「轉」通訊門市大老的抗疫分享。
面對疫情衝擊實體門市生意，不少通訊門市尋求撐下去的應變措施，譬如買iPhone可外送到府..等等。路是人走出來的，盼通訊產業同業同行致遠，渡過防疫難關。
同行致遠 在 Facebook 的精選貼文
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同行致遠 在 國立陽明交通大學電子工程學系及電子研究所 Facebook 的精選貼文
「北大精神」其實是「交大精神」! 前交大校長張懋中對陽明交大合校的新期許
訊息來源
https://srtechmedia.com/news/2df5bec1-0854-4bbc-8873-3efc0946a68a
專欄作家林宏文
2021-02-08 19:50
陽明、交大已於二月一日正式合校，為台灣頂尖大學的合校揭開序幕，也為國內大學整併帶來改革希望。
推動陽明交大合校的前交大校長張懋中說，外界經常讚譽「北大精神」，但就他與許多交大老校友的接觸，北大精神其實是源自「交大精神」，因為當年包括蔡元培、蔣夢麟等北大校長，都是出自交大的前身南洋公學。陽明交大應該承繼這個精神，為台灣高等教育開創出「偉大大學」的範例。以下是張懋中校長的口述內容，整理如下。
中國近代史上最早創辦的大學，是1894年於天津設立的北洋大學堂，當時由推動洋務運動的輪船電線事務大臣盛宣懷所辦，目前北洋大學堂已改名為天津大學。
1896年，盛宣懷從北京到上海，原本想以個人資金辦學，創辦南洋大學堂，但後來改稱南洋公學，是因為當時清政府也想參與，後來就變成政府與私人的資金「公家」合辦，並取名為「南洋公學」，公私合營，南洋公學也是目前上海交大等大陸四所交大和台灣陽明交大的前身。
南洋公學最初設立時，只有法、政相關科系，後來要增加商業、經濟、管理、郵電、工程等，盛宣懷校長想找一位經濟特科班的總教席，大約是現在大學的教務長，於是就請蔡元培來擔任這個職務。
蔡元培出生於1868年，是革命黨人中少數的前清進士、翰林院庶吉士，地位崇高，有如今天的中研院院士。他兩度遊學歐洲，對中國社會及陋俗有透徹觀察，也倡導自由思想、民權與女權等觀念，對中國從封建專制過渡到民主自由時代有很大貢獻。
由於蔡元培在南洋公學辦學績效突出，後來就被延攬至北大擔任校長，也當過中華民國首任教育部長、中研院院長。他把北京大學學術化，奠定中研院的基礎，又聘請胡適、丁文江、陳獨秀等人進北大，當然也有保守的辜鴻銘、嚴復等人，其中丁文江也在南洋公學任教過，辜鴻銘則擔任過南洋公學教務長。
因此，蔡元培在擔任北大校長前，已經先在交大前身的南洋公學任職，而蔡元培之後繼任的北大校長蔣夢麟，更是畢業自南洋公學的學生。兩人前後擔任北大校長時間超過20年，真正奠定北大的學術和教育地位。
蔣夢麟早年於浙江高等學堂(現在的浙江大學)及南洋公學讀書，後來赴美國柏克萊加州大學，又轉到紐約哥倫比亞大學取得教育學博士，導師就是為知名的教育家及哲學家約翰·杜威。
蔣夢麟是中國知名教育家，他的自傳作品「西潮」影響許多人，他自己也多次提及，他很驕傲自己在南洋公學求學，並認為是當時中國最好的大學。
蔣夢麟任北大校長達17年，是該校任期最長的校長，任內最大貢獻是將北大從教授治校改成校長治校。因為蔣夢麟很清楚當時教授治校的問題，教授球員兼裁判，學校治理一蹋糊塗，教授在外面兼課、撈錢，教授任用也沒有章法，隨時有人要走路。
後來，蔣夢麟就跟北大教授說，北大不要教授治校，改成校長治校，但可以讓教授的薪水，從幾十元增加十倍到幾百元，這樣你們要不要？結果，教授們都覺得原來制度做不到加薪十倍，於是，就讓蔣夢麟推動校長治校，最後他也推動得很成功，讓北大建立學術界的崇高地位。
