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社群媒體上有些相關的討論：

勇鷹與idf的差別 在 Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛- 看板Military 的必吃


作者colorghost (色鬼比當然不好，但是跟L)
看板Military
標題Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛
時間Tue Nov 17 15:54:53 2020

https://udn.com/news/story/6656/5021518

大家質疑勇鷹的第一點果然爆了，進場速度達142浬，比AT3高出20浬。

不過還是私心希望板上駐版飛官或是有飛行經驗的神人們可以說一下，對於剛飛完螺旋槳
初教機的飛行菜鳥們操作進場速度跟AT3差這個20海浬差距是不是就是生與死的差別？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.63.210.2 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1605599697.A.A4E.html
※ 編輯: colorghost (210.63.210.2 臺灣), 11/17/2020 15:56:19
→ JOHN117 : 凍結預算...... 11/17 16:00
→ diechan : 終結幾個少尉就多開兩場追悼會的小事 11/17 16:15
推 slavis : T34C進場速度好像是80節? 11/17 16:27
推 tony121010 : 買T-7救波音 11/17 16:28
→ corp : 去找了六月首飛時的新聞來看,當初漢翔本來構改,就 11/17 16:32
→ corp : 只是要降到140餘節. 11/17 16:35
→ swatteam : 喊140節就因為剩下的降不下去啦 11/17 16:35
推 KotoriCute : 沒事兒沒事兒 總統多開幾場追悼會就好了 11/17 16:36
→ KotoriCute : 裡裡外外都是IDF的教練機 11/17 16:36
→ allenxxx : 有那麼多鴿子趕場參加追悼會嗎? 11/17 16:39
推 t72312 : 管你漢翔怎麼規劃 14x節立委就在嗆要再改 不然解決 11/17 16:41
→ t72312 : 立委 11/17 16:41
推 SilverRH : 學官的命不值錢 11/17 16:44
推 hungpeisheng: 沒4兒沒4兒～跟747差不多而已怕屁 11/17 16:45
→ hungpeisheng: 革命軍人怕什麼 11/17 16:45
→ swatteam : 嚴格說140節不一定要人命 飛行控制有沒有寫完全才是 11/17 16:55
推 elguapo : 樓上說到重點 11/17 17:00
→ diechan : MLU的時候都寫不出來了,拚兩年內出原型機的怎麼可能 11/17 17:02
→ edison : 4邊轉5邊時,會壓縮菜鳥抓下滑道和對正的時間 11/17 17:03
推 alecgood : 急就章的飛機而且還是軍機是能好到哪去...可憐啊! 11/17 17:08
→ alecgood : 上面錯誤的政策害慘基層的學官... 11/17 17:09
推 hungpeisheng: extend down wind就好了 11/17 17:10
→ numbtch236 : 這種事在我國只會多不會少... 11/17 17:12
→ numbtch236 : 學官加油 11/17 17:12
推 hjfreaks : 連下滑道都對不正姿態都飛不好大概在T34就被刷掉了 11/17 17:30
→ hjfreaks : 吧 11/17 17:30
推 ReeJan : 有沒有可能最後勇鷹去台東 11/17 17:31
→ ReeJan : 官校改用T7? 11/17 17:31
推 kuramoto : 政府決定不打算換T-7了，所以不用再去想T-7了 11/17 17:34
推 detective14r: 這樣重複投資了吧 哪來那麼多錢 11/17 17:37
→ detective14r: 台東那些f-5還是能吃一些戰備任務 11/17 17:38
→ detective14r: 勇鷹應該啥都沒辦法 11/17 17:38
→ edison : 還是有學官飛AT-3被刷掉的,有時候就只是差一點 11/17 17:38
推 zhonghaodu : 勇鷹上面沒有武器系統吧，怎麼替換F-5 11/17 17:40
推 KotoriCute : T-7遠水救不了進火 11/17 17:48
推 F16V : 來不及了 頭都洗一半了 11/17 17:55
推 b777300 : 就70過彎跟140過彎的差別，很吃反應速度，沒有失敗 11/17 18:00
→ b777300 : 的空間 11/17 18:00
推 justice79 : 勇鷹機鼻改過裝不了現行射控雷達，讓我們繼續看下去 11/17 18:09
→ justice79 : 這還是空軍提供的資料，看來也不爽 11/17 18:09
推 zhonghaodu : 入場速度過快不適合初教，沒有射控做高教也不好， 11/17 18:12
→ zhonghaodu : 有爛尾的感覺 11/17 18:12
