爆肝又來開團了！
這一次開的是西地中海的郵輪團，直接帶你暢遊五個國家。
＃價格是含機票的
搭乘的郵輪是五星級的MSC鴻圖號，義大利籍的郵輪特色是帥哥多，想想爆肝之前寫的歌詩達（擦擦口水），另外考量大家可能很愛買，現在爭取以最划算價格升等商務艙，讓大家一路買到爽，接著一路躺回台北。
光是想到馬爾他、西西里島和米蘭，就覺得超興奮的～
爆肝先幫大家整理一下此團的特色
✅在北京享用全聚德烤鴨
✅郵輪升等為陽台房
✅郵輪餐點多元化24小時都能取用
✅菜單有中文版點餐免驚驚
✅每天晚餐升等豪華晚宴（一般郵輪只有一餐）
✅義大利籍的郵輪有滿滿的帥哥
✅太陽馬戲團免費看
✅全程都配有遊覽車接駁當地觀光行程
✅在米蘭安排outlet一次買到位
✅米蘭安排一餐正統義大利披薩體驗
✅在米蘭入住五星級旅館
✅每人有一張歐洲網卡供打卡用
❌不需要支付領隊小費
✅爆肝團一律會加入Line群組特別照顧
✅有爆肝幫忙拍網美照，還有遊記可以回顧，一不小心還能當封面人物。
直接報名：https://pse.is/HVZ73
行程說明：https://pse.is/JXDGY
Day1 台北→北京
參觀天壇→前門大院→吃全聚德烤鴨
Day2 北京→米蘭→熱內亞
抵達米蘭後一路參觀塔索普拉那門Porta Soprana，13世紀的San Lorenzo大教堂，16世紀的建築市政廳Palazzo Ducale，接著前往辦理登船手續，搭乘海上皇宮★地中海郵輪MSC鴻圖號展開。
Day3 熱內亞→羅馬
圓形競技場Colosseum、君士坦丁凱旋門Arch of Constantine，接著參觀被米開朗基羅稱讚為『天使之光』的雄偉萬神殿，原是西元前27年由奧古斯都的女婿所興建的神殿，於西元608年此殿成為獻給聖母與殉道者的教堂，拉婓爾亦長眠於此。最後來到西班牙廣場，矗立在西班牙階梯上方的是聖三位一體教堂，登上137個階梯俯瞰人潮擁擠的廣場，週遭全是精品名店，自由自在探索浪漫的「羅馬假期」吧！
★吃一頓道地的羅馬披薩
Day4 羅馬→西西里島
抵達西西里島的首府『巴勒摩』，您可登岸一遊此著名的城市風光，可以登上巴勒摩市身後的內陸高地皇室山Monreale，西西里語稱「蒙雷阿萊」，可以一覽巴勒摩全市及海港的景色， 並可俯瞰名為「金色貝殼La Conca d'oro」的肥沃山谷，出產柑橘、橄欖和杏樹，一旁建於1172年的的主教大教堂是諾曼藝術的傑作。隨後返回巴勒摩市區，參觀諾曼王朝統治時期，興建於清真寺原址上的巴勒摩主教教堂，球形的圓頂、細緻的鏤空窗，呈現回教建築特色。
★逛黑手黨教父街、美食市集、中餐發10歐在市集吃
Day5 西西里島→馬爾他共和國
建於1571年的騎士團首領宮THE PALACE OF THE GRANDMASTERS（權力遊戲拍攝景點），現為馬耳他國家總統辦公所在地。走廊排列著中世紀騎士穿戴的全身胄甲，牆壁上掛著的部份騎士團首領的畫像，看上去栩栩如生，最讓人驚嘆的是收藏有5,000多件歷代兵器和其他裝備的兵器庫，如頭盔、鎧甲、火槍等，保證讓您大開眼界。另外…在瓦萊塔老城靠海的一側是「防禦炮台」，每天中午12點，都會模擬當年英軍點燃大炮、抵禦敵人的場景。
★加送馬車遊城
Day6 海上巡航
趁這天把鴻圖號逛好逛滿
Day7 西班牙巴塞隆納
逛高第作品奎爾公園Palau Guell、聖家堂Sangrada Familia、米拉之家Casa Mila，接著逛加泰隆尼亞廣場北方的格拉西亞大道Passeig de Gracia。
★吃西班牙海鮮燉飯
Day8 法國馬賽
參觀馬賽聖母院，並在老城區自由閒逛，同時在此享受露天咖啡的香醇，更能體會法式浪漫風情，讓大家在這美美的歷史名城慢慢閒逛，您可以在古老街道巷弄中，尋幽探訪，或是在沿途的露天咖啡座坐下來，來個小點心、咖啡、享受咖啡的香醇和點心的甜滋滋，或是點上一份簡餐美食、來杯當地出產的葡萄美酒、讓您的味蕾享受一下美食的悸動和微醺的美好滋味。
★中餐發10歐在市集吃
Day9 熱內亞→米蘭
前往歐洲最大的Outlet–Serravalle Designer Outlet參觀選購（有三小時），還有景點米蘭大教堂—米蘭的市標、斯卡拉歌劇院及艾曼紐十字拱廊並夜宿米蘭五星級飯店。
★瘋狂血拼日、晚餐吃1953開幕的Pizzeria Spontini
Day10 米蘭→北京→台北
帶大家退稅搭飛機
＃別錯過看到文章又後悔
＃冰島加芬蘭雙極光之旅的團費果然恐怖
＃土耳其會加上杜拜反正是不重複的行程
＃西地中海郵輪 ＃MSC ＃鴻圖號 ＃海上宮殿
