「Excelのおせっかい」のせいで人間の遺伝子の名前が変更を余儀なくされる(2020)
https://gigazine.net/news/20200807-genes-rename-microsoft-excel/
変更を余儀なくされる 在 GIGAZINE Facebook 的最讚貼文
同時也有23部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅イケハヤ大学，也在其Youtube影片中提到，・もう社会は元に戻らない ・ウイルスの恐怖と付き合っていくしかない ・ワクチンができるまで1年半？ ・当面はこの自粛が続く ・ビジネスのあり方も大きく変わる ・注目しているところをまとめます ①リモートワーク ②リモート教育 ③遠隔医療 ④健康管理 ⑤無人化 ⑥EC ⑦スマートセキュリティ （おま...
変更を余儀なくされる 在 GIGAZINE Facebook 的最佳解答
「Excelのおせっかい」のせいで人間の遺伝子の名前が変更を余儀なくされる
変更を余儀なくされる 在 イケハヤ大学 Youtube 的精選貼文
・もう社会は元に戻らない
・ウイルスの恐怖と付き合っていくしかない
・ワクチンができるまで1年半？
・当面はこの自粛が続く
・ビジネスのあり方も大きく変わる
・注目しているところをまとめます
①リモートワーク
②リモート教育
③遠隔医療
④健康管理
⑤無人化
⑥EC
⑦スマートセキュリティ
（おまけ：ビットコイン）
①リモートワーク
・ビジネスは全面的にリモート化
・これまでリモートが難しかった金融なども動きだす
・会社に出社するのは例外的な行為になる
・紙の書類や印鑑は完全にオワコン化
・オフィスビルは業態変更を余儀なくされる
・来るべき時代が5年早く到来した
・いずれはすべてVRになる
銘柄：ZOOM、Slack、サイボウズ、チャットワーク、Facebook（Oculus）
②リモート教育
・こどもの教育もリモート化
・来るべき時代が5年早く到来した
・やってみた感じ、まだまだ不十分
・教材アプリは使い勝手に課題あり
・学校側も対応に苦慮
・この領域で起業するのは面白い
・学習塾はビジネスモデル破綻
・教育系出版社も厳しそう
銘柄：リクルート、ベネッセ、すららネット、リタリコ
③遠隔医療
・病院に行くことは感染リスク
・ついに遠隔医療が利用可能に
・岩盤に穴が空いた
・場所関係なく医療が受けられる
・人気の病院がさらに人気になる
・既得権益に胡座かいている病院、デジタル化できない病院は潰れる
銘柄：メドレー、PORT、MRT、Welby
④健康管理
・リモート化で自宅にいる時間アップ
・ジムにもいけない
・ジョギングもだめっぽい？
・自宅で運動したり、健康を維持するニーズ
・スマートランニングマシーン
・スマートミラー
・オンラインヨガ
・瞑想アプリ
・これまでにないサービスが登場
・プロテイン、サプリメントも売れそう
銘柄：Peloton、ライザップ？
⑤無人化
・人がいることでリスクが高まる
・あらゆる店舗が無人化していく
・レストランも無人化
・小売店、コンビニも無人化
・無人レジが当たり前になる
・運転も無人化（自動運転）
・「ヒューマンレス・オペレーション」の時代に
・人工知能がビジネスに入り込む
銘柄：サインポスト（無人レジ）、Google、Amazon
⑥EC
・EC化率は急激に加速する
・ネット通販対応は当たり前
・商流が大きく変わる
・自動運転トラックも普及する
銘柄：楽天、BASE、ヤマトHD
⑦スマートセキュリティ
・貧困の拡大で犯罪率が高まる
・混乱に乗じた新しい犯罪も出てくる
・人々が在宅になることで防犯意識が高まる
・置き配対応の防犯カメラが普及
・政府は防疫のために監視カメラを活用
・体温、マスクの有無、性別年齢を一瞬で把握
・政府、警察も業務効率化、リモート化したい
・あらゆる場所にスマート防犯カメラが入る
・テスラはクルマが防犯カメラになる
・自動化で扱うデータ量もアップ
・リモート化で情報セキュリティも重要に
銘柄：トレンドマイクロ
おまけ：ビットコイン
・自由な世界通貨であるビットコインの評価が上がる
・世界経済が混乱し、自国通貨の信用が失われる国も
・ビットコインに退避
・預金封鎖、海外送金規制とも無縁
・ビットコインは自由なお金
・これからは世界が鎖国し、中央政府が強くなる
・ビットコインの存在が見直される
【まとめ】
・今から1年半は自粛が続くと思うべし
・経済と社会は元には戻らない
・大きな変化はチャンスでもある
・せめてプラスの方向に変化しよう
変更を余儀なくされる 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
1991年4月、クオーター(250cc)ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮（1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる）。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。
その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII(BALIUS-II)へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。
尚、同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。
車名の由来
Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている。
変更を余儀なくされる 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳解答
先日、うちの常連さんに偶然道の駅「竹之内峠」でお合いしました、
早速雨の中、来てくれました、
ありがとう、
http://jp.youtube.com/watch?v=Nw9IjxAPtLk
昔は、61式戦車のドライバー
退役陸上自衛官です、
元北海道の試験運用部隊勤務です、
カワサキ・バリオス（BALIUS）とは、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。
概要
1991年4月、クオーター（250cc）ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮（1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる）。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。
その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII（BALIUS-II）へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。
なお同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。
長い間人気のあるモデルであったが、自動車排出ガス規制の強化により2007年8月末をもって生産が終了している。
車名の由来
Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている。
It suited our habitue by chance in roadside station "Takenoutitouge" the other
day.
Thank you, and in rain and coming immediate http://jp.youtube.com/
watch?. It is a driver retirement land self-defense force official of
61 expression tank in old times of v=Nw9IjxAPtLk, and the test run
force work of former Hokkaido.
Kawasaki Barios (BALIUS) is a motorcycle of total displacement 250cc to which Kawasaki Heavy Industries had done the manufacturing sales before.
Outline
It appears as naked sports model of quarter (250cc) in April, 1991. Installed engines are racer replicas "ZXR250" of this company and four common water-cooled DOHC4 valve parallel cylinders. The cooling fin of the aircooled engine style is added to this and it installs it. Max power demonstrates 45ps that was an upper bound value at that time (The change to 40ps is done through necessity by the new horsepower restriction in 1993). A mono-shock type rear suspension and the large diameter disk brake were adopted in the chassis, and the sporty running that equaled a racer replica that made a clear distinction was achieved with best-selling Zefar 400 in 400cc class at that time.
Sales are continued while changing coloring afterwards, and it restyles it to Barios II(BALIUS-II) that adopts two shock type rear suspensions in April, 1997. The carburetor with the throttle position sensor is newly adopted, and the engine response has been improved.
OEM was supplied from February, 2002 to 2005 to SUZUKI of the same motorcycle manufacturer, and this car was sold by the name of GSX250FX as a succession model of 250cc naked bandit 250.
Production has ended by strengthening automobile exhaust gas regulations at the end of August in 2007 though it was a popular for a long time model.
Origin of car name
Name of Jinba of no perennial youth death that appears in Greek myth Balius. The emblem of the splash horse that imaged the Jinba is drawn in the fuel tank.
