#陳菊市長推動韓極混拙劣收割
#高雄首座社會住宅今日動工
2017年，本會理事長陳信諭 醫師、理事鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin、李欣翰 Lí Him-hān，共同參與了「城意實築 – 棲居在高雄 共合社會宅論壇」，會中發表由Mecanoo設計的高雄首座社會住宅「凱旋青樹」共合宅即將與建。
「凱旋青樹」共合宅位於台鐵民族站旁，興建2棟地下2層、地上14層的234戶住家，由市府投資10億元興建，將只租不售，有30％提供給弱勢族群，也將提供完整的服務，包含空中花園、5間社福、6間社區教室、共享廚房等大量共享空間，附近居民也能用。
2018年，從設計單位釋出的訊息中，好過日更進一步報導，周邊公有地未來將進一步規劃為公共住宅，結合民族社區翻新，兩個台鐵車站、西黃線東輕軌雙十路網，形成完整的車站導向生活圈。當時3Q 陳柏惟也指出，社會住宅的公共空間，可以讓公托、長照據點進駐，可以服務周邊社區，甚至作為住宅科技與新創試驗場地，具有指標意義。
當時柏惟也說：在凱旋青樹之後，要更進一步，從地方自治法規修訂開始，重新檢討容積獎勵規則，頒發給願意在開發案中結合社宅或提供社區公託長照空間的建商。 也要檢討社會住宅基金管理方式，訂出永續經營管理規則，以合理價格租售，將利潤全數用於社宅維護和更新。
將近一年過去，經過招標等前置作業，凱旋青樹終於在今日動工，然而韓國瑜維持一貫沒品作風，絕口不提前朝貢獻，甚至刻意貶低先前政府，攻擊過去此案招標時曾經流標，是都發局放寬條件後工程才標出。這種想收割還倒打前人一把的行徑，實在拙劣地令人搖頭。
韓市長在他的政見，以及上台後的政策規劃中，只會收割現成的前人政績，絲毫沒有針對社會住宅有近一步的著墨。而和住宅結合的軌道與公車交通網，在他上台後也近乎停滯不前。
我們一向關心高雄的公共住宅、公共運輸、公共照護政策，絕不希望前朝規劃的後續社宅發展，就此石沈大海，唯有讓心不在高雄的政客下台，市政才有機會回歸正軌！
