台灣早期經濟著重於農產林業時,山區交通網非常的密集,無論是林道或是產業道路,用於運送人員及產物出入山區, ... 中部有沒有簡單點的適時4驅可以上去的? ... <看更多>
中部林道汽車 在 中部林道野營、森林野營、汽車野營地點在PTT/mobile01評價 ... 的必吃
中部林道 野營在PTT/mobile01評價與討論, 提供森林野營、汽車野營地點、羅山林道野營就來房產建案資訊懶人包,有最完整中部林道野營體驗分享訊息. ... <看更多>
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中部林道 初探... · 1.問著當地的耆老+照著"先人"的遊記~誤打誤撞.來到深山裡的"第十五鄰" · 2.Go~就是那個方向 中部林道初探... · 3.破洞的路面.積水清澈. · 4.有夠蝦吧.還粉多 ...
#2. 林道路況分享
台灣早期經濟著重於農產林業時,山區交通網非常的密集,無論是林道或是產業道路,用於運送人員及產物出入山區, ... 中部有沒有簡單點的適時4驅可以上去的?
原本的計畫是一路直接殺到豐原或台中再停留,這樣可以兩天把中部六條林道(丹大、郡 ... 不過由於此行探路為主,且行程不趕甚具彈性,所以決定先找一家汽車旅館停留, ...
#4. 49.中部探路之旅 | 林道汽車 - 旅遊日本住宿評價
林道汽車 ,大家都在找解答。原本的計畫是一路直接殺到豐原或台中再停留,這樣可以兩天把中部六條林道(丹... 行探路為主,且行程不趕甚具彈性,所以決定先找一家汽車 ...
#5. 【林道汽車】49.中部探路之旅-林道越野旅... +1 | 健康跟著走
林道汽車 :49.中部探路之旅-林道越野旅...,原本的計畫是一路直接殺到豐原或台中再停留,這樣可以兩天把中部六條林道(丹...行探路為主,且行程不趕甚具彈性, ...
#6. Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試|雨後很爛很濕滑
最近喜歡上林道健行,不同於登山,去林道健行不需要花費太多時間跟體力,又可達到放鬆身心的效果,有些林道甚至開車就能直接到終點,而台灣的林道又 ...
#7. 乘四輪傳動車抵達台中730林道,走過林業、獸徑與獵徑交織的 ...
踏上730林道前,要先乘坐四輪傳動車顛簸一陣,抵達11.7K處開始步行,途中一輛廢棄的打檔機車,訴說著那段林業的黃金歲月。如今路旁的交通號誌與水泥 ...
△Google導航台中和平「普陀山寺」即可,過了黃色小橋的左側有空地可停放3-5台汽車(單向,前方無路),若往前直走就是騎完後可以泡野湯的秘境。
#9. 20190213卓社林道(可通車18.5K記錄、附路線圖)﹝南投仁愛
台灣南投的神祕林道 ,進入者要有一定的勇氣,要有探險家的精神才能到達 ... 要多少| 汽車定位追蹤| 危險徵信社任務| 免費法律諮詢| 一日偵探雞排妹|
#10. 中部林道野營 :: 全台露營資訊
你是否要去南投縣露營呢?南投魚池_親手窯茶莊營地是合法的露營區嗎?具有稅籍登記.縣市類別:南投縣;露營場名稱:南投魚池_親手窯茶莊營地;都市土地/非都市 ... 中部林道 ...
#11. 中部高山林道之旅-730林道 - MyChat 數位男女
汽車 的終點了. 真的是偷懶的搭橋方式.一早的露水就讓橋滑到無法前進 超大水桶.有二道SPA..有人想洗頭...來一題物理.水的壓力愈大水會噴愈遠.
#12. 中部林道野營、森林野營、汽車野營地點在PTT/mobile01評價 ...