→ versusvic : 教範不一樣 後座有教官 有模擬機 起落航線可能不一 11/17 18:12
→ versusvic : 樣 差20海浬不是什麼大問題 11/17 18:12
→ huckerbying : 初教機是螺旋槳機，用來教初階飛行科目用，高教才是 11/17 18:17
→ huckerbying : 噴射機 11/17 18:17
→ huckerbying : 炸射訓練是部隊訓練，所以某樓是不是搞混了？ 11/17 18:19
推 rommel1 : 感覺重開IDF雙座機生產線好像比較簡單? 11/17 18:37
推 justice79 : 樓上，戰鬥教練機跟高教機性質不一樣，合格飛官開的 11/17 18:40
推 defenser : 模擬器多練一點再開真飛機 11/17 18:44
→ swatteam : 乾脆模擬器摸熟了直接上F-16(ry 11/17 18:46
→ swatteam : 反正基礎最終進場速度同級 人家飛控還是實證過的 11/17 18:47
推 eterbless : 最簡單的是案子砍掉乖乖回頭買M346 浪費這六年而已 11/17 18:50
推 patentshit : 加大襟翼不知道有用嗎？ 11/17 18:55
推 jiayuan : 前幾篇教官不是都拍胸脯說沒問題了 怕什麼 11/17 18:55
推 hungpeisheng: 速度真的還好啦，從DA42換去777還不是就過了XD 11/17 18:59
→ swatteam : 人家沒問題是飛在飛控沒問題的飛機上 11/17 18:59
推 a810086 : 真的有問題有人敢說嗎? 11/17 19:00
推 tin123210 : 誰敢說有問題阿… 11/17 19:03
推 rommel1 : 要怎麼改善? 加大機翼面積? 11/17 19:05
→ DoBahaha : 也沒什麼 11/17 19:12
→ DoBahaha : 只是前陣子狂吹漢翔的會很不方便 11/17 19:12
推 hungpeisheng: 加大機翼面積飛控那些又要重寫，要拖好幾年吧 11/17 19:13
噓 a5mg4n : T-38還比這快啊 11/17 19:23
噓 coconew : 一堆鍵盤機師 11/17 19:45
→ mmmimi11tw : 別動不動說別人鍵盤機師什麼的，樓上你很會開飛機？ 11/17 19:50
→ swatteam : T-38C貌似120節就是 11/17 20:06
推 aleny : 狗官想升官，死下面的人員！1450趕快護航啊！ 11/17 20:09
→ mmmimi11tw : 噗 你快被桶了啦 11/17 20:15
→ delta77412 : 以民航來說 國外學飛雙引擎螺旋槳階段進場速度大概 11/17 20:29
→ delta77412 : 在80浬上下 回到台灣進公司 一般民航機進場速度以 11/17 20:29
→ delta77412 : 飛機大重量的情況落地 從空巴330/350 140+浬到波音7 11/17 20:29
→ delta77412 : 44速度可以上看160+浬 也是這樣訓練出來的 其實不 11/17 20:29
→ delta77412 : 明白戰機140浬的速度 真的很快嗎？而且目前也沒說是 11/17 20:29
→ delta77412 : 以多少重量測出142浬的進場速度 目前的一切都是瞎猜 11/17 20:29
→ t72312 : 這應該是拿最慢的狀況吧 11/17 20:31
→ t72312 : 你是漢翔你會拿滿油速度來嘴嗎 11/17 20:33
推 ato0715 : 重點是那個飛控系統有沒有寫好吧，落地時出現一個b 11/17 20:38
→ ato0715 : ug速度再慢也沒用 11/17 20:38
推 hungpeisheng: 我當初DA42換777也沒啥感覺啊XDDD 11/17 20:42
→ edison : 民航機大多是長5邊進場,跟戰機4邊轉短5邊比.... 11/17 20:42
推 t72312 : 天生神力的別來好嗎.... 11/17 20:43
推 hungpeisheng: 說真的在落地的時候差20knote根本沒啥感覺 11/17 20:44
→ t72312 : 還有跑道長度要考慮 11/17 20:45
→ delta77412 : 11/17 20:45
→ t72312 : 14x對岡山基地跑道來說行不行有請專業人士 11/17 20:46
→ delta77412 : 上圖是T-38的進場速度 從155隨重量往上加 好像也沒 11/17 20:46
→ delta77412 : 大家想像的慢 11/17 20:46
→ thigefe : 機師 vs 鍵盤機師 11/17 20:49
→ delta77412 : 民航機雖然沒短五邊 但是也有circling approach 轉 11/17 20:49
→ delta77412 : 到五邊對正跑道快的話五百呎 慢的話300呎 對正 好 11/17 20:49
→ delta77412 : 像也沒比較輕鬆吧…… 11/17 20:49
推 hungpeisheng: landing check在down wind的時候就做完了 11/17 20:50
→ hungpeisheng: 到Final就只是在airspeed 跟aim point 在對正而已 11/17 20:50
→ hungpeisheng: 如果飛到這種階段還在手忙腳亂那學官問題不小 11/17 20:51
