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『在新疆工作剛回來的我，也剛看完這個節目
我不是文史專業人士，只是一個普通人想分享個人對於新疆的文化與一點生活觀察

①維吾爾族人只要家裡有人出過國，真的有極大的可能會全家被抓光光，所以現在即使是有潛力的維族年輕人都只敢在中國國內念博士，根本不敢想出國

②就我個人觀察，維吾爾族人可以粗分為三種
A. 居住在大城市好幾代，有錢有勢的維吾爾族人，通常受到高等教育，努力成為共產黨黨員並且生活漢化，但是骨子裡有種「維吾爾族人是很高貴」的優越感。其實說來也不奇怪，因為有錢又有傳統的維吾爾族人，吃的用的是非常華美的，例如家裡裝飾擺設都是俄羅斯彩色玻璃、檯燈、水晶、中東風格的絢麗果盤等等，真的很高貴，反觀中共派到新疆去開墾的兵團們，其實都是被中共抹去傳統文化又不識字的農民，莫怪都市裡的維吾爾族人對漢人帶著不屑感。沒有文化沒有信仰又沒有錢的漢人在他們眼中真的很可悲啊。
但是撇去這部分，其實維族人是很懂得尊重不同文化/民族的，可能與以前遊牧民族的認知與傳統有關吧~

B. 在鄉下很努力讀書、努力追隨共產黨腳步而獲得公職的維吾爾族人，其實就跟第一種維吾爾族人有點像，但是比較沒有優越感，反而很自卑。維吾爾族人甚至還有類似招贅的婚姻模式，我認識的人裡就有這麼一對。這種維族人的老家可能都還很偏遠落後，他們面對城市生活的文化衝擊，以及共產黨的洗腦，明明骨子裡是宗教信仰崇高的理想，卻又必須跟隨共產黨自以為是的漢人中心主義，一邊看著沒有傳統精神的漢人比動物還野蠻的行徑而一邊自我矛盾著

C. 在偏遠的南疆，完全不懂中文，生活依然樂天知命，沒有沾上漢化的邊，連蔬菜都很少吃，因為他們的傳統生活就是水果、肉、奶、糖，其他基本上沒了~沒有葉菜這種東西，會吃小黃瓜或是番茄已經不錯了。
中共對他們的外在看法是【唉呀好窮又好懶惰啊，這些維族人不去努力工作賺錢！嗯？他們不懂種植不懂工作技能？那我就廣設「扶貧計畫」，招商投資來幫助他們建設開發！】但是由於中共這種計畫根本就是沒有計畫的一坨屎，只要有企業願意來投標就好，所以很多都是公司拿到補助金，隨便弄弄就拍屁股走人，現在爛攤子一大堆，然後扶貧計畫越來越多人要分一杯羹，還有那種一個標案給三個公司分，前面兩個都是拿佣金的，最後一個是擦屁股的，吃力不討好
而中共對這些改革的內在想法就是【把維吾爾族人都漢化，統一思想才好管理，要讓中國50個民族都像石榴籽一樣緊緊抱在一起，然後以漢人為中心、漢人為最高基準！這樣才可以什麼都聽漢人的啊】中共最會的就是「人多勢眾」，包含現在看待台灣也是一樣的眼光「灣灣們那個鼻屎大的地方，十三億人每人一口口水就把他們淹死了」，這種不懂得尊重別人的想法，是我在中國感到最痛苦的事，所謂的「中國特色社會主義」，在我眼中其實就是王朝思想，他們從未脫離過古代帝王統治的枷鎖，更不用提他們在文革運動把所有宗教與傳統都毀滅，然後將領導者造神，
導致現在眾多普通老百姓既沒有足夠的知識，又沒有文化信仰，也不能說神念佛，遇到很多無法解釋的事情，他們只能用更奇怪的想法去解讀。他們明明知道領導者不是神，卻又被強迫凡事都要相信領導，領導會解決一切，領導都是為子民好，領導都是對的；遇到他們的學識無法解釋的事，就只好避而不談，或是無來由地相信「好像是很久以前流傳下來」的說法。某些人覺得自己不提神佛就是有科學精神，某些學者現在想作文化復興，但中國已經被搞成這樣，有點Sense的人都快精神分裂了，看了真的覺得好可憐。

