關於 台北市自行車環狀線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

好消息～#世新三橫移門至一壽橋自行車道串連完工囉🎉
哲彰😉將銜接兩市關鍵的拼圖，組合起來了！

景美溪左岸自行車道全線4.4公里完工，銜接雙北市界一壽橋與世新三橫移門。因須保有生態，施工非常困難，所以4.4公里花了近4300萬元，最後一哩路完工，哲彰串聯起碧潭風景區、木柵動物園、永和綠寶石河濱公園、二重環狀河濱自行車道、八里左岸等地區，讓新北市民能騎自行車在高灘地暢遊。
可近賞自然豐富的溪流生態，是欣賞景美溪山青水碧的最佳路線，非常適合民眾闔家騎著自行車沿途探索自然美景！

🔔哲彰小叮嚀，騎自行車的民眾可利用雙北市界新店溪端、一壽橋端與世新3號橫移門平面入口進入，也可經由大鵬新村、景美橋新北市側自行車牽引道進入景美溪左岸自行車道；另慢跑的民眾除可從上述地點出入外，也可利用沿線既有的越堤階梯進出🌲

＃景美溪新北市側自行車道全線完工
＃銜接雙北的自行車道
＃補足新北河濱最後一哩路
＃銜接新店碧潭風景區及台北市立動物園
＃落實生態工法
＃保護沿途豐富的自然生態

【哲彰🗣 帶著大家的託付 歷經四年的努力
碧潭自行車道 啟用典禮成功順利！】
https://www.facebook.com/clarkliuntc/posts/1750009091796821

【一條打通碧潭的自行車步道】
https://fb.watch/4gbDmZ29kP/

相互體諒、包容，努力達成共識，讓雙北共創雙贏。

一年一度的 #雙北首長會議 今天在 #新北五股 舉行，特別邀請台北市 柯文哲 市長和團隊來「#五股夏綠地」走一趟。五股垃圾山在經過市府一年多的整治後，不僅在公安、治安、環安上大躍進，更讓垃圾山這個名詞走入歷史，正式更名為夏綠地，成功翻轉五股刻板印象。

這一次會議中在 #新北環狀線 的經營權上我和柯市長達成共識，在南北環、東環完成後，將會以一家經營為原則，至於 #新北樹林線 皆在新北市境內，所以主要由我們來興建。大家相當關心的 #淡北道路 目前正在等4月份交通部交通評估報告出來後進行討論，目前雙北已成立 #專案小組 定期商討並擬定相關機制，柯市長也承諾將盡力協助，新北市會秉持尊重和體諒的精神持續溝通，全力讓淡北道路順利進行。

歷次會議下來，雙北兩市共有154件合作方案，目前已完成125件，其餘29案持續推動中。當中包含交通、產業、教育、文化、觀光、衛生、醫療各個面向。不論是即將到來的 #世界壯年運動會，或是跨越 #大坑溪自行車橋 工程，我與柯市長會攜手合作，為 #雙北生活圈 謀取最大福利，成為大台北發展的重要力量。

#三環六線我們實現 #新北大工程 #新北任我行 #厚友誼 #安居樂業 #侯友宜

從9月16號開始的施政報告，到今天的市政總質詢，我們這次的議會報告總算告一段落了，從擔任議員到擔任副市長，首先「感覺」最不同的，就是備詢時間真的很長，腳真的會很痠，柯市長從頭站到尾，很佩服他的意志力，不過要精進市政，這些都是必經的過程！​
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這個會期，針對萊豬標示的問題，基於柯市長的立場主張應該「源頭管理、明白標示」。同時，台北市在「台北市食品安全自治條例」新增罰則，最高可以罰到10萬元，而且我們也透過「換約」的方式，要求廠商在校園內的營養午餐只能使用 #國產豬國產牛 ，明年也會加強稽查，落實管理。迪化街也成為來源標示的示範區，傳統生鮮豬肉攤擺出QR Code，手機一掃，就能知道產地。​
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其次，大家也相當關心大學生心理管理的議題，校園頻傳輕生案，自殺通報件數及自殺率5年飆升2倍，我們的社會安全網確實比較難以掌握到「自殺」的潛在可能，而教育局過去在北市權管範圍的國中小及高中建立輔導轉診系統，未來我們也會和北市31所大學建立聯繫方式，研商處理方式。​
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最後當然是疫情問題，後疫情時期，我們提出9大紓困方案，紓困金額達到54.1億，將近41萬人受惠，全國平均營利事業銷售額衰退2.16％的狀態下，北市僅衰退1.1％，在振興方面則開始推動電商及外送平台合作、協助企業拓展海外商機、辦理促銷活動、基礎設施改善等措施，也推出「安心旅宿專案」、「安心旅遊振興計畫」等措施。​
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市政內容千頭萬緒，除了重點項目之外，無論是捷運環狀線、自行車升級、公車勞動改善、大巨蛋、社子島、社宅政策、市場改建推動、老人安養等等各式的項目，每天都恨不得有48小時把這些事情都處理好。​
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時間有限，但我們會把握能夠當執行者的期間做最大的努力，政策有些是正確的，有些則需要修正，還有些只能等待時間揭曉，從監督者轉變成執行者，深刻體會到市政的千頭萬緒，不會有完美的政府，但我相信透過監督，我們會盡力做到最好。​
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#珊珊的行政日誌​
#北市府的認真團隊​
#議會總質詢結束