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#13. 騎登山車+山林野營初體驗!南投「卓社林道」日出配山景真美
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#14. 中部林道野營- 台灣旅遊攻略-20210123
羅山林道享受蟬鳴鳥叫的一人時光- YouTube2020年6月26日· 過去在尋找野營地的過程中,有些地點汽車無法通行,所以這次採用4+2的玩法, 把電動越野腳 ...
#15. 大霧瀰漫的林道野營—Jimny車中泊|深入原始林道秘境探索
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#16. 〖精簡Bike遊記〗 虛脫的卓社林道(精簡遊記) - 阿非邦
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#55. 「林道分布圖」情報資訊整理
愛呷宜花東「林道分布圖」相關資訊整理- 全台81條林道資訊,已公開於政府資料開放平台及地理資訊圖資雲服務平台,相關林道清冊及GIS數值圖資可至該平台下載參考。
#56. 高雄市公共自行車租賃系統 - 维基百科
... 新系統改為同時負責臺灣北部、中部多個縣市公共自行車系統的微笑單車-Youbike經營,系統與設備也變更為YouBike微笑單車2.0系統,是全臺第九座啟用的YouBike系統。
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... 而且如果功力不好基本上過了中野狼雲豹打檔車家族, 野狼, 檔車, 中部林道, 中部越野天堂, 卓社林道, 暗黑卓社, 越野, 全家, 和平東路, 邊坡.
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大雪山林道「巨樹突倒下」!妻子活活壓死夫目睹崩潰. 關鍵字 ... 梅雨鋒面報到!氣象局提醒「中部以北」可能出現豪雨 · 15縣市大雨特報!
#63. 森林遊樂 - 第 45 頁 - Google 圖書結果
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... 下滑至武界,再往武界林道、武巴公路等單車界知名路線;然後夜宿武界的民宿, ... 行程變成為由霧社往武界,當天完成所有行程後騎回埔里,我再搭客運到霧社將汽車開下山 ...
#65. 郡大林道迴車處遭帳篷占滿!露營客「爽烤地瓜」死賴著不走
南投縣信義鄉的郡大山,是台灣百岳的「八秀」之一,卻有網友發現,在郡大林道終點,整個車道甚至登山口,都被露營客霸占住了,即便好心勸導, ...
#66. 【台中和平】重返松茂林道 - 單車生活鬥鬥遊
時間:101年07月01日(日) 路況類別:林道越野天氣:晴伙伴:良象、老三、丫佳、 ... 這次活動主要是拜訪丫佳心儀已久的合歡溪步道,這個行程對於中部車友來說,一天 ...
#67. 林道車的價格推薦- 2022年5月| 比價比個夠BigGo
還有250 林道車、登山車林道車、林道越野機車。 ... 對岸整台機車託運到台灣,皓月引擎託運服務,淘寶代購,閑魚,天貓,摩托車,林道車,越野車大型物件家具設備汽車零件.
#68. 台中和平|| 長壽山步道・台灣最大香杉林(大雪山林道19.8K)
巧莉玩中部 ... 路線資訊:大雪山林道19.8K登山口→ 香杉林→ 廢棄車輛 → 孟宗竹林 → 柳杉混和林 → 長壽山 → 原路折返 → 大雪山林道19.8K登山口.
#69. 裡冷林道體驗e-MTB - 單車誌-Cycling update
在山林解禁的政策推動下,加上電動登山車的風行,讓越來越多車友都想重回林道騎車,這次要騎著電動登山車,造訪在中部地區頗知名的「裡冷林道」,為車 ...
中部林道汽車 在 [轉錄] 值得推薦的山路-中部- 看板Road 的必吃
※ [本文轉錄自 biker 看板]
作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: biker
標題: [閒聊] 值得推薦的山路-中部
時間: Sun Aug 23 18:41:43 2009
受限於個人的生活圈範圍, 家人不讓我騎車跑太遠,
中台灣的山區路段, 我只能以輕描淡寫來介紹,
依我個人過去曾開車以 RV 風經過的各個路段來推薦,
老話一句, 若高手想提供, 可用大寫 R 新增或修改.