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③ 中共目前沒有禁止維族人進行宗教傳統，例如並沒有強迫他們吃豬肉(至少就我所認識到的是沒聽說過)，但是會鼓吹他們喝酒來跟漢人交際應酬(伊斯蘭教禁酒)。然後會刻意
要維族人一起慶祝漢人的節日，例如端午節要一起吃粽子，還會派政府公務員去發粽子給他們。但是目前也還沒禁止他們過宗教節日，例如古爾邦節和肉孜節都還是有放假的。

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④清真寺真的被弄掉很多……來賓吳研究員不知道有沒有自己在新疆待過，我同事從大學就待在新疆，他自己就說烏魯木齊裡的清真寺數量從12年前到現在，不知差距多少……我在烏魯木齊市裡面跑跳也沒看過任何一座華美堂皇如中東一般的高級清真寺，這也是我的小遺憾

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⑤真的會有陌生人跑到你家說「我是你的家人要在你家住一段時間！」在中國，可以當上公務員的應該都有黨員身份，身為在新疆的高級黨員公務員，政府會不定時派你去某個指定的維族家庭去居住一個月到半年不等的時間，美其名是「幫助漢化，教育他們更多工作與生活技能，輔導他們賺錢過生活，大家都是一家人」，另一面是【監視維族人的人生】。

這個故事要回溯到2013-2014年，據我同事的說法，2013年有很多動亂，例如少數民族想獨立新疆、會有人在公共場所鬧事等等。2014年習維尼到新疆去的第一天，烏魯木齊火車站就發生爆炸案，這當然驚動了整個黨，所以就有一系列武力鎮壓，然後開啟鋪天蓋地的安檢、監控、維安，直到現在。有個說法是，新疆現在人口差不多也是2300萬人，其中有一半都具有警察身份。我同事(優秀的黨員)自己也說了，新疆這樣維穩，大家都受不了，也都往內地去了，所以現在新疆徵才越來越難找，工資也越來越高，但人力還是一直外流，整個悲劇。

回到話題，新疆於是發展出【誰來住你家】的監視活動了，監視者會拿著政府諭令去敲你家門，完全沒有預告的，住多久也不會跟你說，去了就是住下來。好一點的情況，有愛的公務員是真的會去跟維族人交心，想辦法讓他們的生活條件改善，例如我認識的人就去幫他的「家人」接了馬達和水管，以後可以不用去打井水。但更多的公務員都抱持著「我是來打卡交差」的想法，只要沒有什麼奇怪的群聚活動，我就當作到偏遠地方來放假。而不願意去瞭解對方，文化差異和誤解依舊存在，只有起到監視功能。

總結以上，新疆再教育營是真實存在的，這個紀錄片還有拍到好幾個我看過的街景和監獄。

新疆的少數民族是真的受到很大的文化迫害，尤其他們是那麼堅定忠貞的伊斯蘭教徒，卻被中共這樣欺壓，真的覺得很無奈，只能慶幸自己是中華民國國籍的，他國事務我看了無奈也無能為力

至於香港這段時間以來的風波，聽優秀黨員們的言論聽到我要嘔出血來又是另一段故事了……』

Re: [爆卦] 公視今晚十點紀錄片《新疆再教育營》 https://disp.cc/b/163-c1uw ｜爆卦原文 https://disp.cc/b/163-c1o9

