關於 台北 市政府 公開招標 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

高雄台中都要跟進用YouBike2.0了
新北市交通局你... 硬要引進一個新的電動腳踏車模式!? 然後失敗
這樣是不是侯市長講的 #浪費公帑 呢😒😒😒
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2020/6/17
新北市交通局長鍾鳴時：YouBike1.0確定在新北市停止新設站點，也不打算跟進台北市的YouBike2.0，未來將自行朝向無柱式系統規劃，目前已招標在淡水等地試辦。

2020.06.21
台北市YouBike升級成2.0版，但1.0版和2.0版系統卻不相容引發議論，新北市府也研擬不跟進。新北市長侯友宜20日受訪表示，新北市建置Youbike1.0的費用9億元，若升級2.0版又要再花5.7億元，「我們覺得有浪費公帑之嫌！」

2020/08/24
新北共享單車 MOOVO 淡水上路！

2021.07.08
新北市與YouBike的公共自行車合約即將到期，新北市府於上（6）月公開招標，昨日開標後，由YouBike、熊大單車2家業者進入評選。事實上，另一家跨國新創運點科技（MOOVO）也參與招標，但卻還未進入評選就直接被剝奪資格。MOOVO表示，對這次的新北標案「感到遺憾又沈重」，抗議「還沒有進入球場，就被剝奪比賽資格」，同時也向新北市政府提出3大質疑，並表示已向相關單位提出申訴。

2021/08/29
共享運具業者MOOVO運點科技公司去年8月24日在新北市淡水區佈設36個站點上線，沒想到才營運滿1年，卻無預警宣布撤出新北市。新北市交通局今天表示，MOOVO因應公司經營方向調整，申請自今年9月7日起，停止共享電動輔助自行車系統營運服務。業者表示，MOOVO在新北市成功達成階段性任務，未來在新北的營運將從共享運具轉型為新型態的訂閱服務。

捷運環狀線Y19a站｜新北產業園區自救會｜台北市政府＆環保署陳情抗議

明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。

位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。

新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。

希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。

--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya

環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551337

捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
https://reurl.cc/OX6GMy

捷運工程局違背原本承諾😡
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#台北市政府捷運局 #捷運環狀線 #新北產業園區自救會
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明義聲援新北產業園區自救會，我們呼籲台北市府要重視民意，避免錯誤政策害國又害民，我們要求北市捷運局變更設計,希望能暫停執行公開招標流程，另到環保署遞交公民告知書，要求該工程應該重新進入環評程序。
位於五工路的Y19A站，北市捷運局規畫為地下車站，因此捷運需從高架潛盾至地下，其中出土段在五工路、五權二路交叉口，將截斷五權二路來往交通，縮減五工路一半的路寬，除將造成周遭廠家大量貨櫃車進出困難，引發交通安全疑慮，更嚴重的是，未來施工所造成的震動，將對附近高科技廠商帶來無可避免的破壞。
新北產業園區不只傳統產業，現在還有使用奈米等級設備的高精密產業，一年產值達8600億，該工程造成的震動將嚴重影響廠商及員工生計。科技廠房距離出土牆僅14公尺，是生產手機等輕觸螢幕面板的高精密產品，是蘋果供應鍊之一，稍許震動即對機器和產品有很大影響，恐迫使業者無法經營而出走台灣。
希望環保署能命北市捷運局暫停招標施工，先進行詳實環境影響調查報告及提出具體有效因應對策，要求北市府變更設計，不要縱容捷運局惡搞。

--延伸閱讀--
新北產業園區自救會 赴北市抗議
https://reurl.cc/9ZWRya
環狀線新北五工路Y19A站爭議 新北產業園區業者赴北市府抗爭
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捷運北環出土段震動疑慮 產業園區廠商抗議
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口罩販賣機難產因市府「摳門」 黃珊珊:會找民間企業贊助
#得第一!徐巧芯官方頻道
臺北市長柯文哲上任後，常把「使用者付費」掛嘴邊，從最早的汽車格全面收費、取消Youbike前30分鐘免費以及今年的捷運優惠，但柯文哲對於配合北市府智慧城市發展計畫的業者卻是連一塊錢也不提供。