價格是含機票的 在 [資訊] 2023最近機票的售價研究+ 心得分享- 看板Japan_Travel 的必吃
之前旅日就有個習慣。
會研究航班時間，及航班的價格。
回到疫情之前，廉航大概是2014年開始瘋起。
到2016年開始，爆炸性的成長。
想一想，十年以前，2012以前，
跟團到日本，大概至少都要五六萬，玩五天。
匯率0.32-0.37的年代，真的有夠貴。
後來2016年以後，廉航的盛起，
讓旅日跟去日本的開銷大幅降低，真的是一大福音。
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2017年3月第一次前往-東京自由行。
當時選擇 虎航的紅眼班機，飛羽田。
東京(2017/03/03 周五 - 2017/03/09 周四)
去程:桃園飛羽田IT216 : 00:10－04:00(虎航)
回程:成田飛桃園JW101 : 09:00－12:15(香草)
當時日幣匯率:
東京-機票: (0.2845 現金)-(0.2785 刷卡)
虎航羽田3134+香草成田2900 = 約6000來回.
來回都買20KG行李。
來回:6000台幣.
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2018年3月第一次前往-大阪自由行。
當時選擇 高雄出發的 酷航787商務艙特價來回。
大阪(2018/03/08 周四 - 2018/03/13 周二)
去程:高雄飛關西TR894 : 12:10－15:55(酷航)
回程:關西飛高雄TR895 : 17:05－19:40(酷航)
當時的日幣匯率:
大阪-機票: (刷卡)-(16372 刷卡-0.272左右)
機票約8180來回.(酷航)
30KG來回.
來回:8180台幣.
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2019年4月第一次前往-山陽道自由行。
福岡(2019/04/18 周四 - 2019/04/23 周二)
去程:台北飛福岡(虎航)
IT 240 06:15-09:35 18 四月 2019 (週四)
回程:福岡飛高雄(虎航)
IT 271 18:05-19:55 23 四月 2019 (週二)
當時的日幣匯率:
機票約，5955台幣來回.(虎航 刷卡-0.272左右.)
20KG來回.
來回:6000台幣.
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2019年4月第一次前往-沖繩+離島 久米島 自由行。
沖繩(2019/04/24 周三 - 2019/04/29 周一)
去程:高雄飛沖繩(樂桃.)
MM934 12:55-15:50 18 四月 2019 (週四)
回程:沖繩飛高雄(樂桃.)
MM933 11:25-12:15 23 四月 2019 (週二)
機票約，5434台幣來回.(樂桃.)
沖繩到久米島，4000台幣來回.(琉球.)
RAC875便
沖縄(那覇) 10:30発 → 久米島 11:05着
RAC880便
久米島 16:50発 → 沖縄(那覇) 17:25着
當時日幣匯率:(約0.275左右.)
20KG來回.
來回:5500台幣.
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接著就遇到2020疫情大爆發。
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2022/11月，國門再開。
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2023年2月前往-沖繩，員工旅遊.
班號JX870台北–沖繩 時間09:30-11:50。
班號JX871沖繩–台北 時間12:50-13:30。
第一次搭星宇，來回9200含稅。
23KG來回.
來回:9200台幣.
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2023年3月第一次前往-山陰 自由行.
福岡(2023/03/04 周六 - 2023/03/10 周五)
去程:台北飛福岡(虎航.)
IT 240 06:45-10:00 04 三月 2023 (週六)
回程:福岡飛高雄(虎航.)
IT 271 19:55-21:55 10 三月 2023 (週五)
機票約10064元來回.(虎航.)
20KG來回.
來回:10064台幣.