→ t72312 : 不是啊 就算他爛妳也要保住她一條小命 11/17 20:53
→ hjfreaks : 應該不會一台飛機坐兩個學官吧？ 11/17 20:59
推 kira925 : 沒有這種情況 11/17 21:04
→ kira925 : 然後hung想說的大概是這種學官之前就被淘汰吧 11/17 21:04
推 hungpeisheng: 對啊！都已經飛到高教機了，first time solo check 11/17 21:08
→ hungpeisheng: 都過多久了還不會對正跑道跟速度控制早就掰了XDDD 11/17 21:08
→ hungpeisheng: 學生會來不及通常是landing check做不好，但是這個 11/17 21:09
→ hungpeisheng: 問題就只在學生用不用功而已...背熟就解決了 11/17 21:09
→ hungpeisheng: 在Final的時候速度就只是一個數字而已 11/17 21:10
推 hungpeisheng: 不然今天飛777如果飛機輕一點130kt進場，下一腿重一 11/17 21:12
→ hungpeisheng: 點160,170進場機師就不會落了喔哈哈哈 11/17 21:12
→ zmax : 有實際飛行經驗的網友說出來的話比較讓人信服 11/17 21:12
推 t72312 : 對 去跟蔡適應講 11/17 21:14
→ t72312 : 以後有高教進場速度不到14x大家就笑他 11/17 21:15
推 hungpeisheng: 他說初教機的學員那段本來就很好笑...勇鷹是高教機 11/17 21:16
→ hungpeisheng: 欸XDDD 11/17 21:16
推 t72312 : 啊你777要落的跑道藥多長？ 11/17 21:17
推 hungpeisheng: 痾...我是在說進場速度對機師的操作，我並沒有談跑 11/17 21:23
→ hungpeisheng: 道長度啊...再者跑道長度不會因為是學官飛還是聯隊 11/17 21:23
→ hungpeisheng: 長飛就會吃的不同啊.... 11/17 21:23
→ hungpeisheng: 今天蔡在說的感覺比較偏，落地速度快，學員會怕吧.. 11/17 21:23
→ hungpeisheng: .. 11/17 21:23
推 t72312 : 不是怕不怕的問題 是萬一出事安全餘裕夠不夠 11/17 21:25
→ t72312 : 這種東西當然越多越好 11/17 21:26
推 hungpeisheng: 新聞內容不是在說跑道安全餘裕啊... 11/17 21:26
→ edison : 1.岡山跑道長度不長. 2.軍機沒有引擊逆推 11/17 21:31
→ edison : IDF因降落爆胎的新聞印像中比較多 11/17 21:34
推 a40494 : 感覺不是大問題 但問題是進場速度能越低就要越低 要 11/17 21:52
→ a40494 : 保持這種態度去面對問題才對吧 而不是用只差一點點 11/17 21:52
→ a40494 : 這樣來看軍事裝備 11/17 21:52
→ a40494 : 全部的裝備參數若都差一點點 就可能差出一台有實戰 11/17 21:53
→ a40494 : 力差距的戰機了 11/17 21:53
→ t72312 : 繼續改啊 那次不改的 追加預算跟延後服役而已 11/17 21:54
→ delta77412 : A330靜風最大落地重407851磅落地approach speed 142 11/17 21:55
→ delta77412 : 落地距離八千多呎 A350最大落地重456352磅 approac 11/17 21:55
→ delta77412 : h speed 144 落地距離5200呎 距離牽涉到煞車性能 11/17 21:55
→ delta77412 : 引擎的反推力 還有道面狀況 11/17 21:55
→ delta77412 : 經國號速度更快 戰備道落地不是也沒問題嗎 也去岡山 11/17 21:56
→ delta77412 : 落地過 各位為什麼這麼擔心高教的落地問題呢？ 11/17 21:56
→ corp : 之前有三階段三機種,以後三階段兩機種,就比較別國 11/17 21:58
推 hungpeisheng: 哈哈delta，真的不知道他們在擔心啥XDD 11/17 21:59
推 t72312 : 拿IDF來講 我看你是還沒搞清楚狀況 11/17 22:01
→ t72312 : 他們是學員 不是已經合格的戰鬥機飛行員 11/17 22:01
→ t72312 : 後座是要塞教官的 11/17 22:02
→ corp : 一樣高教部訓合一的機種,再來說快不快.T-7是T38的 11/17 22:02
→ corp : 後續接替機種.T38降落速度也要140以上.T-7速度查不 11/17 22:04
推 t72312 : 要這樣嘴乾脆直接跳過高教上IDF部訓 11/17 22:05
→ corp : 到.不知道速度,就在換T-7 ...XD 11/17 22:07
推 delta77412 : 11/17 22:07
推 hungpeisheng: T72....高教機學員通過初教已經是合格飛行員了啊... 11/17 22:08
→ delta77412 : 剛剛更上面貼了T38 進場速度至少155 上面這張說落地 11/17 22:08