增修處 新增: 縣道 148
修改: 山美 + 新美 + 茶山 移至南部區
=================== > 50 km ==================================================
省道 14 + 省道 14 甲 - 中橫霧社支線
路線: 埔里-霧社-清境農場-翠峰-武嶺-大禹嶺
海拔升降急促, 快到霧社前會有連續彎道陡坡, 適合 GP 新手練習過彎,
清境路段假日容易塞爆, 我曾在清境路段, 連續爬坡起步而傳出燒焦味,
從翠峰開始縮減路寬, 這路段會車要特別留意, 尤其是滿載高麗菜的大貨車,
行經長途下坡路段, 一定要採用引擎煞車穩定車速, 以防緊急煞車失靈.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●○ ( 霧社 - 翠峰 ) 難度: 中
●○○○○ ( 翠峰 - 大禹嶺 ) 難度: 高
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省道 8 - 中部橫貫公路
路線: 德基-佳陽-梨山-大禹嶺-關原-碧綠-慈恩-新白楊-洛韶-天祥-太魯閣
德基到大禹嶺路段屬於殘破整修中的狀態, 偶爾會出現落差極大的碎石路面,
大禹嶺到太魯閣全線為精華風景段, 碧綠隧道和金馬隧道之間有明顯的地質交界,
碧綠到天祥間屬於翻山越嶺路段, 路幅狹窄, 要留意窄彎會車的狀況,
天祥到太魯閣路段要留意對向隨時出現的遊覽車, 部分路面全天候濕滑.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ○○○○○ ( 德基 - 大禹嶺 )
●●○○○ ( 大禹嶺 - 天祥 ) 難度: 高
●○○○○ ( 天祥 - 太魯閣 ) 難度: 中
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省道 21 ( 天冷 - 埔里 )
路線: 天冷-國姓-(惠蓀林場)-埔里
沿途不時出現急彎, 類似陽金公路, 沿線彎道的幅度還蠻平均的,
全線路面品質不錯, 要留意偶爾出現的人孔蓋和凹凸不平的翻修路面,
可以繞進惠蓀林場, 第二次翻山越嶺的連續急彎要留意吃對向的問題.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 高
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省道 14 + 省道 21 - 中潭公路
路線: 草屯-埔里愛蘭-魚池-日月潭-水里
全線單向雙車道, 略呈快速公路的規格, 沿途連續彎道可以高速通過,
近似中豐公路, 日月潭附近雙向路段的坡度還蠻陡的,
過彎緩衝空間充足, 適合同時測試車輛高速爬坡動力和過彎懸吊性能,
唯獨日月潭風景區的路寬略窄, 要留意沿途的自行車和旅遊團.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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省道 21 + 省道 18 - 新中橫公路 ( 玉山景觀公路 + 阿里山公路 )
路線: 水里-信義-同富-塔塔加-阿里山森林園區-十字路-石卓-龍美-觸口
和南部的路線重疊, 在此將重點放在玉山景觀公路,
水里到塔塔加路段的車流稀疏, 不容易遇到龜速行進的遊覽車,
信義到神木村口間, 橋樑結構採高架設計, 不容易被風災破壞,
同富到塔塔加路段有設置柵欄, 風災期間會封閉管制.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●○ ( 水里 - 塔塔加 ) 難度: 中
=================== < 50 km ==================================================
大雪山林道 ( 東勢 - 大雪山森林園區 )
全線只有單一車道寬度, 坡度和彎度都在一定程度的水準以上,
除了過彎會車問題, 路面偶爾會遇到零碎的坑洞和碎石,
攀升到一定海拔以上, 視野會變得十分遼闊, 可以遠眺白姑大山和合歡山,
入園需要數百元的門票, 若考慮前往請先確認園區是否開放.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●○○○○ 難度: 高
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力行產業道路 + 奧萬大景觀公路
路線: 梨山-福壽山-力行-清境-霧社-奧萬大
和司馬庫斯的聯外道路相似, 算是中橫霧社支線的替代道路,
路面品質不佳, 柏油路面時有時無, 路況極容易受風災影響,
沿途會經過溫泉區和農場, 力行產業道路不適合一般車行走,
而奧萬大景觀公路的路面品質較佳, 但過彎會車要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
GP 安全度: ○○○○○ ( 力行產業道路 )
●●○○○ ( 奧萬大景觀公路 ) 難度: 高