我昨日市政總質詢時詢問市長，「臺北市智慧城市產業場域實驗試辦計畫」，從開始至今共通過191案，但有一半以上卻還沒開始執行就喊停，其中最有名的就是口罩販賣機。而計畫無法執行的主因是市府只提供場地不提供資金，才造成許多業者無力負擔開發成果，導致後續的計畫中斷。

根據市府的合約，清楚寫到配合的廠商要負責所有開發施工、測試維護等事宜且費用自行負擔。以口罩販賣機為例，業者和市府合作後，竟還要把相關技術提供給其他業者使用，也因如此，才讓原本要放置在全市健康中心的口罩販賣機數量縮減僅放置3臺。

副市長黃珊珊則表示，若市府要提供相關補助經費，需透過公開招標才合法，但口罩機若用招標方式，可能會導致該開發廠商無法順利得標而中斷合作。市府也了解這件事，後續會透過找民間單位贊助的方式去支持這些新創產業，減少這類情形產生。

陳其邁：【堅持改革 不會恢復議員配合款制度】

針對國民黨市長候選人韓國瑜日前表示，將適度恢復議員配合款一事，民進黨市長參選人陳其邁與競辦發言人召集人李昆澤、趙天麟今(21)日召開記者會，趙天麟質疑質疑韓國瑜為了選舉還要走回頭路嗎？陳其邁主張，堅持改革，不會恢復議員配合款制度。

趙天麟表示，市政要進步，改革不走回頭路。過去議員配合款不僅常有不法情事傳出，甚至有議員私相授受額度，遭到批評為綁樁政治。有少數議員禁不起誘惑與廠商共同謀取利益，規避公開招標，違反採購法。趙天麟說，都會區跟鄉村區城鄉差距與建設需求各有不同，如果所有議員採求齊頭式平等的額度，對於偏鄉選出的議員相當不公平。以議員每人固定額度的配合款形式，這是一種政治綁椿，將拉大城鄉差距。

趙天麟指出，從2000年到2015年，從台北縣、新竹縣、屏東縣、花蓮縣、台東縣都有層出不窮議員配合款的弊案。包括民意代表及廠商等都遭到判刑。這樣情況下，不分藍綠，大家都有改革的意願。馬英九曾經以「堅百忍以圖成」，說過去台北市沒有工程分配款，他也支持賴清德院長在擔任市長時期取消議員分配款的決議。吳敦義也說，咬住青山不放鬆，管他東南西北風，不可以放寬配合款給議員，不可以違背行政立法的分際，這樣子會弊端叢生。陳菊市長在2015年民進黨議會過半後，也展開改革，我們也取消了議員配合款。趙天麟質疑韓國瑜，連馬英九吳敦義都認為萬萬不可，會違背行政立法分際弊端叢生的議員分配款，「韓國瑜還堅持為了選舉而走改革回頭路嗎？」

陳其邁表示，2005年擔任代理市長的時候當時並沒有所謂地方配合款，從過去也包括吳敦義市長、謝長廷市長。所以地方配合款在過去六都部分，包括陳水扁擔任市長的時候，也就取消了地方配合款。後來繼任的馬英九跟郝龍斌也沒有恢復地方配合款。地方配合款因為執行上衍生相當多的弊端，包括讓整個財政資源破碎化，以及讓執行過程衍生違反政府採購法相關風險，以及因為地方配合款定額補助方式，造成齊頭式平等。高雄市面積將近2900多平方公里，是台北十倍大，地方配合款會加大城鄉差距。

陳其邁說，他認為在2015年陳菊市長取消地方配合款，是一個進步的決定，是一個我們應該要堅持的價值，所以未來他也希望為了維持財政完整，他會負起政治責任，透過預算的編列，包括第一個公民參與式預算，第二個由里長或議員來對地方相關建設需求，以及市府第三個市府整體的市政規劃，藉由不同的管道來對市政府的預算，在未來在整個計畫實行和編列和整個計畫，來做完整評估後，最重要的還要經過議會的監督審議，藉由公開透明、民眾參與民主方式來編列市府預算，相信這是市民期待市府能夠堅持的改革，而不該讓改革走回頭路。陳其邁認為，這是對於落實地方自治跟廉能政治，民眾對相關預算編列最起碼的要求。他堅定表示，會堅持改革，不走回頭路，不會恢復地方議員配合款制度。