→ delta77412 : 介於4000到7500 11/17 22:08
→ hungpeisheng: .差別在換訓機種而已...說直接一點通過RPL也是合格 11/17 22:08
→ hungpeisheng: 飛行員 11/17 22:08
→ delta77412 : 我全部都是用數字講話 然後一堆人說自己的感覺…… 11/17 22:09
推 t72312 : 嗯 螺旋槳機跟噴射機的差距 呵 11/17 22:09
推 t72312 : 老美搞t72312幹嘛 直接用模擬器就好 11/17 22:11
→ t72312 : T7 11/17 22:11
→ t72312 : 告訴我岡山跑道夠不夠用就好 11/17 22:12
推 hungpeisheng: 通過flight test的人要落地不難吧...就連拿到CPL的 11/17 22:13
→ hungpeisheng: 限制也不會是限制你飛機速度，是用飛機重量去限制駕 11/17 22:13
→ hungpeisheng: 照 11/17 22:13
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→ hungpeisheng: 11/17 22:13
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→ delta77412 : 這樣理解很難嗎 11/17 22:15
→ delta77412 : 岡山跑道7500左右 IDF可以落 進場速度比較慢的高教 11/17 22:16
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推 hungpeisheng: delta我懂哈哈哈哈哈 11/17 22:16
→ hungpeisheng: 他可能以為岡山道面會結冰吧 11/17 22:17
推 hjfreaks : 岡山長的有7500呎喔 11/17 22:17
→ corp : 操煩比AT-3快,在某孝維的文章.很早就看過 11/17 22:18
推 t72312 : 還是搞不清楚我在講啥 自己去跟蔡大立委講去 11/17 22:18
→ delta77412 : 11/17 22:20
推 justice79 : 學官跟飛官差很多好嗎？講得好像一樣熟捻噴射機特性 11/17 22:22
推 hungpeisheng: T34也是用到turbo prop.... 11/17 22:27
→ hungpeisheng: 有差距但是沒差太多 11/17 22:28
推 hjfreaks : 美國初教機T-6落地速度比T34C快10節ㄟ(椅膛s･‵) 11/17 22:37
推 hungpeisheng: 落地150節，煞車超好1000呎跑道也能停，落地50節沒 11/17 22:40
→ hungpeisheng: 煞車2000呎跑道應該也會滑到底 11/17 22:41
→ hungpeisheng: 在那說跑道長度跟落地速度倒不如去說煞車性能 11/17 22:41
→ ja23072008 : 話說AT-3進場速度約220公里，但C101是180公里? 11/17 22:48
→ ja23072008 : 氣動外型看起來差不多，差距卻不小? 11/17 22:49
→ hjfreaks : C101 stall speed約183km 11/17 22:50
→ hjfreaks : flap down大約164km 真的滿慢的 11/17 22:51
推 starger : delta貼那個我那時人在岡山跑道頭,想說飛機怎麼從 11/17 23:12
→ starger : 背後出現...隔天地展機就默默的換了一架 11/17 23:13
推 henryyeh5566: 這串真是標準別人吃麵酸民喊燒w 11/17 23:36
推 Pegasus170 : 後面那篇呼應了這篇中有實際飛行經驗的推文 11/18 00:16
推 abc5588646 : 這種文沒開過飛機的，真的別來秀下限。看人家專業的 11/18 05:11
→ abc5588646 : 講就好 11/18 05:11
推 bla : 看完後面教官文章，再看這篇推文很有趣 11/18 08:31
→ wistful96 : 後面那篇比較好 11/18 09:14
推 henryyeh5566: 台灣好像沒有降錯站要贖人的文化，那個idf降錯就算 11/18 09:15
→ henryyeh5566: 了還破壞人家跑道燈，不罰幾手台啤嗎XDDD 11/18 09:15
推 hungpeisheng: 後面那篇教官是真的F16教官，我們是開民航的，當然 11/18 09:18
→ hungpeisheng: 飛行原理都差不多，但是要說差異還是有一定的差異， 11/18 09:18
→ hungpeisheng: 像我也會很好奇戰鬥機的教官怎麼飛，很有趣嘻嘻我 11/18 09:18
→ hungpeisheng: 飛戰鬥機就是鍵盤機師惹 11/18 09:18
推 slavis : 嚴格一點除了自己飛過的機型以外都是鍵盤機師QQ 11/18 09:21
推 patrickleeee: PTT還蠻多機師在推文的阿XDD 只是看是不是戰鬥機 11/18 09:29
推 henryyeh5566: 沒關係，能夠模擬飛行成功完成起降就是合格的鍵盤 11/18 09:40
→ henryyeh5566: 機師了 11/18 09:40