陳雷講話是什麼腔調？

我也算是陳雷的微歌迷，從「戀戀戀」到「我若變好額」，我會的歌起碼十來首。不過，他的歌裡面，最有名也最特別的，大概是這首「歡喜就好」。

陳雷-歡喜就好
https://www.youtube.com/watch?v=Z9qGmA5rHmc

這首歌不但與他塑造的憨厚、土直形象相符，最「吸耳」（「吸睛」的耳朵版）的是這首歌的腔調——「人生短短」的「短短」並不是一般優勢腔的「té-té」（ㄉㄝ ㄉㄝˋ），而是「tér-tér」（ㄉㄜˊ ㄉㄜˋ），「問我到底腹內啥法寶」那個「到底」也不是「tàu-té」而是「tàu-tér」，哇哩咧這個發音——到底（tàu-tér）——是哪裡的腔調啊？

這種問題該問誰呢？

——你相信世界上有人能聽你講幾句話，就知道來自臺灣何地嗎？

重提一個老故事：

當年我還是個小屁孩，有一次家父受邀擔任某節目的台語顧問，吾全家來到台北錄影（有機會來臺北的話，小孩都一定要死皮賴臉跟著，因為南部鄉下小孩，常會跟同儕比誰去過臺北最多次，哪怕是去的是新店新莊都算去過臺北，去過最多次的就最「潮」）。

那次坐上計程車從電視台要回台北車站，我爸媽在後座就隨意以臺語聊了幾句。運將突然轉過頭來說：「聽你們的腔，不是本地人喔？」

我爸媽面對突如其來的搭訕，也只能簡短答一句：「對。」
運將：「聽你們的腔，是從下港來的喔？」
我爸媽：「對。」
到目前為止，這些對話都還屬正常範圍。
然而下一句，讓人聽了當場頭皮發麻！
運將：「而且你們的腔，應該是在——最北不過北港、最南不過朴子的地方喔！」

全車都嚇呆了！因為他完全說中了，只聽了幾句交談就聽出我們是從台灣的哪個角落來的！而他講的區域，直線距離不會超過十公里。（必須說明，我故鄉並不是像鹿港宜蘭永靖那種大家熟知腔調很重之地）

運將說，他因為工作接觸各地的人，所以南腔北調都懂些，而且他最厲害的地方是，對於語言的腔調很敏感，而且模仿力很強。

他說，有一次他載到了幾個黑道，黑道在他車上肆無忌憚講去哪裡幹了一票等等，聽得運將暗叫不妙，生怕知道太多被滅口。

於是，在快到目的地之前，運將突然以那群人的腔調說：「你們也是OO鄉的人喔？」

那群兄弟聽到鄉音一愣，也開始跟運將哈拉故鄉事。
最後，那群兄弟下車，跟運將說：「本來我們想說，到了地頭之後，順便做你一票。不過看在大家都同鄉的，也是有緣啦。再見。」

故事講完了，世間就是有這麼奇妙的人。

更奇妙的是，這麼奇妙的人，世間還找得出第二個，就是語言學家洪惟仁教授。

洪教授進行臺灣語言調查已經三十年了，有一年他進行語言調查借宿我家時，我還是高中的小毛頭，猶記得那時我還拿著一個什麼東西給他拍照建檔，所以我的倩影搞不好在他的哪一篇論文裡可以見到。

超過三十年的調查，跑遍了臺灣大小鄉鎮，洪惟仁教授終於完成了《臺灣社會語言地理學研究》兩鉅冊！

其中第一冊《臺灣語言的分類與分區：理論與方法》詳述他的研究方法，蒐集整理後對臺灣語言的分區標準，以及他對臺灣語言演變的看法。

第二冊《臺灣語言地圖集》則有超過一百張全彩地圖，詳細到可以用村里作為單位，這個鄉西邊村和東邊村腔調不一樣，從地圖顏色區分一目了然。

下了這麼深的功夫，洪教授自稱能夠聽人講幾句話就判斷來自何方，完全不需要懷疑。

從維基百科得知，陳雷是彰化縣大城鄉西港村人，翻開《臺灣語言地圖集》，大城鄉東邊是漳州腔，不過西邊靠海處都是泉州腔，更精確地講，地圖寫得很清楚，歸類在「彰化同安腔片」。

