「Excelのおせっかい」のせいで人間の遺伝子の名前が変更を余儀なくされる(2020)
https://gigazine.net/news/20200807-genes-rename-microsoft-excel/
余儀なくされる 在 GIGAZINE Facebook 的最佳解答
同時也有596部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅ぬどん，也在其Youtube影片中提到，些細なことでやり直しを余儀なくされることは多々あることで…… SevTech:Ages https://www.curseforge.com/minecraft/... ※curseforgeアプリからのインストールをオススメします SevTech:Ages(3.2.1)の日本語化、現在の状況 ...
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余儀なくされる 在 Cocktail Bar Nemanja Facebook 的最讚貼文
【７月１２日（月）～８月２２日（日）営業のご案内】
平素よりCocktail Bar Nemanja をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
まん延防止等重点措置の延長に伴い、引き続き下記の通り時短営業させていただきます。
月～木 休業
金 １７時～２０時（ラストオーダー１９時）
土・日・祝 １５時～２０時（ラストオーダー１９時）
また神奈川県では酒類提供の条件として、マスク飲食実施店の認証が必要となっております。カクテルバー・ネマニャでは認証を申請したため、条件付きではありますが酒類提供はできます。
アクリル板の設置や座席間隔、換気などの感染症拡大防止対策に加え、マスク飲食へのご協力をお願いしております。
ご来店のお客様におかれましては、大変恐縮ですが事前に下記をご確認の上、ご来店くださいますようお願い申し上げます。
※入店時の手指消毒をお願いいたします
※滞在時間は９０分以内でお願いいたします
※１グループあたりの入店人数は４名様までとなります
※会話時などは可能な限りマスク着用でお願いいたします
お客様方にもご協力をお願いする項目が多く、非常に心苦しいですが、今しばらくはご容赦いただけますようお願いいたします。
また至近距離にございます横浜スタジアムは、オリンピック種目である野球及びソフトボールの会場となっております。
そのため、今後の感染状況もしくはオリンピック開幕後の周辺の状況次第で、期間中の休業も余儀なくされるかもしれません。
最新の状況はHPや各SNS等で随時更新してまいりますので、ご来店の際の目安になさってくださいませ。
度重なる変更でご迷惑をおかけしますが、何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
余儀なくされる 在 謝宗倫先生の日本語航海図 Facebook 的最佳解答
【日本語表現】
「余儀ない（よぎない）」🤷♂️🤷♀️
⚬「余（よ）」除了“剩下”之外，還有“其他；之外”的意思。「儀（ぎ）」則表示“處理方式；形式作法”，接上表示否定的「無い(ない)」，成了“別無他法；迫不得已”的用法。
⚀「余儀なく欠席する（よぎなくけっせきする）」“無可奈何只好缺席”
⚁「余儀ない事情で退職する（よぎないじじょうでたいしょくする）」“因為情況逼不得已只能辭職”
⚬多以副詞的形式「余儀なく」＋動詞的用法→「余儀なくされる」和「余儀なくさせる」是「日本語能力試験（にほんごのうりょくしけん）」“日語能力檢定”N1的必考文法。
⚬「余儀なくされる」：＋動詞“被動形式”「受身形（うけみけい）」，表示“被迫做出…”。
⚂「大型台風の接近によって旅行の中止を余儀なくされた（おおがたたいふうのせっきんによってりょこうのちゅうしをよぎなくされた）」“因為強烈颱風的靠近，旅行被迫停止”
⚃「大きなミスをしたため、彼は辞職を余儀なくされた（おおきなみすをしたため、かれはじしょくをよぎなくされた）」“因為犯下大錯，他被迫辭去工作”
⚬「余儀なくさせる」：＋動詞“使役形式”「使役形（しえきけい）」。“迫使他人做出…”。
⚄「台風の襲来が私たちに旅行の中止を余儀なくさせた（たいふうのしゅらいがわたしたちにりょこうのちゅうしをよぎなくさせた）」“颱風侵襲逼得我們不得不中止旅行”
⚅「たった一つのミスが、彼に辞職を余儀なくさせた（たったひとつのみすが、かれにじしょくをよぎなくさせた）」“不過犯了一個錯誤，卻讓他不得不辭職”
圖片取自https://www.ac-illust.com改編。
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余儀なくされる 在 ぬどん Youtube 的最讚貼文