因此，大家常在講所謂「北大精神」，我與很多早期從大陸來台的交大校友聊起來，談到北大的治理精神，其實都是延續自交大（南洋公學）的精神，是交大校友將南洋公學的精神帶至北大，執行的人都是交大人，因此老校友才會常說，「北大精神其實就是交大精神。」
談到這裡可以講一個插曲，毛澤東在發起共產革命前擔任北大圖書館館員，當時這個人事案是由校長蔣夢麟批准。毛澤東曾向校長要求加薪，希望從3.5元加到4.5元，結果蔣批了一個no，後來毛澤東決定去革命，改變了中國近代史。如果當初蔣把毛的薪水提高，或許後來的歷史就要重寫了。
不過，蔣夢麟當時把教授薪資大幅提升十倍，的確讓教授的地位大幅提升，例如當時胡適的薪資是350銀元，毛澤東的薪資3.5元，教授的薪資相當於職員的一百倍。
徐志摩剛回中國時，薪水是100元，也相當高。當時我父親在上海讀書，他說一個月的生活費加學費大約只要二元，就可以知道當時教授的薪水有多高。
回到台灣大學教育及改革的議題，過去我就認為，交大要成為偉大大學，要朝A.C.T.三個方向努力，大家若能ACT Together，就能做到同行致遠。
其中，A是代表積極、靈活的Active Education和Active Placement，前者是以ICT科技推動雙向的「翻轉教室」教學方法，後者則需要校友們合作，成為學校和產學界的重要橋樑，讓學生順利在不同的產學業找到能讓自我和群體發揮的最佳位置。
C則代表Cross-Disiplinary Research (跨學科研究)，不同領域、範疇的合作最能激發顛覆性的想法，校友在社會上累積的寶貴經驗，多向學弟妹分享自己的眼光和產業工作經驗，了解學術界沒辦法體驗的真實社會需求（Societal unmet needs)。
最後的T則是Trustees for Institution and Endowment) 提倡公立大學公法人化，將大學和辦學基金交付公益信託，由董事會治理，校長的聘任由董事會決定，並向其負責。如此董事會可以受教育部委托辦學，校長可以負責治校，教授可以專心治學，學校自然可以辦得更好。
因此，如今回到陽明交大的合校議題，兩校已於二月一日正式合校，首先應該推動讓大學部學生多交流，例如大一大二應該在同一校園上課，如此才有機會做更好的融合。另外像醫科生先修工程課程，目前只有十個學生，雖然人數少了一點，但也算是一個好的開始。
這裡還有一個很重要的精神，就像當年南洋「公學」一樣，如今要推動陽明交大往產學共創的方向發展，因為光靠政府資源已經明顯不足，要由政府加民間一起辦「公學」才有機會創造偉大大學，交大已經努力投入產學共創多年，許多校友企業已投入許多資源，並陸續看到成績，期許陽明交大也繼續朝這個方向努力，讓陽明交大共同的知行合一精神持續發光。
同行致遠 在 林智堅 Facebook 的最佳貼文
【1加1大於無限大 陽明交通大學誕生】
「強強合併，1加1大於無限大！」
將台灣最頂尖的交通大學、陽明大學結合在一起，透過跨領域不同思維的碰撞與激盪，激盪出全新的火花，不僅提升國際高等教育的競爭力與吸引力，也相信在陽明交通大學首任校長林奇宏先生的帶領下，將培育出帶領台灣發明未來的人才。
新竹市有得天獨厚的資源，新竹科學園區，五所大學以及多所國家級研究機構，在新竹市形成完整的護國產業鏈，共同為新竹市和台灣的發展努力，就像交通大學張懋中前校長說的「同行致遠」，我想這就是新竹市的城市特質。