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#2. 試飛官：勇鷹與IDF不同各方面都是全新飛機| 政治 - 中央社

勇鷹 高教機今天上午在清泉崗基地成功首飛，兩位試飛官都表示，勇鷹無論外觀、氣動力學都與IDF不同，是全新飛機；後座教官更可利用4K影像複視器同步得 ...

#3. 國造新教練機勇鷹成功首飛來看和IDF有何不同#漢翔(154517)

勇鷹 高教機今天上午在清泉崗基地成功首飛，兩位試飛官都表示，勇鷹無論外觀、氣動力學都與IDF不同，是全新飛機；後座教官更可利用4K影像複視器同步得知 ...

#4. 不是最好的選擇，也非最壞的方案——勇鷹高教機的利弊得失

目前較被質疑的地方，主要是勇鷹教練機滯空時間太短、落地速度太快、後座的視野不佳等。IDF本身是一款輕型防禦戰機，內載燃油較少的問題是宿命，在構改成 ...

#5. 勇鷹高教機是「低配版IDF」？一探空軍建軍備戰劇烈變動期布局

「勇鷹號」高教機近來發展順利、已陸續投入服役，不過由於其外形與IDF戰鬥機極其相似，過去常被外界質疑僅是拆掉雷達、後燃器的「低配版IDF」， ...

#6. 勇鷹高教機進場速度較經國號低 - Yahoo奇摩

空軍ATJ勇鷹高級教練機以IDF經國號戰機為研發基礎，航空迷經常關注勇鷹高教機與經國號戰機的性能差異。曾操作過經國號戰機的種子教官表示，勇鷹高教機 ...

#7. 勇鷹高教機與經國號差異？ 種子教官：進場速度明顯降低

空軍ATJ勇鷹高級教練機以IDF經國號戰機為研發基礎，航空迷經常關注勇鷹高教機與經國號戰機的性能差異。曾操作過經國號戰機的種子教官表示，勇鷹高教機 ...