翻開第一冊的分類理論，更清楚的分類是「老同安腔」的「芳苑二林老同安腔小片」。

陳雷的腔調來歷，翻翻《臺灣社會語言地理學研究》，查得清清楚楚。

不只是臺灣閩南語，臺灣的客家話、原住民語的分類與分佈，這兩本書也都詳實記載。

洪教授說：「臺灣是語言的寶庫」，這麼多不同原鄉的先民，天南地北聚集擠進一塊小島上，語言腔調的豐富與密度，實在值得我們好好保存與了解。這套《臺灣社會語言地理學研究》，不只是他個人的代表作，也是臺灣語言學的代表作！

在翻閱這套書之後，我心中浮現兩本書的輪廓，希望未來有人能完成：

一是《臺灣語言演變史》，從史前時代南島語族的分佈，到荷西將語言帶到臺灣何處。鄭成功講什麼話？他的部將士兵講什麼話？把他們家鄉話散播到何處？清朝各地來的移民把語言紮根在哪裡？日語和華語怎麼藉政治力量影響臺灣？北管使用的「官話」在何時何地留下影響？臺灣各地有哪些隱語（例如南部的「香蕉白話」、眷村的江湖黑話、天地會的切口），怎麼來的？

洪教授說「臺灣四百年史，就是一場語言競爭史」，我期待他能夠以臺灣史為經、文化史為緯，由他自己或門生寫出這樣一本書來。

二是《外國人學臺語》，還記得我曾經分享過一位葡萄牙青年「阿廷」嗎？

https://www.facebook.com/ngtsinlam/videos/1256319517788906/

他會講葡萄牙語、西班牙語、德語、法語、英語、北京話、日語和台語！（他的論文是研究彝族語言，我不確定他會不會）更令人震驚的是，他居然沒住過臺灣，一直住在國外的他是怎麼學台語的呢？他講得很精要，一是「羅馬拼音」，學會拼音就能自己讀文章和查字典；二是在YouTube看「家和萬事興」。

我覺得現在的臺灣年輕人要學台語，已經和外國人學台語的門檻相差無幾了，如果有出版社能力邀幾個精通台語的外國人，談談他們是怎麼熟悉臺語的，或者電視台製作節目邀請外籍台語使用者現身說法，也許對於現在本土語言失落的一代，能有啟發的作用！

前衛出版社
公視台語台

❎ 當ＪＲ事後成立基金會治療創傷壓力症候群，台鐵呢？❌

我是一位經歷死亡車禍，到院前死亡23分鐘竟能倖存的人，親身經歷創傷壓力症候群的折磨。對於普悠瑪出軌事故，我最想關注的是，倖存者和家屬，該如何走出傷痛？

於是今晚看了公視「主題之夜」節目，重播「80秒殺人事件」，探討2005年日本兵庫縣JR福知山線列車，因為延誤了80秒到站，司機一路加快速度，最後在途經一處彎道時，在時速117公里下出軌，還撞上彎道旁的民宅，造成107人罹難、562人受傷事件。

因為這起事件和普悠瑪有很多雷同之處，不只出事地點同樣是彎道，而且同樣司機一路修，一路開。還有，最後司機都成為「肇責」的停損點。

而這部紀錄片和國家地理頻道討論同一事件的方式不同，導演三宅響子（Kyoko Miyake）完全沒有鉅細彌遺地用模擬的畫面還原撞車瞬間，而是以卡通動畫抽格等方式，緩慢而深具意境的敘事手法，透過倖存者的口述，靜態地「還原現場」。

