四川 航空真實事故改編《中國機長》 線上看 ➡ https://bit.ly/31qwB7L金馬 ... https://bit.ly/2TNIx11✓5萬小時 電影 、戲劇等內容看到飽~免看廣告超順暢！ ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 【中國機長】超驚險！飛到一半擋風玻璃竟破裂...... | LiTV線上看 的必吃
「四川8633電影線上看」的推薦目錄：
- 關於四川8633電影線上看 在 Re: [新聞] 獨／長榮航空驚傳飛行途中機艙窗戶破裂- 看板Aviation 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 四川8633電影的推薦與評價，YOUTUBE、PTT - 最新趨勢觀測站 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 四川8633電影的推薦與評價，YOUTUBE、PTT - 最新趨勢觀測站 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 【中國機長】超驚險！飛到一半擋風玻璃竟破裂...... | LiTV線上看 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 《中國機長》根據四川航空真實事故改編！ - Facebook 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 中國機長電影完整版在Youtube上受喜愛的影片內容|2022年12月 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 中國機長線上看- 電影- Gimy劇迷 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 中國機長電影免費看的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 中國機長電影免費看的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 《中國機長》紀錄片- 電影 - PttPlay線上看- Gimy劇迷 的評價
- 關於四川8633電影線上看 在 中國機長線上看- 劇情片 的評價
四川8633電影線上看 在 《中國機長》根據四川航空真實事故改編！ - Facebook 的必吃
根據 四川 航空真實事故改編！ 金馬影帝張涵予飾演英雄機長，保護機上所有人員生命安全！ 《中國機長》 線上看 ➡ https://bit.ly/31qwB7L ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 中國機長電影完整版在Youtube上受喜愛的影片內容|2022年12月 的必吃
中國機長線上看中國機長，中國機長線上看高清免費線上看中國機長；中國機長剧情介绍：電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功 ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 中國機長線上看- 電影- Gimy劇迷 的必吃
電影 《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編：機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、 ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 中國機長電影免費看的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的必吃
這兩本書分別來自悅知文化和商周出版所出版。 最後網站中國機長- 電影｜四季線上4gTV則補充：根據四川航空8633號班機事故改編。機組執行航班任務時，在 ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 中國機長電影免費看的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的必吃
這兩本書分別來自悅知文化和商周出版所出版。 最後網站中國機長- 電影｜四季線上4gTV則補充：根據四川航空8633號班機事故改編。機組執行航班任務時，在 ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 《中國機長》紀錄片- 電影 - PttPlay線上看- Gimy劇迷 的必吃
《中國機長》紀錄片HD|電影《中國機長》由張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛、李沁 ... 籌備到中期拍攝的精彩過程，不同崗位的民航體系專業人士對四川航空3U8633航班 ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 中國機長線上看- 劇情片 的必吃
根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編。機組執行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死 ... ... <看更多>
四川8633電影線上看 在 Re: [新聞] 獨／長榮航空驚傳飛行途中機艙窗戶破裂- 看板Aviation 的必吃
※ 引述《braindisable (文)》之銘言：
: 小妹略懂787航機系統裝備
: 駕駛艙窗戶的部分，有夢過波音有發布相關技術文摘介紹
: 787駕駛艙窗戶主要有三層，最外層為玻璃，內部兩層為壓克力。玻璃與壓克力層間配
有
: 導電發熱膜，以避免高空巡航低溫時導致窗戶結冰影響視線，最外層採用玻璃是因為導
熱
: 駕駛艙窗戶強度都是經過重重壓力碰撞測試來獲得認證，基本上都非常堅固，目前國內
外
: 波音也有提供窗戶玻璃破損與壓克力結構破損的差異，讓航空公司與飛行員可以分辨判
斷
: 總而言之外層玻璃破裂並不影響整體窗戶結構，內層壓克力破損、可能就要開始看要找
哪
: 若資料來源充分，飛行員做完異常處理程序後，判斷窗戶破裂的情況而決定繼續飛，也
算
: 希望不要過度恐慌，新聞這樣報看起來也是蠻恐怖的，馬上想到電影情節....