#8. IDF 經國號- 難得一見的清晰大圖勇鷹的後座4K畫質顯示器

難得一見的清晰大圖勇鷹的後座4K畫質顯示器，裝在後座座艙隔框上. ... 22日在政府高層與媒體前公開試飛的勇鷹高教機， 座艙的前後高低落差不大造成業界對於後座飛行上 ...

#9. 勇鷹高教機與經國號差異？ 種子教官：進場速度明顯降低

空軍ATJ勇鷹高級教練機以IDF經國號戰機為研發基礎，航空迷經常關注勇鷹高教機與經國號戰機的性能差異。曾操作過經國號戰機的種子教官表示，勇鷹高教機與經國號最大的 ...

#10. T-BE5A高級教練機 - 维基百科

全球T-BE5A勇鷹（T-BE5A Brave Eagle），是目前全球正在服役／研發中的7款第五代高級噴射教練機（Fifth-Generation Advanced Jet Trainer）之一。

#11. 不是最好的選擇，也非最壞的方案——勇鷹高教機的利弊得失...

韓國勇鷹與IDF 的差別，韓國勇鷹idf比較，2020年7月10日— 國造勇鷹教練機日前首度公開試飛，但採用構改後的IDF戰機擔任高教機合適與... 擔任部訓機的問題不大， ...

#12. 勇鷹與idf的差別2022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的體育賽事討論內容 ...

勇鷹與idf的差別 2022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的體育賽事討論內容，找國機國造發動機,勇鷹缺點,勇鷹高教機規格在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容就來運動 ...

#13. 【內幕】T-5勇鷹高教機首採「媲美F-16V」台製數據鏈路通信機

蔡英文總統將於6月22日出席空軍T-5勇鷹新式高教機首飛展示典禮，外界日前已拍攝到外型與IDF戰機一致，編號11001的T-5A1高教機試飛畫面，也質疑由戰機 ...

#14. 勇鷹高教機性能優異種子教官誇比擬戰鬥機- 軍事- 中時

自IDF轉任勇鷹的種子教官張崇豪說，勇鷹與IDF的操作體驗並沒有太大差別，飛行過程中，高教機可以提供比擬戰鬥機性能般之良好飛行品質操控，無論起飛、 ...

#15. 試飛勇鷹高教機 - Mobile01

油管上「台中旭堯」分享的影片，AJT勇鷹2號原型機&IDF戰鬥機系統作戰測評，勇鷹戴上鼻罩，應該是裝了射控雷達，跟IDF做戰術演練。

#16. 空軍新式「勇鷹」訓練展示教官：可比擬IDF部分性能 - YouTube

空軍新式的 勇鷹 高級教練機，有4架進駐台東志航基地半年多，空軍飛行員現在能不能熟悉操作這種新式教練機？國防部6日特別公開 勇鷹 教練機在基地訓練飛行 ...

#17. 世代交替忠勇傳承勇鷹種子教官戮力換裝訓練 - 蕃新聞

... 提供比擬戰鬥機性能般的良好飛行操控品質，與過去飛行IDF戰機的經驗上，認為操作體驗並無太大差別。 張崇豪說明，在訓練中，自己感受到勇鷹的飛.

#18. 接棒培育空軍任務勇鷹高教機空中分列帥氣亮相【轉載自自由 ...

根據空軍規劃，勇鷹高教機預計2024年完成45架生產，從外型設計分析、風洞 ... 的良好飛行控制品質，也覺得與之前飛IDF時的操作體驗並沒有太大的差別， ...

#19. 台灣的勇鷹,號稱世界最先進教練機 - 人人焦點

喏，「勇鷹」就是雙座IDF，但把火控雷達和戰鬥系統去掉，以降低成本。 ... 但說「慎之又慎」是沒錯的，只怕親媽一眼都分不出差別。台灣空軍現有教練機 ...

#20. 號稱最新型的「勇鷹」高級教練機，其實是縮水版的「經國」號 ...

「經國號」裝備的TFE-1042-70型最大推力2300公斤，加力推力3790公斤。「勇鷹」採用的發動機型號F124-TW-200，該發動機和IDF戰鬥機發動機的區別是它屬於非 ...

