【輕軌開進大樓裡：文小26聯合開發】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin 、施工圖片Huang TC
輕軌大多是簡易平面車站，因此較少見捷運出口與大樓結合的聯合開發案，不過在環狀輕軌中，卻有一站例外。
#C23龍華國小站 位在由文小26切割變更而來的交通用地上，基地面積約 0.72 公頃（2178坪），建蔽率40%，容積率400%。故最大可建總樓地板面積約為 8172坪，扣掉輕軌相關設施與TSS9（輕軌9號供電站），可以興建8485坪的聯開大樓，作為商業、辦公、旅宿等用途。聯開建物與 C23 車站保留共構機制，並設置之至少280席汽車停車位，另設電動車站點、自行車停車場與公共腳踏車租賃系統，以作為凹仔底的輕軌轉運節點。依據行政院「跨域加值公共建設財務規劃方案」核定本計畫未來應提供 9.05億元之開發效益，作為輕軌建設的自償性經費。
即使在世界上，輕軌穿入大樓的場景也是少見。離台灣最近的例子，可以在長崎發現。
長崎路電軌道穿越建築的位置有兩處：市營櫻町駐車場，以及 #長崎西洋館。前者單純是利用地勢錯層重疊的建築，後者比較有趣，是因為軌道改線工程，讓路電穿越長崎電鐵一塊自用土地，因此長崎電鐵公司就直接興建了西洋風格的複合商場，稱為「西洋館」。
建築有地上3層、地下2層，是日本第一座有路面電車穿越的商業建築，除了多家餐廳、商店、健身房外，3樓還設置有免費參觀的長崎路面電車資料館，文化教室、Hello Work（公共職業安定所，就是日本政府的就業媒合中心）等設施，提供市民便利服務。唯一的小遺憾，是車站並未與建物共構，而是設置在門口不遠處，只有軌道穿過大樓。
未來，文小26聯合開發的招商模式還沒確定，但可比照O4聯開案（麗寶集團名軒開發得標），由市府分配權益價值，獲得的樓地板面積除了處分收益外，也可考慮公費設置微型市民運動中心、圖書分館等服務設施，提供輕軌沿線居民使用。讓商業機能、公共機能、交通轉運機能合為一體，成為TOD的良好範例！
凹 子 底 捷 運 站 停車場 在 [新聞] 凹子底停車場BOT動土- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的必吃
https://udn.com/news/story/7327/5321008
凹子底停車場BOT動土 林欽榮：可為市庫帶來逾10億收入
2021-03-16 11:47 聯合報 記者蔡孟妤／高雄即時報導
高雄市凹子底停車場BOT案今舉行動土典禮，預計2023年完成一座複合式立體停車場，完
工後可為鼓山凹子底地區提供600格小型車位、1100格機車位及40格自行車位，並有政府
辦公廳舍、商場與餐廳等進駐，預計可為市庫帶來土地租金及營運權利金約10.5億元收入
。
交通局表示，凹子底停車場BOT案今舉行動土典禮，完工後可為鼓山凹子底地區提供600格
小型車位、1100格機車位及40格自行車位，並進駐政府辦公廳舍、商場與餐廳，為當地帶
來嶄新的公共建設與服務。
副市長林欽榮表示，該案工程經費約23億元，將興建地下4層、地上7層的立體停車場，並
進駐戶政事務所、交通警察大隊、商場與餐廳。
林欽榮說，該停車場除了可增加當地公共停車供給外，還能創造數百個就業機會、帶動區
域經濟發展，並預計為市庫帶來土地租金及營運權利金約10.5億元收入。
停車場坐落於鼓山區神農路與南屏路交叉口，鄰近凹子底森林公園、捷運凹子底站及輕軌
龍華國小站，周邊商業活動繁榮，停車需求高。
交通局長張淑娟說，為增加當地公共停車供給並減輕政府財政負擔，交通局以推動促進民
間參與公共建設方式，引進民間資金及經營效率，興建及營運複合式立體停車場。
此外，為因應民眾施工期間的停車需求，交通局已彙整周邊替代路外公共停車場資訊，民
眾可至交通局網站(https://www.tbkc.gov.tw/)查詢。
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還蠻妙的......結合戶政事務所、交通警察大隊？！
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