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從這邊可以看出來，
之前廉航盛況的時候 2015-2019年，
平均A320的廉航班次，不管是去福岡還是去東京。
以常態性特價兩位/1位價格來說，平均來回落在5.5K-6K左右。
特價票大概在999-1599左右，等於來回3200+再加上稅金。
行李以20KG去算950-1050價格，那差不多就是6000元。
但好景不長，玩個五年後，病毒來亂一波。
現在隨便票價都破萬，且是一個人破萬。
以前2019年4月來說，來回兩個人大概是:
11500-12000台幣左右。
這次2023年3月來說，來回兩個人大概是:
20000-20000台幣左右。
同航班。
這樣實際一比較，大概就是貴了快一倍。
且匯率還是在0.22-0.23的情況，以匯率來說，大概又貴2成。
說貴了一倍，毫不為過。
且消費稅從8%提高到10%，
消費日常食品+用餐，無形會增加約近一成的消費金額。
還沒算上日本目前相對嚴重的通膨。
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這樣可以看得出來，當初廉航有多大的優勢。
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這次比價了一下年底的票價。
最近因為日本爆炸性的恢復，
從去年11月很容易找到一晚台幣:900-1200左右的兩人住宿。
現在幾乎都回到之前的水準，特別是東京的房價特別高。
京都跟北海道，在去年11-12月，很容易找到連住三晚，
價格卻在3000-3500台幣左右不含早的，基本雙一大床房。
而且是距離車站很近的三星以上商務旅館。
看來國門開放之後，不到半年，所有的售價都回到原先水準。
且還比之前更高，比疫情之前來說也沒比較低。
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這次比價了，因為自己本身是年底生日。
這次想說去東京走一走，已經大概6年沒去關東了。
這次安排了2023年底，去東京過聖誕節+跨年。
比了:
酷航. 華航. 長榮. 星宇.
酷航價位大概落在-
15000-16000左右，來回，不含行李。
06:40TPE10:45NRT 787-8
11:45NRT15:10TPE 787-8
國泰價位大概落在-
17600左右，來回，含行李。
12:50TPE16:50NRT A330
15:20NRT18:40TPE A330
華航-
台北 - 東京 A350
09:30 台北臺灣桃園機場 (TPE)航站 2
13:30 東京成田國際機場 (NRT)航站 2
東京 - 台北 A330
14:35 東京成田國際機場 (NRT)航站 2
17:45 台北臺灣桃園機場 (TPE)航站 2
價格詳細資訊 24122台幣. 含稅含行李.(未用折扣碼.)
長榮-
台北 - 東京 A330-300
07:55 台北臺灣桃園機場 (TPE)航廈 2
12:00 東京成田國際機場 (NRT)航廈 1
東京 - 台北 787-9
14:00 東京成田國際機場 (NRT)航廈 1
17:05 台北臺灣桃園機場 (TPE)航廈 2
價格詳細資訊 26839台幣. 含稅含行李.(未用折扣碼.)
星宇-
JX800
08:30 TPE 12:30 NRT
13:40 NRT 16:45 TPE
JX800AIRBUS A350-900
JX801AIRBUS A350-900
價格詳細資訊 19985台幣. 含稅含行李.(未用折扣碼.)
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這樣比價下來，會發現，其實國航是偏貴的。
反而外商還有點良心。
但說真的，現在動輒就是兩萬左右的票價。
希望能夠跟住宿一樣的恢復。
住宿勇往直前的衝，然後勇往直前的降。
這篇應該也可以讓大家知道，之前的機票多划算。
也大概可以知道三年過後，真的落差不少。
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好里家在是，因為日幣相對較低，住宿有省一點。
但以目前房價的漲幅來看，大概也不會省到哪去了。
近期西日本跟四國的JR也都在連動漲價，
只能說恭喜 去年11月-今年4月的旅客，都算有賺到了。
5月開始交通跟下半年的住宿，
都幾乎回到疫情前的水平了。
這幾天看，星宇的票價也起來了，
本來價格落在18000左右來回，現在也差不多20000了。
原本想說還是業界的少數良心，但沒幾天也上去了。
希望能夠早日回到5K-6K的水平左右。
不然廉價航空，價格15K真的，毫不廉價的感覺。
祝福各位都能夠搶到便宜的機票+
趁著日幣較低，
這段時間有個不錯美好的回憶前往日本。
感謝各位收看。
下次見。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.93.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1679651445.A.28C.html
但因為有去過，對金額有印象。
還是覺得有漲。
以前會把 樂桃 虎航 香草 跟 捷星放一起。
不錯的建議，謝謝。
如果沒什麼參考性，你可略過。
當時就是廉航6000上下，
傳統航空8000上下。
當時去大阪關西旅行，五天，跟團，
當時日幣匯率正高，0.38-0.4左右，
忘了多少了，當時參加完全沒購物行程的包團，
跑白濱，奈良，京都，神戶，和歌山，
算車程比較長的旅行，確實旅費五萬左右。
當時印象還兩段航班，高雄飛香港，再去關西，
後來匯率一路跌到2015年剩0.25左右，
所以印象深刻這次的團費。
讓我覺得每年都可以去的美好時光。
一晚1600-2200，現在平均3000左右。
可以再觀察一陣子。
可能住宿也有差，當時住:
白濱，到明石，大阪，都住得不錯。
印象中團費確實是最貴的一次。
常態特價大概在9500-11000。
傳統大概落在13000-14000。
熱門時間，15000-18000。
※ 編輯: DarkRobert (1.173.108.110 臺灣), 03/27/2023 11:09:37
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