謝謝教官分享！
但站在一個乘客的立場，大家腦海裡，
應該是中國機長那部片的情節。
原廠程序是寫說確認內層沒有問題後就可以繼續飛。沒錯，
但以前空中巴士的手冊關於雙引擎失效，APU也是到最後程序才開啟，
直到莎莉機長被NTSB噹、機長堅信自己的正確。
所以原廠手冊，應該不是這一切正確的絕對理由。
所以說，最外層的玻璃破裂後，
內側的兩層可以完全不受影響嗎？
加熱功能還繼續存在？ 現在的歐洲可是濕度很高又在冰點左右。
蜘蛛網狀裂痕不會影響降落時的視線嗎？
曾經有飛機被冰雹打到看不到前面最後完全看不到跑道，
這個蜘蛛網狀裂痕有沒有限制？ 有沒有到一定程度必須轉降的規定？
航空公司的安全政策，有授權機長這種情形下可以轉降？
還是手冊沒有說可以轉降，機長根本沒有選擇權必須繼續飛？
現在冬天往歐洲飛是大頂風，相對風速將近600節，
更會通過好幾道噴射氣流、會有亂流，
如果原廠的手冊能對這些有多一點說明，航空公司多一點說明，
乘客也才能覺得安心，機長也才能有足夠的決定權，
輕易地說民眾大呼小怪、記者亂寫，個人以為有點不食人間煙火。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.224.11 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1676541900.A.FDC.html
※ 編輯: ahodes (49.216.224.11 臺灣), 02/16/2023 18:08:22
※ 編輯: ahodes (49.216.224.11 臺灣), 02/16/2023 18:09:40
不然幹嘛沒事每趟都多帶將近6000磅的燃油？
※ 編輯: ahodes (49.216.224.11 臺灣), 02/16/2023 18:13:59
航空公司要求的精確加油誤差, 都不超過300磅了。
我看到的某牌手冊, 上面就一句話: Monitoring.
坐在地上的人當然是坐看民航業的進步,
但當下的人, 應該不是很樂見自己為了民航業的進步、SOP的進步,貢獻了一份自己。
名古屋空難、大園空難、澎湖上空解體空難上的乘客應該會這樣想吧。
當然另一方面, 前擋玻璃程序方面一直沒什麼變, 其實也印證該程序的正確,
但以四川航空8633號為例,
一出現裂痕該機長就立即申請下高度返航, 並不是只有monitoring,
所以我才想問: 原廠程序是很完美啦, 但, 不能更好嗎?
下高度是個違反sop的做法嗎?
最重要是: 發生在國籍航空公司的話, 機長敢下高度嗎?
我把私心講出來好了: 我想聽到這種狀況該航的機長有絕對的決定權!!
畢竟某航曾在颱風天叫飛機起降, 表演佔據桃園機場上空的秀,
也曾有機長因為在松山Go around幾次下不去, 就GG了。
玻璃破裂這種小事呢?
做為乘客, 我希望聽到航空公司說機長有權、而且確實做好一切評估, 所以認為安全,
畢竟機長才是和乘客生死與共。
而不是一句"一切都依手冊處理"。 手冊也沒寫Go around三次後可以轉降,
但坐地上的人的邏輯一向是: 沒寫就代表你沒被授權這樣做。
※ 編輯: ahodes (49.216.224.11 臺灣), 02/17/2023 06:47:08
所以無法反面思考, 最多的反而是相信權威,
有title、掛出專業兩個字, 就深信不疑, 認為只要信仰, 就得到救贖。
很好啊, 醫生!!
現在這些機師上班出國一起吃飯喝酒,然後進駕駛艙後要戴口罩, 就這些醫生搞的。
※ 編輯: ahodes (49.216.224.11 臺灣), 02/17/2023 12:34:21
一隻貓也可以autoland.
外層的玻璃和內層的玻璃，視為不同的玻璃，
而且認為破裂的原因會同時影響外層和內層的話，玻璃會同時碎裂，
因此不能把外層玻璃的碎裂，作為內層玻璃「可能將碎裂」的判斷方法，
也就所以內層玻璃（結構層）要單獨去判斷是否「已經」破裂。
就我看來，就是把smoke 和fire 視為兩件事的概念。
線上的機師當然可以去擁護這個概念、這個程序，
但只是限縮自己的選擇權、讓自己更沒有彈性而已，
只有在內層玻璃也有裂痕的狀況下的回航，才不用寫報告。
※ 編輯: ahodes (49.216.224.11 臺灣), 02/18/2023 06:03:35
... <看更多>