為因應8月28日四大公投要項之一的「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域？」公投，行政院同意將大潭電廠的第三天然氣接收站外推455公尺，離岸1.2公里。如此可以不浚深、不填地，避免傷害藻礁，做到生態與能源兼顧，也算小英政府從善如流，珍愛藻礁。
原本在高雄興達港及台中港已有兩個接收站，依「2025非核家園」計畫，核二廠的1及2號發電機組將除役，另外協和電廠的燃油機也要除役，必需增加大潭電廠8、9號機組的發電量；因此需要增建第三個天然氣接收站，就近直接將遠洋輸運的天然氣配供大潭電廠，如此較方便也較安全。
此次行政院決定「三接外推」，工期將延長2.5年，增加150億預算，由中油負擔，較合實效。總比遷移到林口或台北港等替代方案，需時10年以上，較合實效，也避免台灣陷入斷電危機。
而桃園的藻礁生態公園有何珍貴之處？藻礁是由生長在海洋或淡水湖泊的大型底棲藻類死亡後的鈣化藻體遺骸，經過長時間與周遭表層無脊椎動物粘結或膠合，加上礦化作用，所形成富含碳酸鈣的生物礁體。
珊瑚礁和藻礁都是生物造礁，但珊瑚礁是「動物」造礁，成長在水質清澈的海域，生態豐富異常；而藻礁是「植物」造礁，它由紅藻層層堆疊而成，能在較惡劣的環境裡自成一片礁體，地溝內藏有許多物種。
藻礁擁有較珊瑚礁更為綿密的多孔性結構，提供了魚蝦貝類良好的生長環境，適合生物多樣性發展，如果棲地被污染破壞，這些物種也會跟著消失。
桃園藻礁最早的生成年代約有7500年歷史。在大園區潮音海岸的礁體超過6公尺高，年代約7620年。殼狀珊瑚紅藻具有保護棲地的重要功能，因為活珊瑚紅藻在生長時會緊貼老化的鈣化藻體，保護已形成的藻礁體，免受海浪侵蝕。爾藻類造礁過程緩慢，以桃園海岸造礁主體的「無節珊瑚藻」為例，20年還成長不到1公分，比珊瑚礁平均年成長1公分，更為稀有特別。
典型桃園海岸的河口，因河川攜帶泥沙入海後，受到沿岸流由北往南輸送的影響，在河口堆積成沙嘴，與河道出口形成潟湖，退潮時潟湖內水位低，漲潮時則是一片汪洋。
桃園藻礁的分布地點從竹圍漁港西側之大鼎海岸、埔心溪口、新街溪口、老街溪口、富林溪口、大堀溪口、小飯壢溪口、新屋溪口到後湖溪口，完整藻礁約4.5公里，面積315公頃。桃園市至政府於2014年7月7日公告為「觀新藻礁野生動物保護區」。
桃園藻礁是全球最獨特的大型淺海現生藻礁地景及生態系，地質特殊、生態豐富、生物多樣性高，具有世界自然遺產價值。它的固碳功能可以減緩地球暖化的氣候危機。國際保育組織Mission Blue將大潭藻礁列為「東亞第一個生態希望熱點」。
大潭藻礁是精華中的精華，造礁的殼狀珊瑚藻種類最多，覆蓋率最高，24種造礁藻類有19種是世界新種。此處海岸蟹類豐富度遠高於墾丁國公園潮間帶，頂級掠食性動物裸胸鯙超過1200隻，證明生態豐富穩定，是一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚最大棲地，亦是國際瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場，全球僅剩約50隻的台灣白海豚也來這裡覓食。
至於大潭電廠200多公頃的用地，是我擔任桃園縣長時完成徵收的。在我上任之前，桃園縣沿岸土地大部分都因王永慶宣布要在桃園蓋六輕，而被土地掮客收購一空。
但因當時環保人士的堅決抗爭而遷移到雲林，炒地皮的人為回收資本，就將已收購的土地剝兩層皮。先是將土地上的土石賣給土石業者挖採，接著又讓有毒廢棄物充填到土石坑洞收取利潤，土地掮客來回賺錢，桃園縣海岸邊千瘡百孔，甚至形成大峽谷，慘不忍睹。
當年競選時我提出「黃金海岸」的計畫，上任後將破碎大地打造成後來的「桃園科技園區」。由於我的清廉高效率，而在上任短短幾個月完成225公頃的土地徵收，任何國家建設的用地如果取得有問題，一切計畫都會遙遙無期。
大潭電廠順利完工，成為全球最大燃氣渦輪發電廠，每小時可發電438萬度，占北台灣發電三分之一至五分之三，比核四的預期發電量還高，可供應新竹以北科技園區80%的用電。
當時原有一個工業港的規畫，經我努力奔波，將它擴建為國際工商綜合港，因近鄰國際機場，海陸兩棲交通，加速桃園國際化。在我三年任期內，我馬不停蹄，盡其所能努力，因此對觀音的風土人情和未來發展，特別留念關懷。
不過當時大潭藻礁因經年累月被砂石掩沒，並未浮現出來，否則我一定會特別留意。如今行政院三接外推的政策，也算兼顧生態與能源。雖不滿意，尚能接受，希望國人同胞共體時艱，勿再各持己見，大家相忍為國吧。
六輕填海造陸時間 在 [公告] 麥寮六輕企業參訪二日之旅- 看板SCU_ACCM97 的必吃
一、活動主旨：
透過參訪六輕廠活動，使本系師生瞭解台灣石化產業發展趨勢及台塑企業