對於撞上的瞬間，只透過真實的通聯紀錄，播出雜訊很大但很真實的最後聲音，司機跟行控中心說「出軌了！出軌了！」，

這樣反而更讓人看得聚精會神。

這部紀錄片不是在回顧，而是在檢討，檢討所謂的「日本病」，也就是日本文化裡，那些不敢得罪人，不敢跟別人不同，只追求效率...等等結構問題，是否才是列車出軌主因？

紀錄片透過另一位不願露臉其他司機，呈現列車所屬ＪＲ西日本公司內部文化。該名司機表示公司要求只要延誤「一秒鐘」都要呈報！每站只能停15秒，但尖峰時間根本不可能，卻仍那樣「被要求」。

更嚴重的是對於根本做不到的效率，公司的達標方式就是懲罰司機！公司會以羞辱式責備，甚至會在月台上對司機大罵「笨蛋」、「我要開除你」等威脅言語。於是這位司機推測，出軌列車的司機高見隆二在出事前，在車上接到行控中心打來的電話，心裡一定焦急萬分，在想「被發現了嗎？」，心想該怎麼回答？

這位匿名司機接下來的這句話，我看了最心驚，他說因為公司處處監視和責備，他們司機「滿腦子都是想著主管罵人畫面，根本想不到乘客」！

原來，乘客的生命安全擺在第二？第三？總之，不是廣告台詞說的第一！

這部片更珍貴的是不只淺談那起單一事件的背景，更深入探討為何會造成那樣的「日本病」？訪談學者提到，二戰後追求速率的日本人，很多事情都以「復興」名義為出發，無限上綱到不合理的要求。

首先是1964年10月10日東京第一次舉辦奧運，那標誌日本戰後復甦，重回國際社會，所以絕對不能漏氣！日本鐵道最引以為傲的「新幹線」，也就是兩大城市東京與大阪之間的第一條路線，就在1964年10月1日，奧運開幕前通車營運。

追求速度、速率，成為全國瘋狂的風氣。

而打著「復興」這種民族榮辱大旗，絕對要做到的致命因素，也發生在出事列車所屬的ＪＲ西日本公司。在1995年神戶地震後，ＪＲ西日本公司就以復興之名，要員工日夜趕工，提出很多不合理要求，最後真的成為神戶地震後，西日本第一條「恢復營運」的路線。

紀錄片非常巧妙又諷刺地播出了當時復駛時，月台上民眾感動到要哭出來說「終於得救了」。

原來當身為乘客的我們只在乎車子開、不開：方便與不便時，難道已經淺淺地推波助瀾著一場災難？

災難背後除了文化背景，紀錄片也深刻討論日本鐵道的經營層面，也就是從國鐵轉為民營，分割出ＪＲ各路線，各由不同公司經營。這些公司再次背負著國家使命，因為如果經營不善，就表示當初國鐵民營政策失敗，因此絕對「不能虧錢」！

我對於這部紀錄片最有感的不是上述那些理性探討，而是紀錄片花很多篇幅提到倖存者和家屬所要面臨的「創傷壓力症候群」。

紀錄片剛開始對於災看現場血肉模糊的景象，僅用一位倖存者口述，他描述了很深刻的慘況，說自己親眼看到同車廂乘客臉被切成兩半，整張臉被移位了。

這位倖存者描述時沒有哭泣或激動，但我非常能理解那畫面存在腦海裡的樣子，大概就像我親眼看見自己的血從腿上噴出來...

面對這麼重大的創傷，有倖存者說，後來只要身上出現傷口，她都會回憶起事件，有段時間，她不敢碰觸別人的身體。還有位倖存者透過畫圖，甚至親自製作現場模型，還原零件散落、殘骸處處，甚至擺放像樂高人偶一樣的小人在模型現場，也噴上紅色，他是如此想「還原現場」，因為他說新聞報導中完全沒出現那些畫面....

