常常會有很多新手車友會和教士問說：請問買R15好呢還是買小阿魯150好?或是買忍4好呢還是Z400好?買R3好或是買MT03好…
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講真的，如果你選擇的是這種中小排氣量雙缸以下的車種，真的就是 #挑你順眼的車就好了
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很多人會說街車的動力曲線會比仿賽更容易在市區發揮，仿賽通常會把動力做在後半段這樣暴發力比較強。
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OK，如果是600cc以上到公升級的車種的話，的確是這樣沒錯。但如果是中小排氣量的雙缸(含以下)車種，基本上街車或仿賽就真的只是差在有殼沒殼而已。
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因為這樣小的排氣量是無法和中大排氣量車種一樣動力有餘裕空間可以做修正，對於這樣小排氣量小動力的車種來說，他們能思考的只有該如何把引擎動力榨出來，所以你買仿賽版或街車版說穿了，就只是看你想不想要有殼，僅止而已。
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而這樣中小排氣量的車種對於重量也是非常敏惑的，也許你騎忍4馬力比r3還大，可是你比R3的車主重了15公斤，所以在加速上沒有感覺比R3快到哪去。
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所以，若是你是想要挑黃牌的入門車種的話，建議就是以自己的預算、車種的配備(有無滑離、倒叉之類)與自己是否看的順眼為主。
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以上，給那些想入門重車或輕檔車的朋友們做個參考
教士發現真的很多人不會去思考自己想要的是什麼，而是極需要別人的答案來讓自己動作。
所以最後給個中肯的意見：
#別人的意見都假的只有你自己想要的才是最真的
#不要整天想要別人給你答案
#身為一個有思考能力的人就是要勇敢的順著自己的想法走
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PS.會用忍4當照片是因為我只有拍過忍4~~不想盜用別人的照片，絕無業配哦哦哦
不要整天想要別人給你答案 在 [請益] 高股息填息的意義- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的必吃
在下新手，
身旁很多朋友存高股息ETF，
他們最常講的是存某高股息ETF存到可能上百張或市值一千萬，
然後每年穩定5%以上並填息就能年收50萬，
達成庶民的財富自由退休，
我不禁提問配股息不是被譏為左手配右手嗎?
這時就會收到很多答案，
例如強調要每年填息、複利的威力很猛，
先不說填息，
就複利的威力很猛這句話來說沒錯，
但一樣的操作，
0050這種市值型ETF算一算年化報酬是大機率贏過高股息，
如果最終目的是想要老年退休有固定股息當現金流，
那應該年輕時先存成長動能比較強的市值型退休再轉去高股息比較好吧?
再來是填息，
朋友會認同股息基本上是左手配右手沒錯，
但是要注意有沒有填息，不能貼息，
我覺得貼息當然最慘不用多談，
但填息也不代表這檔就穩吧?
會買高股息ETF的朋友期許的是他投入一千萬換來年收50萬股息，
好像只要每年配5%都填息就能達成這個目標，
實際上我認為這不太正確，
填息只不過是有回到除息前的股價，
但好像沒什麼人提填息後股價又崩下去的情形?
例如2021年0056除息前股價是32.4，配息1.8，約配5.5%
花費不到一個月就順利填息，然後一路漲到34.35，
2022年除息前股價卻是25.84，配息2.1，約配8.1%
如果不提股價，
朋友照理要很開心去年配5.5%填息，今年配8.1%又填息，
照他們原本的期待，往後每年這樣發展財富應該是穩穩上升的，
但我們來看一下，
假設我們2021買了一張32.4元，經歷這兩年順利的配息填息財富變多少?
32.4元除息完照朋友的操作是要把股息再丟進去補了約60股，
除息完又把股息丟回去的財富市值是小於等於32.4元(扣稅)，
這時不到一個月填息了，但沒有打算賣，因為這是存股嘛~
此時市值約為34344元，
然後到2022年除息時，股價跌到25.84元，
此時市值只剩下約27390元，
然後一樣把股息1060*2.1=2226元丟進去滾複利，股數變1154
除息完不到兩月就填息，照理說應該要很開心又填息了，
然而，此時市值則是約29819元。
明明都有照朋友期望的每年配5%以上並且填息哦~
但是這樣的發展卻不保證總市值會正成長，
請問各位，這是不是代表填息與否也是一種迷思?
補充:這只是新手請益文，不是在戰0056 0050阿
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我可能沒表達清楚
我在講的是根據填息與否來挑高股息這回事
不是板上常在戰的高股息vs市值型
※ 編輯: birdjack (123.195.46.211 臺灣), 12/24/2022 17:44:23
我在問的就是這個阿
每年配息又填息，但假如股價一年不如一年，
這樣填息是沒意義的吧?
第一年1000元配5%，年年配年年填息，
第20年跌到剩10元配5%，這樣子沒有意義吧?
看下來只有大大跟少數幾位看得懂我的問題
感謝大大回覆!
※ 編輯: birdjack (123.195.46.211 臺灣), 12/25/2022 15:11:53
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