如何落實「環保與經濟並重」之經營理念。
並增進本系師生情誼。
二、參與對象：本系教師、碩專班及碩士班同學
三、活動日期：98年4月17日至4月18日（二日）
四、六輕介紹：
台灣一項最傲人的填海造地成績，便是位於雲林縣麥寮鄉的離島式基礎工業區，
也就是台塑公司投資興建的麥寮及海豐區六輕工業園區，六輕，全名是：台灣
第六套輕油裂解廠。台塑大舉進行抽砂填海工程，艱辛的將地質改良並鞏固
基地之後，於1997年將「滄海變桑田」，建造完成與海爭地的麥寮六輕。
如此浩瀚的超大工程，也是台灣有史以來填海造地傲人的紀錄。位於雲林麥寮
的六輕計劃是台塑集團填海造陸、創造奇蹟的偉大工程，整個工業區佔地2591
公頃，其中2134公頃是新生地。該計劃包含煉油廠、電廠、裂解廠、工業港及
中下游工廠30座。麥寮工業區臨海而建，因此對抗腐蝕環境也是整個工業區的
一大課題。
石化產業給人的印象是高耗能、高汙染產業，台塑企業參考國際間發展
「工業生態」的概念，模仿自然界生物的食物鏈相互共生關係，形成產業生態化
共生鏈圈，提升資源、能源使用效率，使回收再利用，構建環保生態工業園區。
據台塑六輕管理指出，目前全球共有104個類似工業園區。
六輕建廠時參考日本鹿島臨海石化工業區的經驗，進行整體規劃，讓原油及
生煤自麥寮港輸入後，經由區內各石化廠上下游垂直整合，使原物料資源獲得
最有效利用，減少產品包裝、倉儲運輸成本、陸上交通負荷及環境衝擊，廢棄物
完全在區內處理，將環境影響衝擊減至最低程度。管理部指出，六輕廠區員工的
生活廚餘，都送到有機肥料場，轉製成有機肥。目前廠區內處處可見花木，就是
運用廚餘有機肥化腐朽為神奇的功效。
六輕工業區為了對抗強烈東北季風挾帶風砂及鹽害，侵蝕機具設備，建廠後
就持續進行綠美化，已栽植100多萬棵各種植物，日後還將規劃景觀公園、重點
環保設施公園化、設立生態展示館及教育中心。如今的六輕廠擁有全台最深的
港口（麥寮港），可供26萬噸級的船舶進出，年貨物吞吐量僅次於高雄港，
此港更是全台第一座由民間投資開發興建之工業專用港，對台灣工業發展的貢獻
不容小覷！
五、費用：學生每人自費$2,000
含車資、住宿、第一天中餐及午餐
第二天早餐及中餐、保險（旅行強制保險，保額200萬3萬醫療險2天）
溪頭森林遊樂區溪頭門票、過路費、停車費、司機小費
六、行程介紹：
第一天 04/17
08:00 城中校區（第五大樓推廣部門口）集合
08:15~10:30 行經中山高前往彰化鹿港(途中於泰安休息站小憩)
10:30~12:30 鹿港小鎮巡禮
十七世紀時期，鹿港即為荷蘭人輸出台灣貨物的主要港口。
西元1784年，成為與泉州蚶江對渡的港口，舟船往來商貿繁榮
鹿港市街快速發展商店櫛比鱗次，店面頂棚佈滿街道形成「不見天」
的店街奇景。廿世紀初因拒絕縱貫鐵公路通過，使得當地發展受到
影響，使得原本全台第二大的都市衰退成小城鎮，但也如此鹿港的
傳統風貌得以完整保存。經過地方政府的規劃與古蹟維護，鹿港的
古街巷與歷史建築有了新風貌，著名的傳統建築有：龍山寺、天后宮
隘門、金盛巷、十宜樓、鎗樓、摸乳巷等。
12:30~13:30 鹿港木生小吃部午餐
13:30~14:30 搭乘專車前往雲林麥寮六輕廠參訪
15:00~18:00 企業參訪時間
18:00 夜宿六輕招待所
第二天 04/18
06:30 MORNING CALL
06:50~07:20 飯店早餐
08:00~09:30 搭乘專車前往溪頭森林遊樂區
09:30~12:30 溪頭森林遊樂區位於南投縣鹿谷鄉鳳凰山麓，因緊鄰北勢溪源頭
故而名為「溪頭」。溪頭森林遊樂區屬台灣大學農學院實驗林，
當地三面環山終年涼爽，為著名的避暑勝地。園區內遍植杉、柏、紅檜
銀杏與孟宗竹等樹種，林相整齊優美非常適合森林浴。據統計溪頭
森林遊樂區內，有木本植物300科、草本植物 1300種、鳥類70種。
並規劃有青年活動中心、賞鳥步道、旅社區、露營區、餐廳等設施
著名景點有：陳列館、竹類標本園、大學池、神木、孟宗竹林、竹廬
(體驗最棒的森林浴)
12:30~13:30 午餐於明山別館大飯店
13:30~17:30 經由北二高返回台北
18:30 甜蜜的家
七、注意事項：
1.請穿著輕鬆舒服的服裝及鞋子以利活動
2.山區早晚溫差較大請攜帶禦寒衣物以免受寒
3.請攜帶個人慣用之盥洗物品及藥物
4.團體活動請共同遵守領隊人員之安排時間
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◆ From: 163.14.81.72
※ 編輯: aaronfang 來自: 163.14.81.72 (03/25 16:49)
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