#21. IDF最新改進型T-5「勇鷹」今天首飛成功，發動機推力還是笑柄

昨天上午對岸剛剛HIGH過，今天又迎來一件更HIGH的事情，對岸在原F-CK-1戰鬥機，也就是著名的IDF基礎上研製的T-5「勇鷹」高級教練機首飛成功。

#22. 從IDF到T-5（AJT） @ BobChen的科學占星 - 隨意窩

2020年7月亞太防務報導，知情人士透露勇鷹高教機會分成24架配置岡山空軍官校，進行 ... 至於24架與42架的差別，可能是高教機的飛行時數需求較低，雖然受訓的人數多，但 ...

#23. 倍潔雅衛生紙差別. 倍潔雅150抽at SHOP.COM TW

倍潔雅衛生紙差別. ... 他說，IDF經. ... 军方官员说, 台湾有制造IDF 战机及勇鹰高教机及F16性能提升经验,因此下一代战机研发案,不像潜舰自造,.

#24. Re: [新聞] 勇鷹高教機首度試飛- 看板Military

https://udn.com/news/story/6656/5021518 大家質疑勇鷹的第一點果然爆了， ... 菜鳥們操作進場速度跟AT3差這個20海浬差距是不是就是生與死的差別？

#25. 金屬3D列印運用於國機國造之研析

國造方面，以IDF及勇鷹號高級教練機的製造做為探討。飛機外形講求氣動力學，. 為製造出最佳的氣動力外形，在製造上有 ... 束熔融(EBM)等方式，差別在於金屬粉末以及.

#26. MDC第二論壇- 勇鷹原型機進場速度高達142浬

擁英號part2出現後大家可以注意一下這貨飛行時跟一號機的差別，我目前從有限的幾個影片(基本就是臺中旭堯在你的管上那幾部)上對比多很多的idf起降影片發現 ...

#27. Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發 - PTT評價

bla 03/20 18:41順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號. 推. Brioni 03/20 18:57能不能談到技轉F16XL，直接取代IDF跟M2000，還能減.

#28. [討論] 想請問高教機在戰場上的戰力? - 看板Military - PTT 學習區

不過報導內還有說,勇鷹在戰時也可發揮戰力這點, 我還真的以為高教機只 ... rommel110/20 09:272 F我有時覺得只是小改的話直接用IDF雙座機不是更簡單?

#29. 外套- 軍用紀念品-衣服 - CCK SHOP

二代機飛行夾克-IDF飛行夾克外套. 快速檢視. 二代機飛行夾克-IDF飛行夾克外套. NT1,500. 加入購物車 商品收藏 商品比較. 空軍松指部總統座機隊738外套. 快速檢視.

#30. 中華民國空軍 - Wikiwand

中華民國空軍（英語：Republic of China Air Force，縮寫為ROCAF），是中華民國國軍的空中武裝部隊，隸屬於國防部空軍司令部，下轄空軍作戰指揮部、空軍防空暨飛彈指揮 ...

#31. 吳康明老師口述歷史吳康明老師口述歷史(( 二二))

雛鷹初展翅 ... IDF. 型機的研製工作正如火如荼進行. 中，試飛作業更是繁重，囿於試飛官. 的人數不多，就我們幾個人，大家的 ... 與飛行員最大的差別在於，﹁我們飛.

#32. 紀念禮品 - 翔園文旅官網

來自漢翔公司，獨創IDF戰機刺繡版造型POLO上衣，外型優雅簡單兼顧舒適機能，吸濕排汗給 ... 勇鷹號高級教練機(AJT)為暨經國號戰機(IDF)後，再次由台灣國機國造自製研發 ...

#33. 【情報】漢翔總經理馬萬鈞：國機國造下一階段目標，要完全自製

2016年，台軍在某不公開研討會中，秘密公佈在勇鷹高教機計畫後，台軍下一代自制戰機的規劃圖。圖中的下一代IDF戰機是一種種無尾翼的武器載台概念（ASW 空地武器載 ...

#34. 斯斯樂鞋高仿圖片 - 元生國小

1992年第一個IDF作戰中斯斯樂鞋高仿圖片潮牌鞋子批發廣州店在哪裡高仿鞋耐克吧隊服役時，美國宣布對台灣出售150 ... 蔡英文執政後再起爐灶，推出AT-5勇鷹高教機。

#35. 台灣新戰機

他說，IDF經 。 台湾“新战机”成功首飞中时电子报6月10日报道称，台湾最新研制出来的新型高教机“勇鹰”已经成功首飞。 台灣多家媒體報道，23日晚，台灣 ...

