試駕車友忍250上賽道！小忍250一直是日本輕檔街跑的指標（因為過去十年日廠只有Kawasaki做250c.c. 輕檔街跑...）新款300c.c.街跑的來臨，顯得小忍250有些老舊。相對的，因為二手價格越來越便宜，改裝零件多，越來越多人買來玩賽道。Kawasaki Ninja 250 has been the pinnacle of lightweight sportbike. (well, nobody else was interested in making 250c.c. sportbike) Comparing to recently released 300c.c. bikes, 250 Ninja does look a bit outdated with its analog dashboard and carburetor. Nevertheless, it's becoming a favorite among track riders for its affordability and great support in aftermarket community.
Bike: Kawasaki Ninja 250 川崎 忍者250
Vlog 43 摩托日記第四十三篇
改裝品：
Mod Cycles Full Exhaust System 全段管
Pod Filter 空濾
Vesrah Sintered brake pads 煞車皮
SV racing rear sets 腳踏後移
Pilot Sport 輪胎
Rejet 化油調校
規格 Spec:
引擎形式 水冷四行程雙汽缸
全長(m) 2080
全高(m) 1115mm
軸距(m) 1400mm
最低地上高(m) 135mm
座高(m) 780mm
乾重 154kg
總排氣量 249cc
供油方式 化油器
啟動方式 電發
壓縮比 11.6 : 1
最高馬力 30ps/10500rpm
最大扭力 2.14kg-m/8500rpm
油箱容量 17.5公升
傳動形式 鏈條
前懸吊系統 37mm芯正叉.120mm行程
後懸吊系統 五段調整130mm行程單槍
輪胎(前) 110/70 - 17 M/C
輪胎(後) 130/70 - 17 M/C
前煞車系統 290mm浪花單碟.雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm浪花單碟
Engine Type Four-stroke, DOHC, parallel twin
Engine Displacement 249cc
Bore Stroke 62.0mm x 41.2mm
Cooling Liquid-Cooled
Compression Ratio 11.6:1
Fuel System Keihin CVK30 x 2
Ignition Digital
Starting System NA
Transmission Six-speed
Final Drive O-Ring Chain
Rake Trail 26 degrees / 3.2 in.
Seat Height 30.5 in.
Wheelbase 55.1 in.
Front Suspension 37mm hydraulic telescopic fork / 4.7 in.
Rear Suspension Bottom-Link UNI-TRAK® with 5-way adjustable preload / 5.1 in.
Front Brake Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
Rear Brake Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Front Tire 110/70-17
Rear Tire 130/70-17
Fuel Capacity 4.8 gal.
Dry Weight 374.9 lbs.
Outro Music: Anikdote - Which Direction?
NCS Release bit.ly/1LfXUQh
https://soundcloud.com/anikdotemusic
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單車 碟煞 換 油 價格 在 [問題] 拉線油碟與全油壓碟的選擇- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的必吃
想請問一下小弟最後選擇了aster的767的全內線碟煞版，由於他有分拉線油碟（全套r700
0 /JUIN TECH碟煞/160碟盤 ）售價：71000二 以及全油壓碟（全套r7020/160碟盤 ）售
價76800 其他配件全部都是一樣的
車店老闆是強烈建議我選擇拉線油碟的版本，老闆表示一來方便維修，保養時不用像全油
壓碟一樣要將油全部洩掉，二來由於是走內線萬一油管有破損平常是看不到的，萬一下坡
時發生油管破裂導致油外洩煞車失靈是一件蠻危險的事，老闆是跟我說目前跟他買這款車
的車友他都建議他們使用拉線碟煞，目前還在選擇中，所以想上來請教各位的意見。
這是aster 767的配置方便各位大大參考，先感謝各位大大了
https://www.asterbikes.com/767-disc-red.html
在這裡更新下，經過各位大大的建議，我已經決定全油壓+105的版本了，不過在這裡也是要
幫老闆澄清一下這台車是完全客製訂作的，只是廠商有推全油壓和半油壓兩種版本而已，老
闆是真的有遇過跟他買車的客人因為油管在內線發生危險才會這樣強烈建議啦，並沒有要清
什麼庫存的意思，可能是我表達方式不太對讓大家誤會，本人我深感抱歉。
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