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//本港每天來自內地的數以千噸計蔬菜、十多萬隻冰鮮家禽以及其他糧油食品，家具等進出口貨品，大部份都有賴本港萬多名中港貨車司機負責運送。然而有中港跨境司機向《蘋果》申訴，指自疫情以來，深圳灣口岸的內地海關等執法部門，不時為難中港司機，即使深圳灣有十多條行車通道，亦只開放兩至三條通道，要中港司機大排長龍過關，若一旦被抽查，部門人員更嘆慢板，要司機在車廂呆等8至10小時始查貨，待查貨完畢善後，已經是24小時後的事了，司機大吐苦水指內地執法人員「唔人道」，「又話中國香港一家人，完全無人性，玩謝你班（香港）人！」//
https://hk.appledaily.com/breaking/20210405/SBJCQMWO3REQTF2WL2MIURLZP4/
內地關口「玩殘」中港司機 查貨要24小時唔准去廁所 遭手指指「照肺」如過街老鼠
近日，有跨境司機大吐苦水，指大陸深圳灣口岸的執法部門不時刁難他們，僅開放2至3條行車線，令貨車過境時大排長龍。司機無奈表示，又說中港一家親？這班人完全沒人性，玩死香港人！
#看香港
https://www.secretchina.com/news/b5/2021/04/05/967820.html?utm_source=facebookpost&utm_medium=kzgfacebookpost&utm_campaign=monfacebookpost
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【#MF業績睇真啲】港鐵全年轉蝕48億 維持派息不變 沙中綫首季通車目標嚴峻
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疫情重創經濟，收緊防疫措施亦令港鐵（66.HK）去年客量大跌三成，公司全年由盈轉虧，虧損48.09億，與早前公布盈警數字相約，去年同期賺119.3億，期內經常性業務收入跌21％至425.4億，末期息派98港仙，全年合共派1.23港元，按年持平。
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港鐵去年香港客運總收入跌40％，至118.96億。社交距離限制措施及學校停課，導致更多人在家工作和學習，令本地鐵路乘客量減少27%，只有11.45億人次。旅遊限制亦嚴重影響進出香港旅客數量，導致機場快綫乘客量減少80.5%。行政總裁金澤培則在記者會上形容，去年是港鐵成立40多年來最具挑戰的一年，疫情對中港、以致國際業務均受打擊，但公司財務穩健, 預期客量或要逾一年才可恢復正常水平，未來十年亦會加大投資，金額約1000億元，用以推展各項新鐵路項目。
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至於一再延期的沙中綫過海段通車日期，金澤培稱，明年首季通車的目標比之前更加嚴峻，主要因其中一個新信號系統需要延遲服務，目前集團正評估餘下進度。而屯馬綫則預計將於今年第三季通車。
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期內商場租賃業務收入微跌，達48.17億元，市道嚴峻，港鐵商場的新訂租金錄得約21％的跌幅，旗下「The LOHAS康城」及「國際金融中心二期」寫字樓分別錄得99%及98%的出租率。車站方面，去年車站商務活動總收入減少51％，跌至32.6億元，主要受疫情及關閉口岸所影響。另外，旅客絕跡令商店生意大減，車站零售收入減少近58％，跌至20.21億。去年為租戶提供租金寬減，車站商店出租率為98.3％。
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Text by MarketFocus Editorial
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香港今日社論2020年08月07日(100蚊獅子頭)
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明報社評
近日，先後有兩名印傭確診感染新冠肺炎，當局追查，發現她們留港待聘期間，最少在4間外傭宿舍逗留過，兩人分別曾與約50名外傭同住。外傭宿舍環境擠迫，這兩個確診個案折射「宿舍」是防疫漏洞，當局必須盡快堵塞，確保滯港外傭健康，避免外傭爆疫而影響本港對整體疫情的控制。數月前，新加坡抗疫原本勢頭良好，但是疏忽了外勞感染，一度釀成危機，本港須引以為鑑，勿重蹈星洲覆轍。外傭宿舍由中介提供，是待聘外傭暫時留宿處所，原本離職外傭只能留港14天，惟印尼及菲律賓疫情嚴峻，她們未能按原規定及時返國，當局容許她們在港待聘，疫情數月下來，這類外傭由留港數日，現在動輒滯留以月計。業內人士說現在約有三四百個外傭宿舍，容納了約6000人留港待聘。