#36. 教官室| 武器發展簡介

畫，除已經研製成功且幾近完備的火箭、飛彈系統及IDF 戰機、戰車、戰艦外，且尚有許多 ... 美政府出售F-16的原因有︰一、IDF 研製成功。 ... 上述二者之差別為：火箭.

#37. 施孝瑋／部訓高教機出廠航空工業進步？退步？ - 雲程的雙魚鏡

... 由中科院研發、漢翔承製的XT-5(勇鷹機，或稱為Advanced Jet Trainer, ... IDF之父華錫鈞將軍，生前極力反對將F-CK-1經國戰機雙座型修改為部訓高教 ...

#38. 美國FMS海外軍售管道DCS直接商售管道

... 對美國軍購是透過直接商售管道，包括在美國技術協助下研製IDF戰鬥機以及M-48H勇 ... 包括2010年代台灣建造獵雷艦的「康平案第二階段」、IDF升級的「雄鷹專案」所需 ...

#39. 台灣民眾黨政策智庫研究通訊

此外，「國機. 國造」的勇鷹機和「國車國造」的雲豹甲車都是研發不如外購的案例。 ... 成軍的沱江艦，最大的差別在於飛彈總數的不同。 ... IDF 停產後漢翔.

#40. 「idf引擎技術台灣掌握了嗎」+1 名家論壇》黃創夏

博碩士論文下載網，「idf引擎技術台灣掌握了嗎」+1。原來漢莎航空的客機是專程飛到台灣來維修引擎發動機的‧‧‧...那又是太小看台灣了，事實上台灣自製 ...

#41. Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發 - PTT 熱門文章Hito

45 F 推bla: 順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號 03/20 18:41. 46 F 推Brioni: 能不能談到技轉F16XL，直接取代IDF跟M2000，還能減 03/20 18:57.

#42. Re: [新聞] 空軍揭露下一代主力戰機研發PTT推薦- Military

很想問一下，如果在現有技術的情況下，魔改IDF變成IDF-XL，機身放大，預留更多空間， ... bla 03/20 18:41順便一提T-BE5A是勇鷹高教的正式編號.

#43. Re: [新聞] 民進黨議員怪前政府拖延F-5E汰換馬英九- Gossiping板

你也蠻好笑的當初馬政府評估是漢翔研發能量不行所以考慮用外購合作生產你知道現在的勇鷹也只是急就章拿IDF來改嗎? 噓hydra3179: 這個早上有篇就被打臉 ...

#44. 從東引雷達站回顧美台協防期間，空軍戰管雷達演變史（下 ...

... 不換回AN/FPS-6的舊式QK-327A磁控管，亦即新、舊產品只有接收器的差別。 ... 了1980年代高性能防禦戰機（IDF）、武進3號H930 MCS戰鬥系統、M48H勇 ...

#45. 我國國防自主發展與全民國防教育推行之關聯研究

國、法國、德國與俄羅斯等國)與不發達國家的差別。是以本文所指的我國國防自主， ... 有持續討論的聲量，直到9 月24 日我國新式高教機「勇鷹」正式出廠，「國防.

#46. IDF經國號變身教練機「勇鷹」 戰略學者：戰時可掛彈

首架新式高教機今天在台中漢翔出廠，定名「勇鷹號」。戰略學者蘇紫雲說，勇鷹號結合高教機、部訓機雙重用途，能填補未來AT-3高教機、F-5部訓機退役後 ...

#47. 空軍加速更換舊型彈射座椅，3年內以「勇鷹」高教機取代F－5 ...

目前F－16、幻象2000－5、IDF經國號等主力戰機，均為新式彈射座椅；但F－5屬舊式彈射座椅，如果飛機急遽下墜或側傾，成功彈射的機率就會變低。

#48. 新式高教原型機長的像IDF？漢翔：裡面都是新的設計

新式高教機原型機勇鷹號。 圖：林朝億/攝. 由漢翔製造的新式高教機原型機今（24）日在台中沙鹿出廠。明年六月將會試飛。對於外界認為這架飛機是IDF ...