我懂他的心境，你得回到真實事件的樣貌，才能真的一次一次從回顧中，走出來！

片中受傷最重而重生的一位女子，言語功能產生障礙，說話相當遲緩，但她與母親的對話分外動人。母親受訪時回憶，當時醫生手術後跟她說要開始準備葬禮了，一旁倖存的女兒聽到就用她吱吱唔唔的遲緩口吻說：「那時我還在努力求生，他竟然叫你準備葬禮。」

這段話真是太刺進我心裡。

該如何走出那樣的創傷呢？得先了解經歷創傷的心理歷程。誠如「主題之夜」節目來賓、臺灣精神醫學會理事長、醫師周煌智所描述，從一開始的逃避，也就是自我防衛機制採取隔離，將事件故事化，例如告訴自己家人只是去趟遠行，企圖為自己爭取一段緩衝療傷時間。之後終將面對現實，憤怒感會出來，需要得到「補償」。

什麼補償？只有真相，才是補償！

我車禍重生後，一直想回到內心最恐懼，最深層的地方，把陰影挖出來，那就是一種回顧，而什麼能幫普悠瑪的倖存者和家屬把內心最深的挖出來？

真相！

我做一個假設，大概就能懂怎樣才算「走出來」：我們「假設」真相是原來那天，是刮起一陣風把車吹翻；原來是有一隻狗衝進軌道，司機是為了救人才緊急煞車...

原來，不是因為我要他或她參加我的婚禮？原來不是因為我說你一定要回來吃飯...原來不是因為我...原來也不能怪我...

就像911事件中聯航93班機的家屬，原來，親人是英雄！

知道真相，又知道真相背後的意義，才能超脫！

於是在看看台鐵處理事故的態度，我無需再多加批評，但我以自身經歷來看，會認為那種推諉卸責，其實是二度殺人！因為你們剝奪了那些倖存者和家屬「康復」的機會。

難道，還要再看到有人自殺嗎？

而福知山線出軌事故後，ＪＲ西日本公司也成為眾矢之的，但他們至少做到一件事情，就是成立的基金會，專門協助倖存者和家屬進行諮商，走出傷痛。

台鐵呢？

我是去年五月出車禍的，至今已經一年半過去，我已經不太主動回顧那場死亡車禍，很多人問起近況時，我也漸漸不知道該怎麼回答。今晚從紀錄片中，一位倖存者倒是說出我大致的現況，他說「一旦放鬆，恐懼就會湧上心頭！」

還有一位女性倖存者的回顧更深刻描繪出那種自己的人生，已經和災難事件融合的心情。她說事後第七年，當她要取出骨頭裡的鋼釘時，發現鋼釘已經跟骨頭融合在一起，除非把骨頭打碎才能取出。

也是在今天，非常剛好的，我和就讀輔大心理研究所碩士班的朋友約好，從十一月起，每週一次諮商訪談，第一階段先持續到年底，我們一起重新把我走過的這段路，用一種專業方式回顧。

我最希望的是，從自己的案例可以讓別人有些參考，不管是急救經驗或是面對傷痛的經驗。因為我曾經如此徬徨，不知所措，坊間那些教導走出憂鬱和壞心情的書籍，其實都難搔到創傷事件真正的癢處，因為創傷不只是創傷本身，而是會喚起勾勒出一連串成長中的負面記憶，攪和成一塊巨石，壓在心裡，而我，不知如何面對。

我那時常常心想，這個社會有月子中心，幫助產婦調養身體和心理，但對於重大外傷出院的人，誰能教我該如何照顧身體、走出傷痛、面對調解賠償等一連串事情？

於是，當我看到普悠瑪司機首次發表公開聲明，強調「上帝既然留下了我活口，就是有些事要我去做 」！我感到稍微慶幸，這語氣中彷彿有種堅強，至少沒有想要「吞下去」！

但真相到底是什麼呢？

我想，我也知道自己的第二個任務是什麼了。

這部紀錄片的核心在討論什麼是「日本病」？我想就是紀錄片中，某位罹難者家屬連對著鏡頭說「這實在難以接受」都講得吞吞吐吐，彷彿還在溫良恭儉讓。

那什麼又是「台灣病」呢？