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JR東日本在昨天晚上邀請傳媒參加新世代新幹線車両「ALFA―X」的試乘會，是首次對外的試乘會，由仙台出發前往盛岡，期間的最高速度達到時速382公里，比現時行走該路段的最高時速320公里快了不少。
理論上「ALFA―X」的最高時速可達400公里。
預計未來會進行1年半的試驗走行，未來將提供最高時360公里的實際營運速度，將會是世界最高的營運軌道列車時速(現時紀錄是中國和諧號的時速350公里)。
【雜話】以後罵人「說謊會鼻子變長」請別用小木偶、大象，太弱了。請改用新幹線好嗎？鼻子長達22m～（笑）
JR東日本在今天上午，公開了目前正在進行製造與試驗的新幹線新車頭「ALFA-X（アルファエックス）」。車頭尾的車輛，與去年12月12日在川崎重工業兵庫工場公布的形狀又不相同，顯示車頭實驗仍以成為最高速的新幹線而不斷調整中。
此列車由10個車廂組成，鼻子比目前東北新幹線的主力車輛E5系（車頭15m）還要更長，幾乎是一個鼻子等於一個車廂。
對此，JR東日本開發機構表示「比起E5系的車頭還要更長，是因為要對於環境性能追求更多嘗試」，細長的鼻子為了因應隧道進出的風阻減壓。
目前為止，ALFA-X的試験最高時速為400km。
https://toyokeizai.net/articles/-/264896…
JR東日本首度公開次世代新幹線「ALFA-X(アルファエックス)」試驗車的先頭車両，當中最大特色就是超長的車鼻，全長22米，比現時E5系的15米還要再長一截。
「ALFA-X(アルファエックス)」的目標是時速360km，將會是營運速度最快的新幹線車両。預計今年5月完成建造，之後會開始在東北新幹線上試驗行車。
今回は中古ショップですごく古そうなプラレール トーマス＆テレンスのつみおろしセットを購入したので紹介します。
欠品や欠損などもありましたが、ちゃんと走らせることはできました。
新しいコースレイアウトを考えるのに参考になる商品でした。
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今回はコメントにお答えしてプラレール アルファエックス（ALFA-X）の空力抵抗版ユニットを分解してみました。いつも素敵なコメントありがとうございます。
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