些細なことでやり直しを余儀なくされることは多々あることで……
SevTech:Ages
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SevTech:Ages(3.2.1)の日本語化、現在の状況
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余儀なくされる 在 千石峡秘密基地 Youtube 的精選貼文
Hip up coupe「ザ・ヒップアップクーペ」1970-1978
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歴史（1970年-1978年）A53C/A55C/A57C型
1969年秋 - ギャランクーペGTX-1の名で東京モーターショーに出展される。
1970年10月 - コルトギャランGTOの名前で発表および発売。イメージリーダー的グレードの「MR」は同年12月発売。当初は全てOHCヘッドを用いたサターンエンジン（4G32型エンジン）を搭載していた。内、「MR」に限りDOHCヘッド化されたエンジン（4G32型）を搭載。メッキグリルと黒いライトベゼルが前期顔である。テールランプは赤一色の角型４灯で、テールウインカーはブレーキ／テールランプ共用となっているのが初期型の特徴。テールは４灯同時に点灯、ウインカー作動時は片側２灯ずつ点滅する。
1972年2月 - 排気量を100ccアップしたエンジン（4G35型SOHCエンジン）を搭載した17Xシリーズとなり、AT車を追加。これに伴い「MR」を除き1,600ccの4G32型SOHCエンジン搭載車が廃止。テールデザインは変わっていないが、赤４灯だったテールの内側２灯がウインカーとして割り振られ、レンズがオレンジ色になった。テール／ブレーキ共用だったテールウインカーは現在の車と同じ独立した点灯方式になっている（これによって４灯だったテール／ブレーキは外側２灯のみ点灯となる）。
8月 - 昭和48年排出ガス規制により「MR」廃止。高価なMRは835台生産と少数に留まる。
1973年
1月 - マイナーチェンジ。フロントグリル、テールランプの意匠変更。テールは角形４灯からひらがなの「く」型を基調としたデザインになっている。デザイン変更により、独立したウインカーを配置した上で再びテール／ブレーキランプが４灯になっている。「1700SL」以外、2,000ccのアストロンエンジン（4G52型SOHCエンジン）へ移行する。トップグレードの「GS-R」はMRと同じ125馬力。
10月 - 一部改良（安全対策）。
1974年8月 - 保安基準改正によりオーバーフェンダ装着車である「GS-R」廃止。
1975年
2月 - 2度目のマイナーチェンジ（仕様変更・安全対策）。3速AT車が廃止。2,000ccはサイレントシャフトが搭載されたアストロン80エンジン（4G52型エンジン）に変更。馬力変更は無し。GS-Rは高速走行時に車体を安定させる効果のあるエアダムスカートを装着。
10月 - 一部変更。昭和51年排出ガス規制適合により全車パワーダウンを余儀なくされる。「1700SL」が4速MTから5速MTに変更され、「1700SL-5」に改称。事実上、トランスミッションが全車、5速MTに統一となる。
1976年
5月 - 一部変更（仕様変更・安全対策・最終型）。自動車保安基準改正による安全対策の強化のため前後バンパーの側面部分に黒色塩ビ樹脂製のサイドプロテクターが標準で装着される。これに伴いグレードが整理され、需要不振を理由に「2000GS-5」のみカタログ落ちとなる。
1977年7月 - 昭和53年排出ガス規制に適合出来ず生産終了。以後、流通在庫分のみの販売となる。
1978年3月 - 販売終了。日本国内における総生産・販売台数は95,720台だった。 実質的な後継車は三菱・ギャランΛとなる。なお、後のGTOはスタリオンの系譜である。
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余儀なくされる 在 超わかる！授業動画 Youtube 的最讚貼文
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余儀なくされる 在 JLPT N1 文法 Grammar: 〜を余儀なくされる。 的必吃
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余儀なくされる 在 Japanese Language - N1の文法 〜を余儀なくされる - Facebook 的必吃
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