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省道 16 - 丹大林道
路線: 水里-地利-孫海-丹野農場
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ○○○○○
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縣道 129 + 縣道 133 ( 大坑 - 國姓 )
路線: 大坑-中興嶺-薰衣草森林-葉厝-國姓
過了東山樂園後的路寬會縮減, 短程連續彎道適合剛上路的新手練習過彎,
到中興嶺即右轉前往薰衣草森林方向, 沿著綠色和紫色標籤的電線桿指引,
剛開始狹長的直線段過了之後會開始出現連續急彎, 抵達谷底有三叉路口,
一是往安妮公主花園, 二是繼續往薰衣草森林, 接下來的路面就沒有柏油了,
到葉厝的路面都是 Off-Road 屬性, 除了坑洞, 碎石, 會車也要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
GP 安全度: ○○○○○ ( 薰衣草森林路段 )
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縣道 136
路線: 太平-國姓
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 中
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縣道 139 + 縣道 139 乙 - 八卦山景觀公路
路線: 彰化市-八卦山-松柏坑-名間
沿著八卦山嶺直線而行, 全線視野遼闊, 沿途經過著名的進香團朝聖地,
松柏坑附近的路段近似省道 7 乙, 坡道搭配高速彎, 適合 GP 新手練習過彎.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●● ( 縣道 139 乙 ) 難度: 低
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縣道 148 ( 員林 - 草屯 )
路線: 員林-樟空-草屯
全線路面品質優異, 沿途彎道幅度可用高速通過,
算是橫跨八卦山的優質山道, 非常適合 GP 新手練習過彎.
RV 推薦度: ●●○○○
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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縣道 131
路線: 埔里-魚池-水里-竹山
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●○○ 難度: 中
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縣道 151 - 溪頭景觀公路
路線: 竹山-鹿谷-溪頭-杉林溪
鹿谷到溪頭間的路幅算寬敞, 沿途蜿蜒陡峭, 假日容易塞爆,
彎道幅度還蠻平均的, 適合 GP 新手練習過彎,
過了溪頭再往上的路幅會縮減, 沿途經過著名的十二生肖彎,
過彎會車和直線超車都要留意吃對向的問題,
接近路段末端, 會進入一個夾帶高速彎而行的長隧道.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 中
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縣道 162 + 縣道 169 甲 + 縣道 149 乙 + 縣道 149 - 瑞里景觀公路
路線: 梅山-太平-瑞里(瑞峰)-太和-草嶺-山海關-梅山(竹山)
剛好可以繞一圈的路線, 全線路幅狹窄, 風災受創過的路面品質不佳,
前往太平風景區的爬坡路段, 就像北橫棲蘭到明池一般彎來彎去,
過了太平的山嶺後有兩條叉路, 一可經過瑞峰大峽谷, 二可經過瑞里,
兩條都能通過前方山谷的路段, 過了太和風景區之後的路線稍為複雜,
繼續前往草嶺方向, 草嶺風景區因 921 受創, 地形顯得殘破不堪,
接下來轉縣道 149 即可下山, 往南可以回到梅山, 往北則往竹山.
RV 推薦度: ●●●●○ GP 安全度: ●○○○○ 難度: 高
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縣道 169 + 縣道 159 甲
路線: 太和-奮起湖-石卓-(達邦-里佳)-番路
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ○○○○○
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補充說明:
RV 推薦度 = 考量沿途景色和車流量, 可前往旅遊探索的印象價值.
GP 安全度 = 考量路面品質和車流量, 可容許技術性過彎的安全性.
GP 難度 = 考量彎道幅度和緩衝的空間, 技術性過彎的挑戰難度.
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