未來，期待和陽明交通大學有更多的合作，串起各界的資源，繼續以堅定的夥伴關係打拼，一起讓新竹、讓台灣更好。
#國立陽明交通大學
#強強合併 #創造無限可能
#併校完成 #同行致遠
#發明未來
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明報社評
全國人大常委會會議閉幕，新華社公布有關港區國安法草案的制訂原則，以及簡介草案內容。草案強調依法保障港人享有的自由和權利，同時亦強調中央對國安事務的根本責任，以及香港維護國安的憲制責任。觀乎具體制度與執行機制，是從嚴從緊，由中央成立駐港維護國安公署、特區國安委員會設有中央顧問、中央在特定情形下對極少數案件有管轄權等，都是「一國」的直接體現，這是以往中央處理香港事務從來沒有的安排，反映中央認為要對香港國安形勢有全面的掌控，方能堵塞目前存在的「法律漏洞、制度缺失和工作短板」，就內地與香港關係而言，這是一種新狀况，一國兩制能否行穩致遠，還看新形勢下「一國」與「兩制」再磨合的情况。
東方正論
港府高官開口與民同行，閉口民生無小事，說的比唱的還好聽，實際上嫌貧愛富廿多年不變，政策一味向大財團傾斜。有「港版大西北」之譏的元朗、屯門及天水圍，因為交通不便，動輒塞車，居民只能被迫依靠收費昂貴的港鐵代步。詎料九巴有意實施分段收費減輕居民負擔，竟然也遭運輸署從中阻撓，為保港鐵利益，港府可以做得多盡？
早在去年底，屯門及元朗區議員已向運輸署反映區內居民苦況，指區內交通主要依靠輕鐵和西鐵支撐，不僅收費不便宜，更因為路線曲折，令居民通勤時間過長，費時失事，加上輕鐵載客量已近飽和，遂要求運輸署批出短途巴士路線、實施巴士分段收費以解決問題。
蘋果頭條
港版國安法細節曝光，港府會成立維護國家安全委員會，成員包括由中央派出儼如太上皇的國安顧問，擔任主席的特首更獲權指派法官審理國安案件，中央更會在港設立國家安全公署，對極少數危害國家安全犯罪案件能行使管轄權，雖然草案未有說明管轄權詳情，但法律界指意思包括審理案件，意味公署可將涉案人士送中受審，嚴重破壞一國兩制。至於草案說明強調國安法的解釋權屬人大常委，大律師公會副主席葉巧琦斥剝削香港法院對法律的解釋權力，打擊司法獨立。
星島社論
全國人大常委會昨完成一連三日的會議，期間初審《港區國安法草案》。全國人大常委會法制工作委員會對《草案》的說明出爐，中央將會在香港設立維護國家安全公署，對極少數危害國家安全犯罪案件行使管轄權，屬中央全面管治權的重要體現；又訂明香港特區需設立維護國家安全委員會，由特首擔任主席，並由中央指派國家安全事務顧問加入委員會，而警隊和律政司分別設專門部門負責相關執法和檢控工作。《草案》並規定四類罪行的具體定義和刑罰，全國人大常委譚耀宗透露，罪行刑期由判監三年至最高十年。《草案》料最快下次開會時表決。
經濟社評
房委會將推出新一期居屋，是居屋復售以來伙數最多一次，並考慮調高白表比例，燃點市民上車希望。惟今期以至未來幾年主要是新界盤，位置欠佳，售價較平能否吸引市民申請將是一次考驗。若銷情欠理想，當局宜盡早作出修改規劃，才能保持未來居屋吸引力。
新一期居屋有4個屋苑7,047伙可供選擇，數量比上期多44%，以市價63折定價。房屋署更建議將綠白表比例由各自5成，調整為4成對6成，增加白表中籤機會。
當局增加今期居屋供應，皆因市民對置業需求殷切，尤其是林鄭改變居屋定價機制，使更多人買得起、供得起，令過去幾期居屋超額認額不斷創新高。
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