蘋果頭條
內地來港的專家批評，亞博治療設施的醫護以較簡易的深喉唾液檢測武漢肺炎是「太粗糙」，應改用較繁複、醫護須穿全套保護衣的咽喉拭子採樣；連日來又與本港化驗業代表唱雙簧，指本港若要擴大檢測規模，應棄用深喉唾液樣本，改為收集咽喉拭子。民政事務總署隨即宣佈，周五（7日）擴大社區檢測範圍至黃大仙、觀塘、屯門、油尖旺4區46幢樓宇，涉及8.6萬居民；重災區慈雲山慈愛苑5幢樓，居民要自行用棒「撩喉嚨」採樣。區議員質疑政府無充份理由就盲從內地「旨意」，「以後香港醫療制度仲有冇自主？」民政署回覆《蘋果》查詢時承認，社區檢測計劃一直採用了深喉唾液採様方式，但在擴大檢測計劃時，署方「認為可以嘗試採用咽喉拭子的採樣方式」，從中檢視採樣的方法對整體檢測流程、時間和人力資源需求的效果，總結不同採樣方式的成效和經驗。署方拒答有否諮詢本港專家意見。
東方正論
花無百日紅。港鐵昨日公布業績，今年上半年按年盈轉虧，蝕逾三億元，為上市至今首次見紅。曾經首屈一指的香港品牌風光不再，受疫情衝擊還是其次，服務質素每況愈下、大小事故不絕如縷、管理質素良莠不齊才是主因。更須指出，高鐵停駛逾半年，港府須按機制用公帑填氹，意味全民都要為港鐵埋單。無可否認，在新冠肺炎疫情肆虐下，口岸交通幾近中斷，禁聚令使市民減少外出，僱員多在家工作，學生亦停課抗疫，直接影響港鐵乘客量及收入，今年上半年總乘客量較去年同期大跌逾三成八，包括本地鐵路客量下跌逾三成三，高鐵香港段客量插水暴跌近九成。
星島社論
第三波疫情久久未能平復，港府為四個高危群組進行逾十萬檢測中，截至昨天零晨共發現有二十四個確診個案，感染率逾百分之零點零二，據悉，港府內部以此推算，估計社區有逾千隱性患者。為追蹤社區患者，政府昨午宣布擴大檢測計畫至黃大仙、屯門及油尖旺，涉及十條屋邨或屋苑，包括已錄得多達二十五宗確診個案的居屋慈愛苑一、二期，以及私樓創德樓、中原樓，計畫為合共八萬六千名居民進行檢測，而當局晚上再宣布為入住職業介紹所住宿設施外傭提供免費檢測。有專家指出，本港陽性比率未必如高風險群組般高，但認為現時確診個案中有四成為源頭不明個案，亦代表「病毒已深入社區」，故政府應加強針對高危地區及群組的檢測。
經濟社評
美國頻頻出「陰招」，最新又宣布擴大「淨網」計劃，全方位封殺中國科網企，並擺出一副不惜與華全面脫鈎的姿態。惟脫鈎過程陣痛，固然會損害中港科企發展，但中國有龐大內需市場撑住，加上積極發展國內大循環，再透過一帶一路助推，可望緩減衝擊；但美國卻因失去全球化好處，令企業和消費者都成受害人。美國淨網計劃原先只針對華為，但聲稱為確保網絡完全不受中方影響，國務卿蓬佩奧宣布擴大淨網範圍，點名針對中資網絡營運商、Apps商店、應用程式、雲端服務和互聯網電纜5個範疇，準備終止跟這些企業合作，並呼籲盟友加入封殺中國科網企。這是華府繼封殺華為5G和迫TikTok賣盤後，又一次針對中國科網企行動，由網絡硬件到應用程式，務求全面封殺中國科網企發展，已完全漠視美企與中國商業有千絲萬縷關係，將中美角力提升至意識形態之爭，出現「逢中必反」，打壓手段可謂橫蠻無理，就算完全破壞自由市場規則也在所不惜。
一次去宜蘭烏石漁港岸拋找馬加，可惜沒遇到魚，打開谷歌地圖附近有個河口，來去找樂趣吧。
釣魚短片主要是有些單獨中魚或有趣畫面有錄到又想要分享給觀眾的想法,但又不足以製作到一大集, 影片大約平均3~6分鐘,最長不超過10分鐘為定義.盡量採取少字幕,少前戲直接切入重點.這樣時間上工作空餘比較有可能一週出到2片.
本人影片創作純粹紀錄釣遊 暫時謝絕商業邀約合作 謝謝惠顧！
岸拋魂FB連結🔗 https://www.facebook.com/groups/2370698739885210/?ref=share
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#宜蘭河口#岸拋魂#精彩短片
港珠澳大橋已經通車，甚麼千億基建，甚麼世界最長跨海的大橋，重點是你跟我也有份夾錢起，沒有理由不想試用。不要以為擁有中港牌才可以使用，運輸署就有一個「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」，香港車主可以駕車去澳門口岸泊車，再轉車去澳門玩。
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《果籽》 栽種品味，一籽了然。
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