像只有兩個車隊。
3.車內配件
車內配件我買的是前後雙鏡頭的Garmin天燈(9900元)、導航則是買Garmin最低階
的機子(3300元)，另外還會買一個平板架、一個手機架用來放手機和平板(合計$
1,000)，我的手機是iPhone12、平板是iPad Pro 11吋，平板是因為在念國內法
律碩士專班會用到，手機是因為剛好約滿，大約自己自費花1萬多續約。
4.車內外清潔
建議買前擋油膜拔除劑清一下前擋、駕駛座和副駕駛座車窗以及後視鏡，晚上下
雨時會有很大的幫助，另外可以再買皮革椅保養清潔劑，因為有些客人不喜歡芳
香劑，所以保持皮革保養清潔劑香味就可以了，兩個在車麗屋買不到500元。
5.加油
車隊有發加油卡，小黃司機的有自動儲值1500元，聽說是大車隊給小黃司機的福
利，身上沒錢時還可以把油加滿再出發載客，多元的則是拿到台塑折扣卡，比自
助加油還便宜。
至於加中油好還是台塑好，因為目前車子是租的，所以我會加台塑，但是如果車
子是自己買的，我可能會加中油，因為自己曾在中油直營站服務三年，用習慣了
。
6.服務態度
付錢的是大爺，要走甚麼路大爺說了算，如果有其他爭執，就讓給客戶，要去想
一下你的營收目標，而不是浪費時間在不必要的爭吵上。看過美國戰爭電影嗎？
船艦上船長下一個命令，底下的人就要覆頌一次這樣，然後執行，我就是這個樣
子，如果自己不是很確定的路的話，我就會極度客氣的說：「如果等一下有不會
走的地方再請教您。」，當然我這樣講有點不公平，如同前述，我已經做好市場
選擇了，我載的客人的特性就是導航怎麼說我就怎麼走，客人則是玩手機玩到回
家很Nice，我絕對不開白天，特別是假日白天，買菜或是全家出遊的客人，有很
大的機率要走自己車子走不進去的小巷、塞滿傳統市場的生鮮蔬菜或是遇到想在
全家面前展現精明一家之主的客人。
7.練習認路
有一次我載到一個客人，他講了一個很冷門的路名(保密)，我正想輸入導航時他
就直接把路線講出來：「忠孝東路轉基隆路上橋下舊宗後左轉」，因為之前開過
車，就先依照乘客的說明動作，等到紅綠燈時再把路名輸入，避免自己遇到各種
不同匝道走錯很尷尬。
8.導航感覺怪怪的
有的時候導航會選擇最快的路線，不見得是最近的路線，例如有一次從社科院載
到客人說要到中和的一個冷門路，輸入導航後竟然從新店繞過去，後來我和客人
都覺得怪怪的，我依然照導航走(因為誰知道那個路在哪裡)，但是我就問客人說
請問平常都搭多少錢計程車車資，客人講多少我就收多少。
至於其他眉眉角角，就私底下再說，有些時候要在明哲保身和賺錢中做一些些抉擇
，同時不能傷到與客人之間的和氣，以上就是小弟在多元計程車的簡單分享。
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※ 編輯: lackture (111.235.192.89 臺灣), 02/13/2021 16:04:18
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