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「屏東車站」本縣首家取得室內空品自主管理優良級標章
為提升本縣各公私場所室內空氣品質，屏東縣政府環境保護局依據環保署於110年7月2日正式公告「行政院環境保護署室內空氣品質自主管理標章推動作業要點」，輔導交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段屏東站(以下簡稱為屏東車站)積極推動室內空氣品質維護管理工作，並定期進行室內空氣品質檢測以掌握現況，經屏東縣政府認證室內空氣品質各環節之管理均符合良好規範，榮獲本縣首張“室內空品自主管理優良級標章”，值得肯定。
屏東縣政府環境保護局呼籲，新冠疫情使室內空氣品質的管控顯得更為重要，轄內公私場所應積極維護自身場所室內環境，並主動申請室內空氣品質自主管理標章，讓民眾快速辨識場所室內環境是否安全健康，進而能安心於該場所進行消費、運動、洽公等活動。民眾若想進一步瞭解室內空氣品質相關訊息，可至屏東縣室內空氣品質資訊網(http://ptiaq.huan-yu.com.tw)取得詳細資訊，也歡迎場所撥打環保局電話08-7351911轉403洽詢室內空品自主管理標章申請事宜。
徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：6
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/22~110/09/27
資格條件：
資格條件：
(一)職務：定期契約工。
(二)僱用人數： 共6名。
(三)資格條件：
1.國中以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目：
(一)工作期間：自報到日(預計110年10月1日)起至110年12月31日止(預計共3個月)。
(二)工作地點及工作內容：枋寮火車站及佳冬火車站，配合電氣化通車月台安全維護及嚮導、業務諮詢及其他站務工作。
(三)工作時間：每日8小時，需配合輪A/B班。
A班︰06:11~14:41
B班︰13:30~22:00
(四)薪資：約2萬4,000元(依勞基法規定)。
(五)其他事項：不供膳、不供宿、提供勞、健保，適用勞基法相關規定。
(六)約滿時應當然解僱，不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址：
枋寮火車站(管理站) (地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號)，佳冬火車站(屏東縣佳冬鄉六根村復興路21號)。
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)報名方式
1.報名期間：自110年9月22起至110年9月27日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列)：
(1)個人簡歷(請至https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf網站下載個人簡歷，如無法下載請自行準備簡歷表)。
(2)自傳(約500字內)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面，無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
上述資料請寄枋寮火車站(地址: 94043屏東縣枋寮鄉儲運路18號)，信封請註明「應徵高雄運務段枋寮及佳冬火車站定期契約工」字樣。
3.初審合格者(即審查檢附資料無缺漏者)將另行通知面試時間，參加甄試者請攜帶身分證件以供身分核對。
4.錄取人員未報到或於約僱期間內離職者，依口試成績高低順序遞補。
(二)聯絡人：
(08)8782041陳站長或黃小姐。(請於週一至週五8:00~17:00來電；12:30~13:30及例假日休息)
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：3
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/22~110/09/27
資格條件：
資格條件：
(一)職務：定期契約工。
(二)僱用人數：共3名。
(三)資格條件：
1.國中以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目：
(一)工作期間：自報到日(預計110年10月1日)起至110年12月31日止(預計共3個月)。
(二)工作地點及工作內容：南州火車站，配合電氣化通車月台安全維護及嚮導、業務諮詢及其他站務工作。
(三)工作時間：每日8小時，需配合輪A/B班。
A班6:30~15:00
B班: 13:30~22:00
(四)薪資：約2萬4,000元(依勞基法規定)。
(五)其他事項：不供膳、不供宿、提供勞、健保，適用勞基法相關規定。
(六)約滿時應當然解僱，不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址：
南州火車站(管理站) (屏東縣南州鄉仁里村仁里路86號)。
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)報名方式
1.報名期間：自110年9月22起至110年9月27日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列)：
(1)個人簡歷(請至https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf網站下載個人簡歷，如無法下載請自行準備簡歷表)。
(2)自傳(約500字內)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面，無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
上述資料請寄南州火車站(地址: 屏東縣南州鄉仁里村仁里路86號)。
)，信封請註明「應徵高雄運務段南州站定期契約工」字樣。 聯絡方式：
(08)8642942張站長或值班站長。(請於週一至週五8:00~17:00來電；12:30~13:30及例假日休息)
3.初審合格者(即審查檢附資料無缺漏者)將另行通知面試時間，參加甄試者請攜帶身分證件以供身分核對。
4.錄取人員未報到或於約僱期間內離職者，依口試成績高低順序遞補。
5.錄取報到人員於通知錄取後一周內須繳交3個月內經公立醫院或衛生署評鑑合格之教學醫院辦理體格檢查之體格檢查表。
6. 錄取人員任職期間不得於交通部臺灣鐵路管理局所屬單位擔任其他職務，如經發現將不予進用或終止勞動契約。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間，近期疫情嚴峻，大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900，經過幾個月的系統測試、試車後，終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下：
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900，相信仍有不少人還沒有搭過新車，透過這次的體驗，把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主，讓車廂整個空間更明亮，座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分，而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅，全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂，相較於700、800型多了兩節車廂，增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架，可以掛載六台單車且可豎立增加空間，而800型只能掛載4台單車且只能橫放，所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現，窗戶設有門簾，當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬，且座椅上都有握把、上方也有扶把，旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門，一開始我以為是自動的，一般廁所設置在第二、八節車廂，有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思，有L型座位配置、及一字型座椅配置，在艙門口的立柱也不同，有趣的是每當列車行進中，艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站，當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂，到了第六節是無障礙車廂，整個車廂配置無障礙座位，配置一個插座，讓輪椅族上車的時候還可以順便充電，真的是太貼心了！無障礙廁所的開關門按鈕，也是根據輪椅族的高度配置，當按下關門後，外面按開是無法開門的，解決了輪椅族在廁所內行動不便，無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆，讓我印象深刻的是座椅，座椅上的毛皮很舒服，再加上可以拉窗簾抵擋陽光，寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服，希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次，想要體驗新車的朋友可以參考喔！
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車，EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外，還有降下集電弓的功能，如果遇到電車線上有障礙物的情況，可以直接降集電弓，避免電車線被扯壞，而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂，安全性上有明顯提升！另外也能觀看各車廂之溫度，有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電，若遇到緊急情況，乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明，確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問：林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790
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沒有關係 頭城火車站有貼心充電服務唷🔋
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