買第三個月，騎行中突然熄火發不動，送回原廠換零件。 再過九個月，一樣騎行中又突然熄火，需鑰匙關掉再從新啟動，目前頻率越來越高，同時時速表也不動了。 ... <看更多>
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《部品或機車名稱》
SYM全新迪爵125(FU12V1)
《購買情報》
沒什麼情報，只有我自古己的購買價錢，含代辦領牌跟強制險的相關費用總共
付現金66k，後續會退3k首購金的戶頭，實際不含舊車報廢的入手為63k(什麼送大鎖安全帽
那個我都不列入計算，我也不要那個，直接換機油更換卷)
我這邊是台中海線地區，但新車價格全省應該都差不了多少
有問了一下車行，我這邊的方案是分12期要多1.5k，但會送一年失竊險，這部分每個人自行
衡量，也可能各地方案略有差異)
《體驗感想》
先說優點
1.跟我目前在騎的gtr aero來說座高差不多，但坐起來我比較喜歡這台新迪爵，不像aero前
後座有個斜坡區隔，實際上可前後挪屁股的地方很少，這台都平的，前後挪比較舒服
2.起步很順暢，油門幾乎不怎麼崔就能動了，開始動以後到60整個過程加速都很順暢
3.坐墊下的置物空間是真的有夠大，比我目前的aero還大一些些，有的人可能說底部不平，
但對我來說還好，反正原本放的都能放
4.省力中柱真的省力
5.鑰匙啟動後會先顯示當前電池的電壓，方便使用者觀察
6.鎖頭的部分比gt super進化了，終於不用開個置物箱都要先啟動通電
7.目前網上買任意險有些問題，例如我在國泰的網站就會在車款這個環節找不到這台，另外因為是新車，車行幫辦的保險是富邦的，富邦好像也還沒登入，所以國泰這邊沒資料會強制我也要買強制險
至於騎乘感來說剛牽車沒什麼太大的體會
缺點只能說一下我自己目前這台一些我個人覺得目前略微可改善點(僅針對我手邊這台，我
也沒騎過別台)
1.右手握把油門起轉到實際開始輸出的這段空轉的行程角度過大，我個人覺得這樣我手腕轉
動的角度太大，如果長時間騎手腕可能會不舒服，之後300公里換機油會請店家幫我調整看
看(如果可以調的話)
2.腳踏墊沒有跟上，後續會補
3.做工精細度不足，塑膠件結合貼縫略大，有進步空間
4.可能是雙火星塞點火的關係吧，怠速震動比我預期的大一點，但跟我目前騎的老車比還是
小很多
5.使用手冊還是要求每1000km就要換機油，哪時候兩羊才能跟上一夜的2000km
至於油耗要長期驗證了
《推薦評價》
新車就不推薦了，要買的就看自己有沒有膽識當白老鼠
《相關補充》
這台車的前端龍頭是一般買菜車的size沒錯，但屁股就比我報廢的那台gt super寬一些，停
車跟鑽車縫這點要注意一下，有別於之前三陽的買菜車
以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.84.213 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1655527173.A.6DF.html
※ 編輯: gainsborough (59.126.84.213 臺灣), 06/18/2022 12:43:33
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※ 編輯: gainsborough (59.126.84.213 臺灣), 06/18/2022 12:50:24
※ 編輯: gainsborough (59.126.84.213 臺灣), 06/18/2022 12:57:58
58500是已經算入3k的退款，正常說不含領牌跟強制險我這邊就要61500，算上領牌那些
我這邊鼓煞現金價是63500
更新一下初步騎乘感想(遷車後加了100元92無鉛汽油)：
行程從清水沿西賓>龍井>伸港>和美>鹿港>線西>伸港>龍井>清水
一路慢慢騎乘，最高速60，90%時間都維持在55以下，騎了2個小時多，約78公里
首先避震真的爛，我雖然不懂什麼太軟太硬，但實際過小坑、小突起路面不平就是很明顯
會震到，不過買菜車應該也不用期待原廠避震
油耗的部分，因為我騎的大部分都屬於市區(西賓那段也是很多紅綠燈)，幾乎沒有一段路
可以讓我油門連續催超過兩分鐘，多數連一分鐘都不道，所以都是走走停停
其間有熄火上廁所、買水等總計發動4次，目測油表指針，一公升至少60公里，目前油表
下降幅度介於1/3~1/2之間，那個63.9km我個人覺得不是虎爛
(我95kg肥宅大叔，含攜帶物品等算100kg)
然後油門間隙的問題我認為是買車的人應該注意的，我騎回來後有到車行調整，但是車行
的技師拆下馬桶調整後說沒什麼調整空間只能調一點點，基本上我催了一下覺得根本沒差
還是很大，然後我把車行裡面剩下還沒領車的三台油門也轉看看，每一台都是這樣，這代
表應該是SYM刻意的，這問題像我這次長時間騎乘又頻繁等紅綠燈，手腕經常需要以較
大的角度轉動，時間久了會有些不舒服，短期通勤的話就還好，建議車行自己試乘轉看看
最後怠速震動的問題我個人覺得也是個長時間騎乘需要注意的點，龍頭部分還好，主要集
中在座墊下方，騎乘時間久了引擎溫度上來後等紅綠燈屁股下方震動挺明顯的
會長時間騎乘(ex.跑外送)機油建議後面數字用40或50的，這台引擎的溫度相對火熱一些
最後算了一下，前一版迪爵每公升54.1，這台63.9，差了9.8，假設照保養手冊每5000km
換火星塞，一個會耗92.42公升，另一個78.25公升，以一公升油價30來算，油錢約差425
說實在的，算上多一組火星塞跟未來3-5年後高壓線圈的錢以及其他新零件更高的單價，
我個人認為這台車的使用以及保養成本並不會比前一版迪爵來的低，甚至可能更高
但確實是可以減少去加油站的次數
※ 編輯: gainsborough (59.126.84.213 臺灣), 06/18/2022 23:06:20
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